I verden er der millioner og atter millioner af dæk filmer dagligt, men på ingen måde er de alle ens, selvom de ligner hinanden udadtil. Producenter er heller ikke ens, da de har forskellige filosofier, produktionsmetoder, teknologier og blik på fremtiden. Netop i alt dette er der en virksomhed, der skiller sig ud, MICHELIN.
Og det er, at det bedst kendte dækmærke verden over er meget bevidst om, at vores fremtidige generationer kan nyde en sund og bæredygtig planet, skal du begynde at arbejde meget tidligere. Faktisk arbejder 6.000 mennesker i øjeblikket blandt gruppens ingeniører, forskere, kemikere og udviklere for at erobre det ambitiøse følgende mål:
- Før 2030 skal rullemodstanden for dæk sænkes med 20 %.
- I 2030 reduceres 50 % af CO2-udledningen i produktionsprocessen.
- I 2030 er 40 % af råvarerne af vegetabilsk eller bæredygtig oprindelse.
- I 2050 er 100 % af råvarerne af vegetabilsk eller bæredygtig oprindelse.
- I 2050 er alle fabrikker COXNUMX-neutrale.
200 ingredienser, nogle af dem genanvendt
Et MICHELIN dæk er et højteknologisk objekt, nu mere end nogensinde, hvor der er investeret mere end 200 forskellige ingredienser. Disse ingredienser, perfekt udvalgt og doseret, genererer ydeevne, holdbarhed, komfort og også en betydelig reduktion af miljøpåvirkningen. Fordi bæredygtighed aldrig bør gå på kompromis med sikkerheden.
Faktisk har producenten i denne 2022 præsenteret en godkendt touring dæk lavet af 45% bæredygtige materialersåsom naturgummi, biobaserede olier og harpikser, genbrugte dækkomponenter, tekstilforstærkninger, silica fra risskaller og genbrugsstål.
Det første dæk med lav rullemodstand fra det franske mærke blev lanceret i 1992. I øjeblikket er området med lav rullemodstand Primacy, hvor den nyligt lancerede MICHELIN Primacy 4+ reducerer både CO2-emissioner og brændstofforbrug lavet af brændstof.
Currently, en del af dækfremstillingen sker ved brug af genbrugsprodukter såsom genbrugte plastikflasker og andre miljøvenlige syntetiske materialer. Men hvad sker der bagefter med de dæk, vi smider ud?
En ny chance, et andet liv for at forbedre bæredygtighed
Som vi sagde i begyndelsen, million dæk De fremstilles hvert år til de forskellige køretøjer, der bruges til daglig. Fra personbiler til busser, herunder cykler, motorcykler, industrielle anlægskøretøjer, lastbiler eller endda fly. Derfor afslutter de også deres første liv.
Efter en indsamlings- og behandlingsproces, disse slidte dæk genbruges til for eksempel at skabe stødabsorberende materialer til børns legepladser, asfalterede veje, kunstgræs og også til en del af sammensætningen af nye dæk.
Ud fra alt det ovenstående, hvad angår bæredygtighed, kan vi sige, at MICHELIN arbejder på at pleje planeten i tre faser:
- I skabelsen af dækket både af anvendte materialer og i selve fabrikkerne
- I dækkets vigtigste levetid
- Og efter brug med selektiv genbrug for at genbruge det i forskellige områder
I alt arbejder mere end 124.000 mennesker direkte for Michelin, en virksomhed, der er til stede i 177 lande og har 68 dækproduktionscentre. Det, der mest åbner vores øjne for vigtigheden af disse teknologier, bæredygtighed og genbrug, er, at den franske producent har produceret intet mindre end 173 millioner dæk i 2021.
