Den menneskelige tilstand skaber mennesker Lad os se efter støtte i andre lignende at få visse ting. Det bilindustrien, der består af mennesker, har også disse tilbøjeligheder, selvom de forfulgte mål er mere økonomiske end moralske. alliancer de er lige så gamle som menneskets tilstedeværelse på jorden, og det samme gælder dem, der udføres af bilmærker.
Som eksempler har vi samarbejdsaftaler mellem mærker, eller hvis problemet allerede er af større indhold, vi kan tale om fusioner. I det første tilfælde var en af de samarbejdsaftaler, der havde størst betydning, da den blev offentliggjort, at Daimler AG (moderselskab til Mercedes-Benz) og Renault-Nissan Alliancen. Til at begynde med så de ikke ud til at passe, men når man ser det gode arbejde, som den nye Mercedes A-klasse har udført med dieselmotorerne fra Renault og Infiniti med basen af A-klassen til sin Q30, virker aftalen mere end vellykket.
Som en del af denne samarbejdsaftale er opførelse af et nyt produktionsanlæg i Aguascalientes (Mexico). Som etableret mellem parterne, ville denne nye fabrik samle infiniti modeller såvel som forskellige Mercedes-Benz. Men som en god aftale gennemgår parterne den, og det ser ud til, at der vil ske justeringer i driften af begge mærker til fremstilling af deres modeller.
Denne revision af aftalen kommer efter Nissan Sagde det vil ikke bruge MFA2-platformen af Mercedes-Benz til den næste lille model af Infiniti. Derefter blev de kede af hos Daimler AG, da ideen var at skabe en fælles base for en serie af modeller. Selvom Carlos Ghosn senere sprang ind i kampen for at sige det Nissan stadig undersøger, om man endelig skal bruge den samme base som skaber stjernens signatur.
Hvorom alting er, så er Mercedes-Benz og Infiniti villige til at fortsætte med at arbejde sammen som fremstilling i Mexico kan give dig enorme fordele. Begge firmaer er dog på vagt, så Trump-effekten ikke slår deres forventninger og overskud på det amerikanske marked ned.
Kilde – Daimler AG – Nissan
San Jose Costa Rica
Jeg købte en ny NISSAN TIIDA hos Sabana Agency med et lån fra den costaricanske bank fra 22 dage efter købet, den viste fejl og mangler……. Af denne grund, anmod om ændring af køretøjet eller tilbagelevering af pengene, som jeg ikke har et positivt svar fra bureauet...
1. Som kunde fik jeg et garanti- og vedligeholdelsesinformationshæfte, som blev tilsidesat ved ikke at overholde bestemmelserne på siderne W5, W 6, W7 og W8 ved ikke at udskifte køretøjet.
2. Efter 22 dage løsnede et klip på førerens sikkerhedssele.
3. Angiv, at hætterne er af en anden farve
4. Efter 60 dage brækkede dækslet af airbaggen i fløjten.
5. Efter 70 dage hænger tændingsnøglen fast, hvilket forårsager en funktionsfejl, og lysene på instrumentbrættet forbliver faste.
6. Efter 120 dage svigtede den interne loftslampe, en nøgle afkodes
7. Ved 150 dage er der en fejl med at førerens rude sidder fast.
8. Efter 160 dage efterlades den på værkstedet, og de reparerer den, og den fortsætter med at fejle
9. Efter 180 dage registreres en meget fin støj i gearkassen
10. Ved 210 dage fortsætter vinduet med at svigte, og støjen i gearkassen er højere.
11. Efter 220 dage var knappen til at åbne tankdækslet beskadiget.
12. Ved 240 dage meldes kontinuerlig støj i gearkassen til værkstedet
13. Efter 300 dage blev den efterladt på værkstedet og gearkasserollerne blev skiftet.
14. Allerede på værkstedet fortæller de mig, at det er nødvendigt at ændre beruselsessættet med en pris på to hundrede og femoghalvfjerds tusinde coloner, som jeg betaler kontant for dette 300 dage efter købet. efter 8 dages væren på værkstedet
15. Efter 302 dage kommer den ind på værkstedet igen Reparationen i kassen varede kun 2 dage i drift, fejlede på rute 27, olien lækkede og den forblev i neutral, hvilket efterlod mig stemt med min familie.
16. Efter 365 dage gik jeg tilbage på værkstedet på grund af den fejl, som tændingsnøglen gav mig. Lørdag holdt fløjten op med at virke, det indvendige lys og kontrollyset tændte. Signalet blinkede. af instrumentbrættets luft taske.
17. Efter 400 dage svigter førervinduet igen, det sætter sig fast, det går ikke op eller ned, ved at insistere med knapperne lykkes det at arbejde med dette problem, som blev præsenteret for måneder siden.
18. Ved 410 dage føles og går gearstangen lidt hårdt ind, den har en fin støj når den kører omkring 90 kilometer i timen, den køres på værksted igen og de fortæller mig at det er synkroniseringsskiverne
19. Efter 415 dage opstår problemet med vinduet igen, og det virker ikke længere, og enheden er ude af drift for os.
20. Dørenes centrallåsning mislykkedes.
21. Efter 455 dage fejlede gearkassen igen, en høj støj blev genereret, og jeg forblev i neutral igen. Jeg stod tilbage med gearkassen defekt. Jeg skulle betale for min families overførsel fra rute 32 og betale for overførslen på perronen til Heredia
22. Efter 455 dage skiftede de gearkassen til en ny, da den forlod værkstedet, kom den ud med et andet batteri og det der fulgte med køretøjet var beskadiget, det holdt kun i halvandet år. DE FORTALTE MIG, AT GARANTIEN IKKE DÆKKER, Jeg var nødt til at købe en ny,
23. Ved 500 dage har du en støj i forhjulene som et slag.
24. Ved 510 dage er der en støj i styretøjet når man drejer det, det kan skyldes den afmontering der skulle laves pga. skaden på gearkassen. Nøglen fortsætter med at fejle, nøglen er afkodet og starter ikke
25. Ved 525 dage ser det ud til, at den sidste ting, der manglede, banker, når retningen drejes
26. Efter 660 dage svigtede vinduet i førersiden igen.
27. Ved 681 dage er den strandet igen på grund af starterfejl,
28. Ved 678 dage sidder vinduerne fast.
29. Ved 690 dage satte jeg klimaanlægget på, og det virker ikke
30. Har en vibration i forhjulene-
31. Jeg har mistet tilliden til dette køretøj og anmoder om en ændring til et nyt eller en tilbagebetaling af de betalte penge.
32. NISSAN-mærket er JAPANSK, og Japan understøtter det, de producerer
Forbliver til din rådighed for eventuelle spørgsmål og takker dig for din værdifulde
Luis Froilan Salazar
Telefon 6196 – 9932 E-mail: federacionheredia@hotmail.com