Ny Renault Mégane 2016, franskmændene dufter af premium

Efter at have kendskab til udseendet af Ny Renault Megane og de første data, vi har allerede alle oplysninger om den nye generation af den franske kompakt, som er blevet præsenteret på Frankfurt Motor Show. Fjerde generation af Mégane giver en radikal forandring, satser på en moderne æstetik og søger en mere premium positionering med dens finish, teknologi og motorer som hovedargumenter.

I det æstetiske afsnit er det let at identificere Renault Mégane 2016 med Renaults nye mærkeimage premiere af Renault Espace minivan, selvom vedhængene af forlygterne og baglygterne uden tvivl minder os om Renault Talisman, generationserstatningen af ​​Laguna, der også debuterer i Frankfurt med sin familiekrop.

Større, mere raffineret

Den nye model er 64 mm længere end før og når en længde på 4,36 meter. Af den vækst går 28 mm ind i akselafstanden, hvilket vil give mere benplads. højden af ​​modellen er også 25 mm lavere, 1,44 meter høj. Der er 20 mm mere knæplads på bagsæderne og kubik bagagerum 434 liter kapacitet, som er en af ​​de største i segmentet.

Indeni er et design, der er kendt for os, også vedtaget, med et dashboard domineret af en 8,7" berøringsskærm (7″ i det mest basale) af R-Link 2 multimediesystemet. urkassen har en 7" TFT-skærm i farve, hvor køreinformation vises, og som suppleres af et head-display, så føreren ikke skal tage øjnene fra vejen.

På finishniveauet inkorporerer den nye Renault Mégane mere blød plast end nogensinde før, og sammen med kromdetaljerne og LED-omgivelsesbelysningen kan der opnås en rigtig hyggelig følelse i modellens højeste finish.

Renault Mégane 2016 skiller sig også ud for mængden af ​​tilgængeligt udstyr, da den byder på adaptive fuld LED-forlygter, Head-Up-display, opvarmede forsæder, førersæde med massagefunktion, Bose lydsystem, adaptiv fartpilot, automatisk nødbremse, vognbaneskiftealarm, blindvinkeladvarsel, trafikskiltgenkendelse og Park Assist blandt mange andre elementer, der gør det muligt at være en af ​​de mest udstyrede generelle kompakte Fra markedet.

Selv med semi-hybrid variant

I motordelen vil den nye Renault Mégane 2016 blive tilbudt med tre diesel- og to benzinmotorer. 1.5 dCi-motoren skal stå for at drive 90 og 110 hestekræfter versionerne, mens 1.6 dCi vil være det mest kraftfulde alternativ i normalområdet med 130 hestekræfter. 110-motoren vil blive tilbudt i en ECO2-variant med et gennemsnitligt forbrug på 3,3 liter og også med dobbeltkobling EDC automatgearkasse. Til benzinserien vil man stole på to TCe-motorer på 100 og 130 hestekræfter, der kan have den kraftigste syvtrins dobbeltkoblings EDC-gearkasse.

I begyndelsen af ​​2017 kaldte kommercialiseringen af ​​en ny variant HybridAssist. En lille elmotor vil lagre energi i retentionerne, for senere at bruge den i accelerationsfaserne og reducere forbruget. Dette system, som vil bruge en dieselmotor, lover en gennemsnitsforbrug mindre end 3 liter og CO2-udledning på 76 gram per kilometer.

El Multi-Sense-systemet har flere køretilstande der virker på responsen fra motoren, gearkassen og endda den omgivende belysning og massagefunktionen på førersædet. Tilgængelige tilstande er Sport, Normal, Comfort, Edo og Custom.

Renault Mégane GT, signeret af Renault Sport

Senere kommer Renault Mégane Sport, men i mellemtiden vil den mest ydeevne og dynamiske variant være Renault Megane GT, en model udviklet af Renault Sport. Den sporty fremtoning er en af ​​nøglerne til Mégane GT, som har en specifikt kropssæt som modificerer den forreste kofanger og grillen, samt den bagerste kofanger med to krom udstødningsudtag placeret i en diffuser "arvet" fra Formel 1. Alufælgene kan valgfrit være 18″ og sættet kan kompletteres med en farve eksklusiv til denne version, billedernes blå jern.

I kabinen, nogle sportssæder som giver bedre støtte til kroppen. Polstringen kan være i stof, Alcantara med blå læderområder eller Alcantara med sorte læderområder. Sportsrattet, pedalerne og gearknoppen er også eksklusive til denne GT-variant, som har nogle blå detaljer indeni, der forsøger at fremstå sportsligheden. Søm fantastiske paddle shifters De venter bag rattet på at blive aktiveret non-stop på vores foretrukne kurvede vej.

Renault Mégane GT tilføjer to nye motorer til serien, såsom TCE 205-hestes benzin med syv-trins EDC-gearkasse og 165-hestes dCi-diesel med seks-trins EDC-gearkasse. Multi-Sense-systemet erstatter Eco-tilstanden for konventionelle Méganes med en tilstand kaldet RS

Renault Mégane får en mere sportslig affjedring, større bremser, en omkalibreret ESP samt andre interessante funktioner, blandt hvilke vi finder Launch Control eller Multi Change Down, som giver dig mulighed for at reducere mere end én slaghastighed med den automatiske gearkasse. Det vil også udstyre teknologien som en pioner inden for segmentet 4Styring med styret bagaksel, som forbedrer adfærden og gør Mégane GT mere manøvredygtig.

Kilde – Renault