El Peugeot 208 Det er en af de kommercielle søjler i løve hus. Og ikke kun for dem, fordi Stellantis har brug for det for at forblive en af de største bilproducenter i verden. I løbet af året 2023, i Europa, var den i toppen og sluttede året på en femteplads med 194.376 enheder. Det er rigtigt, at de var 6,1 % mindre end i 2022, men alligevel er det et rigtig godt tal. Endnu mere, efter den interessante opdatering, den modtog kort før.
I betragtning af dens betydning er det ikke overraskende Hos Stellantis planlægger de allerede, hvordan hans afløser skal se ud. Hvis alt går efter planen, skulle det være planlagt til et tidspunkt næste år, 2026. Og et par år i forvejen er det normalt, at koncernen allerede er i gang med at "fordele" arbejde på sine fabrikker. Endnu mere, når det skal være økonomisk at fremstille for at give god rentabilitet. Udover, vil debutere STLA Small-platformen...
Den nye Peugeot 208, udover at debutere STLA Small-platformen...
Hvis du husker lidt, vil vi fortælle dig det den nuværende Peugeot 208 vil sameksistere med den nye. Grunden til en sådan beslutning er, at med denne dobbelthed vil klienter, der ikke kan få adgang til den nye, men kan betale for den gamle, blive betjent. Alt i alt har Stellantis besluttet, at STLA Small-platformen vil debutere næste 208. Takket være den vil den have en effekt, der vil være mellem 95 HK og 156 HK. Derudover kunne der være sportsversioner med mere end 200 HK.
Angående deres batteri, ser det ud til, at der vil være versioner med høj energikapacitet. Dermed ville de "billigste" gå omkring 37 kWh eller 40 kWh indtil en mere generøs, da den ville overstige 82 kWh. For at gøre dette stoler de ansvarlige for den på alsidigheden af STLA Small-platformen, som også vil være grundlaget for den nye 2008. Den og dens yngre bror kommer på markedet som rene elektriske køretøjer, men samtidig vil også gøre det sammen med en anden kendt...
Den vil blive fremstillet i Figueruelas sammen med Opel Corsa fra 2027...
Som vi allerede har indikeret, distribuerer Stellantis industrialiseringen af sine platforme i hele sine centre. Spanien og dets fabrikker vil stå for at samle de modeller, der vil blive udviklet på STLA Small-basen. Det ser ud som om den nye 208 vil forlade Figueruelas samlebånd i 2026. Lidt senere, i 2027, blev Ny generation corsa selvom anlægget vil miste samlingen af den næste C3 AirCross og Opel Crossland.
På den anden side er der det nye Peugeot 2008. Denne model vil i sin nye generation igen have spansk pas, når den forlader Citroëns fabrik i Vigo. I dette tilfælde vil STLA Small-basen blive tildelt "System 1" samlebånd. Denne linje er den samme, som allerede samler den sammen med Citroën C-Elysée og Peugeot 301, der stopper med at blive produceret i marts. System 2 vedligeholdes på sin side med koncernens K9 varebiler plus dem fra Toyota.
Kilde - Automotive Tribune
Mere information om denne model
- plazas 5
- Power 75 - 156 hk
- Forbrug 4,1 - 5,4 l/100 km
- Vurdering 4,3