Polestar 2 2024: opdatering med mere autonomi og bedre funktioner

På trods af at det har været i drift i Spanien i lidt over et halvt år, Polestar Han er ikke holdt op med at annoncere nyheder. Det vigtigste har uden tvivl været polstjerne 3, dens første SUV og den anden model, som det svenske elbilmærke (ejet af Volvo og Geely) vil sætte til salg på vores marked. Den kommercielle lancering af dette produkt vil først finde sted i slutningen af ​​2023. Mens den tid kommer, har det pågældende firma rapporteret, at vil opdatere din polstjerne 2 på kort sigt med subtile æstetiske ændringer og dybtgående teknologiske fremskridt.

Forskellene i design sammenlignet med den nuværende Polestar 2 (2020) vil være meget små. For eksempel bilen fra 2024, hvis Leveringerne begynder i tredje kvartal af 2023, vil du modtage en nyt fadet gitter og malet i samme farve som resten af ​​karrosseriet. vil også blive tilbudt helt nyt sæt dæk let legering med optimeret aerodynamik (for at øge autonomien) og 20 tommer i diameter. Den samme måde, dit grundlæggende udstyr vil blive bedre, om end frygtsomt, blandt andet takket være udvidelsen af ​​køreassistentpakken og sidespejle med automatisk dæmpningsfunktion.

den vigtigste fordele af denne modernisering i forhold til 2020-udgaven findes i teknisk område. For eksempel versionerne med en enkelt motor vil installere den på bagakslen i stedet for den forrige, som det var tilfældet indtil nu (det vil sige, at de skifter forhjulstrækket til baghjulstrækket). I dem med to motorer og derfor firehjulstræk, vil bagakslen være hovedpersonen ved flytning af køretøjet, og derudover vil de fra tid til anden kunne undvære frontpropellen og frakoble den, når det ikke er nødvendigt til fordel for større energieffektivitet.

For at udføre disse fremskridt, typen af ​​motorer, invertere og batterier vil blive ændret installeret, helt ny generation. Dette vil have effekter på ydeevne og autonomi, som vil forbedres markant. Til gengæld bliver alle konfigurationer væsentligt dyrere. Polestar har allerede udgivet nogle data om effekt, drejningsmoment, acceleration, opnåelig distance eller ladehastighed af dens "nye" Polestar 2. Vi opsummerer dem nedenfor, sammen med startprisen for hver version, for hele bilens udvalg:

• Enkeltmotor i standardserien (272 hk og 490 Nm), fra 50.48o euro: LG Chem akkumulator med 69 kWh kapacitet, 518 km WLTP autonomi og DC genopladning ved maksimalt 135 kW. Acceleration fra 0 til 100 km/t på 6,4 sekunder og en tophastighed på 205 km/t.
• Enkeltmotor med lang rækkevidde (299 hk og 490 Nm), fra 55.600 euro: CATL batteri med 82 kWh kapacitet, 635 km WLTP autonomi og DC genopladning ved maksimalt 205 kW. Acceleration fra 0 til 100 km/t på 6,2 sekunder og en tophastighed på 205 km/t.
• Langrækkende dobbeltmotor (422 hk og 740 Nm), fra 59.400 euro: CATL batteri med 82 kWh kapacitet, 592 km WLTP autonomi og DC genopladning ved maksimalt 205 kW. Acceleration fra 0 til 100 km/t på 4,5 sekunder og en tophastighed på 205 km/t.
• Long Range Dual Engine Performance Pack (467 hk og 740 Nm), fra 65.400 euro: CATL batteri med 82 kWh kapacitet, 592 km WLTP autonomi og DC genopladning ved maksimalt 205 kW. Acceleration fra 0 til 100 km/t på 4,2 sekunder og en tophastighed på 225 km/t.

Kilde - Polestar