El Grupo PSA har sat sig for at vokse og vil ikke stoppe, før det er opnået i hele verden. Det opkøb af Opel, og dets engelske datterselskab Vauxhall, har gjort det til den næststørste europæiske producent efter Volkswagen-koncernen. Imidlertid er planerne for Carlos Tavares, lederen af gruppen, mere ambitiøse, da han ønsker komme ind på markeder, hvor de ikke er til stede før i dag og vende tilbage til dem, der havde været, men måtte gå.
USA er et af de markeder, som PSA-koncernen har i kikkerten. Indtil for to årtier siden (1992) blev nogle af deres modeller solgt, men efter flere problemer måtte de forlade landet. Men med den globale størrelse, som koncernen tager og forbedringen i kvaliteten af dens produkter, kan de nu stå over for at komme ind på et af de største og mest krævende markeder i verden.
Ifølge Carlos Tavares, CEO for PSA Group
«vi har skabt et lille team, beliggende i Atlanta, at styre vores forretning i Nordamerika. I mellemtiden udvikles vores nye modeller, som vil blive frigivet om 3 eller 4 år, og som kan opfylde amerikanske standarder. Det betyder, at vi inden for få år, hvis vi finder det hensigtsmæssigt, vil kunne starte specifik produktion til dette marked."
For at nå sit mål, det første skridt taget af PSA Group at komme ind i USA har været placer din Free2Move-virksomhed der. Med den ønsker de at evaluere den amerikanske forbrugers adfærd med hensyn til delebiler og typer af rejser. Det nuværende hovedkvarter for dette selskab (Free2Move) er i byen Los Angeles og ledes af Larry Dominique, som vil være ansvarlig for analysere markedet for PSA Group.
For nu, intet ord om, hvilket mærke der vil være det første til at ramme USA, selvom det ville være svært at se Opel i denne kamp. Det firma, der kunne have de bedste argumenter og være mere rentabelt (på grund af sin positionering), ville være DS, selv om det til dette formål skal have et mere moderne udvalg og motorer efter lokale kunders smag. Mine herrer, væddemål er tilladt.
Kilde – PSA Group