Det ser ud til, at hyldest til populære klassiske køretøjer og deres forening med nye teknologier, specielt elektrificering, er på mode i nabolandet. Så meget at gallerne fra Renault har vovet at producere en speciel version af deres Renault 4L.
Det elektriske køretøj, baseret på Renault 4 Plein Air, mindes tiårsdagen for 4L International Festival. Denne begivenhed, der fokuserer på den populære franske model, finder sted hvert år i Thenay, en lille by i det centrale Frankrig, på Loiredalen-kredsløbet (Val de Loire på fransk).
Vi indtaster fuldt ud de tekniske specifikationer for dette ejendommelige elektriske køretøj. Renault e-Plein Air har en 6,1 kWh batteripakke, som leverer nok energi til de 15 hestekræfter tilbydes af den elektriske motor, der stammer direkte fra Renault Twizy. Selvom det franske firma ikke har afsløret flere tekniske data, antager vi, at dets autonomi vil svare til Twizy'ens, det vil sige omkring 100 kilometer.
Dens design er blevet ændret en smule for at tilpasse den til en mere moderne og frisk stil.. Til gengæld er akselafstanden reduceret, indikatorerne er blevet redesignet og malingen er helt ny. Dens interiør er ikke langt tilbage, med plads til at opbevare kufferter, et digitalt instrumentpanel afledt af Renault Twizy og sæder, der tilføjer farve til helheden, og er mere sikre end den originale version.
Renault 4 Plein Air blev udviklet i 1964 af den franske hær og var den direkte konkurrence af Citroën 2CV, foruden Citroën Dyane. Dets ophør med produktionen fandt sted i 70'erne, men det var almindeligt at se det i nogle kystområder, såsom Citroën Mehari.
Den elektriske Renault 4 Plein Air ser ud til kun at forblive som en prøve til den internationale 4L-festival og vil ikke blive markedsført. På trods af dette vil det franske firma være opmærksomt på modtagelsen af det kompakte, cabriolet og elektriske køretøjskoncept, og hvem ved, om vi i fremtiden, hvis modtagelsen er god, vil se en lignende model i Renault-serien.