På nuværende tidspunkt er det muligt at skelne To hovedtyper af markeder inden for elektrificerede køretøjer afhængig af en egenskab, der i mange tilfælde er fremmed for bilfabrikanterne og de forskellige landes staters ansvar. Denne forskel betyder, at lande som Norge har et højt antal elektrificerede køretøjer.
En god infrastruktur af opladere til elbiler eller plug-in hybrider vil få borgerne til seriøst at gentænke køb af en bil af denne type. Dette plus nogle mere gavnlig statsstøtte til forbrugeren, er to af hovedårsagerne til titlen på denne artikel.
Alle ved, at Norge altid har været i toppositionerne på elmarkedet, men det er spændende at se, hvordan i 2017, mere end halvdelen af de solgte køretøjer var elektrificeredeenten fuldelektrisk eller hybrid.
Denne situation i det skandinaviske land er hovedsageligt en konsekvens af skatte- og gebyrfritagelse, hvilket får prisen til at falde betragteligt. I modsætning til vores land er der i Norge gratis og eksklusive parkeringspladser til elbiler, som har ladepunkter til hvert køretøj.
Hvis vi tilføjer disse reduktioner, når vi kører gennem betalingsveje eller tunneller, vi får den perfekte grobund for, at den situation, vi taler om, kan opståJa Faktisk er det den norske regering selv, der promoverer denne type køretøjer, da Norge får ren energi fra vandkraftværker.
Du har måske allerede indset, at vores land er lysår væk fra Norge i denne henseende. I det skandinaviske land er der i øjeblikket 30.000 Nissan Leaf, hvilket gør det, som det er tilfældet på verdensplan, til det bedst sælgende elektriske køretøj. Kina, Sverige, Holland og Storbritannien jagter Norge på ranglisten over de mest elektrificerede lande.