Skoda Octavia RS iV 2020: Alle detaljerne i den første hybrid RS

Efter uger og ugers venten er dagen kommet. Mærket fra Tjekkiet afslører fuldt ud og detaljeret ny Skoda Octavia RS. Denne nye generation af sportssedanen er af stor betydning, fordi den udover at være tilgængelig med de traditionelle motorer lancerer en ny plug-in hybrid mekanisme. Ja, Skoda Octavia RS iV bliver den første hybrid RS.

Som mange af jer ved, har Octavia RS været en succes generation efter generation. Denne version kombinerer alle praktisk, indvendig plads og god rulle, med et noget mere aggressivt set-up og frem for alt motorer, der uden at være rigtig ekstreme tilfører helheden et strejf mere pift. Og alt dette, mens du holder en overkommelig pris. Lad os se hovednøglerne i denne nye generation.

På grund af coronavirus er Geneve Motor Show 2020 blevet aflyst. Det skulle afholdes fra 3. til 15. marts.

relateret artikel:

VIGTIGT: Coronavirussen overtager biludstillingen i Genève!

Sports æstetiske nuancer

Vi starter med det udvendige design, for selvom vi ikke har nævnt det før, giver versionerne med RS-signaturen altid æstetiske ændringer. Uden at være et virkelig aggressivt design, er sandheden, at ændringerne er mærkbare og sætter deres ekstra sportslighed til det visuelle sæt af denne Skoda.

masse kofanger er mere dynamiske, der er flere detaljer i blank sort, den dæk er specifikke og større (18-tommer standard og 19-tommer valgfri), røde bremsekalipre, hjulkasserne er lidt overdimensionerede, vi finder også mere markerede sidevægge og desværre, hvad der ser ud til at være simulerede udstødningsudtag... lille spoiler i bagagerummet , som går i sort i sedan-karosseriet og i farven på karosseriet i stationcaren.

Mere krydret indeni

i kabinen stilen på det ydre gentages, det vil sige hovedformerne og strukturen af enhver Octavia, men brug typiske tilsætningsstoffer til alle sportsgrene. Vi har et sportsrat, specifik polstring -nogle i Alcantara-, digitalt instrumentpanel med udvidet information, mere dynamisk interiør finish, sportssæder og nogle lister skabt specielt til RS. De typiske røde tilføjelser eller pedaler i rustfrit stål mangler ikke.

Det siger sig selv, at den nye Octavia RS som i tidligere generationer fås både med traditionelt femdørs karosseri og med familieversionen, kaldet Skoda Octavia RS Combi.

Skoda Octavia RS iV motorisering: hybridisering ankommer

Men for det, vi vil huske i fremtiden, vil denne Skoda Octavia RS iV ikke være for sin æstetik, men for at være første elektrificerede RS. Vi vidste allerede i et par måneder, at Octavia RS skulle være en plug-in hybridmodel, for det sagde mærket, men for et par uger siden vidste man også, at den ville vedligeholde de traditionelle benzin- og dieselmotorer.

Den vigtigste nyhed er hybriddrivlinjen, så vi starter med den. Skoda Octavia RS iV PHEV bruger en 1.4 TSI benzinmotor, der udvikler 150 hk, og tilføjer en elektrisk motor til sin sekstrins DSG gearkasse for at nå 245 CV fælles magt. Det maksimale drejningsmoment er 400 Nm. Dens fordele er 0 til 100 km/t på 7,3 sekunder og en maksimal hastighed på 225 km/t.

Takket være 13 kWh batteri, er hybriden Skoda Octavia RS iV i stand til at rejse op til 60 kilometer i elektrisk tilstand. Derudover er responsen garanteret, da elmotoren genererer op til 330 Nm drejningsmoment.

Benzin? Diesel?

RS-versionen af Octavia er blevet præsenteret, men kun i sin plug-in hybrid variant. Som vi nævnte ovenfor, bekræftede en lækage for uger siden det En 2.0 hk 245 TSI mekaniker ville også være tilgængelig og også en dieselversion med en 2.0 TDI, der udvikler 200 hk. Selvfølgelig forventes disse varianter, der mangler at blive afsløret officielt, at gøre det i slutningen af sommeren.

Vi kan dog ikke bekræfte eller udelukke, at disse benzin- og dieselvarianter af Octavia RS 2020 kommer til vores land. Vi har allerede haft en overraskelse for nylig med Volkswagen Golf GTD, som ikke vil være tilgængelig i vores land. Netop at Golf GTD bruger den samme 2-liters dieselmotor, som skal montere Skoda Octavia RS diesel.