SsangYong Korando LPG test, udstyr, pris og konklusioner

Tiden er inde til at gennemgå sortimentet, priserne og udstyret på SsangYong Korando. Enheden testet i ActualidadMotor Det var en Korando G20D Eco-Glv i Sport GT trim. Lad os huske, at mekanik er en 2.0 benzin 149CV og kan køre på gas eller benzin utydeligt. Denne tilpasning til Ferrosite har en merpris på 1.800 euro på benzinmotoren.

Udstyret på denne enhed er mere end nok til næsten alle chauffører. udstyre genstande grundlæggende og næsten væsentlige såsom regn- og lyssensor, fartpilot og navigationssystem med parkeringskamera. Det eneste jeg savnede var et automatisk klimaanlæg, klimaanlægget er fra fortiden, selvom det køler kabinen hurtigt. I denne SsangYong fungerer alt korrekt, selvom der er nogle særheder, der overskygger helheden lidt.

Medieholdet Caska mærke af denne enhed svarer til GT-pakken, tilgængelig i alle finish i serien, undtagen den mest basale, Line. Navigationssystemet fungerer med iGo, og sandheden er, at det gør det godt, jeg kan især godt lide dette navigationssystem. Hvis det er rigtigt, at det ved et par lejligheder tog for lang tid at beregne ruten, ved jeg ikke, om det skyldtes et dårligt signal, selvom jeg tvivler på det. Lydkvalitet er ikke for foodies, men den opfylder sin funktion, noget som modtagelse af stationerne ikke gør. Desuden er det ikke nemt at håndtere radioen. Jeg giver dig et eksempel på, at min fars bil har et system af dette mærke, med samme interface, og at jeg stadig ikke er særlig klar over, hvordan radioen fungerer. Dette punkt kan forbedres. Denne enhed inkluderede en iPod/iPad-forbindelse i handskerummet, jeg ville have foretrukket et USB-stik. En anden detalje, der kunne forbedres, er, at førerruden er den eneste med et tryk, men kun nedad.

Ud over dette finder vi ikke flere kritisable detaljer, men nogle der fortjener en omtale. For eksempel er der under bagagerumsgulvet et hul, hvor bakken passer, hvis vi skal skille den ad. Copiloten har en lille krog, der understøtter op til tre kilo, hvor du kan hænge genstande op, såsom din taske. Der er en række forskellige opbevaringsrum, mange af dem med skridsikre gulve, noget der er overraskende i en bil til denne pris. De er ikke særlig store, men det er nemt at tømme lommerne. Bemærkelsesværdigt er også det vippe-justerbare bageste ryglæn. Du kan rejse med ryggen næsten i 90º eller i en position, der er en hængekøje værdig, uden næppe at påvirke belastningsvolumen.

Vores dom:

Vi kunne godt lide sodavandsoplevelsen og Korando også. Det er et interessant alternativ for dem, der ønsker en økonomisk bil at købe og køre på i hverdagen. Prisen på 20.540 euro i denne version af LPG er mere end berettiget. Besparelserne er tydeligt synlige, når du kører på gas, og der er ikke noget mærkbart tab i ydeevnen. Den eneste ulempe ved denne motor er dens lave drejningsmoment (husk at den er atmosfærisk), og kun hvis vi skal køre meget på komplicerede veje, ville en dieselversion være mere tilrådelig, for det ekstra kick, der vil hjælpe os til at blive mere adræt. Hvis ikke, er dette en mekanisk raffineret og meget økonomisk mulighed, med mere end korrekt udstyr i denne Sport GT finish.

Det kan være til besvær lille gasdistributionsnet, selvom det stiger hver dag. Det er tydeligt, at købet af LPG-versionen ikke giver mening, hvis vi på vores sædvanlige rejse eller tæt på hjemmet ikke har en tankstation, der leverer LPG. Bortset fra det er det hele plusser. I visse byer er trafikafgifterne for gasbiler lavere, nogle vejafgifter er billigere, og de kan endda køre i HOV-baner selv med en enkelt passager. Hver by har sine regler, så det er praktisk at konsultere dem. Det er vigtigt at have et værksted tæt på hjemmet, der gør det gas vedligeholdelse. Det er hver 30.000 kilometer og det består i at tjekke mulige utætheder, kalibrere udstyret og udskifte to filtre, som kommer til at koste omkring 40 euro med afgifter, hvortil der skal lægges lidt arbejde, da de er let tilgængelige.

Et komplekst udvalg

Familien Korando byder på tre forskellige motorer og to transmissioner, samt 4X2 og 4×4 versioner. I benzin er kun den 2.0 naturligt aspirerede 149CV-motor tilgængelig, med interessant tilpasning til gas, fuldt ud anbefalet. I diesel tilbydes den samme motor med to effektniveauer: 149CV i ECO-versionerne og 175 i resten. 4×4-drevet er ekstraudstyr på dieselmotorerne, mens automatgearkassen er eksklusivt til den kraftigste model, og overraskende nok tilbydes automatgearkassen med 4×4- og 4×2-træk.

Nedenfor kan du i detaljer gennemgå udvalget af udstyr til Korando. Det er ret kompliceret og rodet, da der er overlegne finish, der ikke indeholder elementer, som nogle mere simple har. Sortimentet kunne være meget enklere, reklamerne fra det kommercielle netværk SsangYong vil have en god kakao.

SsangYong Korando Line:

Klimaanlæg
bordcomputer
CD Mp3 radio med seks højttalere
Centrallås
Alarm
Fartpilot
12V stik i bagagerummet og midterkonsollen
16" hjul
opvarmede spejle
Seks airbags (afbrydelig passager)
ABS og ESP
Hill starthjælp
ISFOX bagbeslag
Aktive nakkestøtter foran

SsangYong Korando Sport: (føjer til Line, kun i benzin)

Multifunktionsrat i læder
Gearknop i læder
Bluetooth
Regn- og lyssensor
Bagagerumsdækselbakke
17" hjul
Tagbøjler
Tonede ruder
tågelygter foran
bagspoiler

SsangYong Korando Premium: Denne finish erstatter Sport i dieselområdet og tilføjer (+) og trækker fra (-) følgende.

USB og AUX (+) stik
Regnsensor og lys (-)
Tagbøjler (-)

SsangYong Korando Premium Plus: (tilføj til Premium)

Enkelt zone klimaanlæg
Oplyste makeupspejle
Stof-læder polstring
varme forsæder
elektrokromt spejl
Tagbøjler

SsangYong Korando Premium Plus ECO: (føjes til Premium Plus)

Regn- og lyssensor
Specifikt instrumentpanel

SsangYong Korando Limited: (føjes til Premium Plus)

parkeringssensorer
USB og AUX port
læderindtræk
18" hjul
El-foldbare spejle

SsangYong Korando Limited Plus: (føjer til Limited)

elektrisk soltag

SsangYong Korando Limited Plus ECO: (føjer til Limited Plus)

regnsensor og lys
Specifikt instrumentpanel

Mærket tilbyder GT-pakken til alle finish undtagen Line. Denne pakke, som blev monteret på vores enhed, består af det integrerede navigationssystem og dekorative lister foran og bagpå. Parkeringskameraet er valgfrit, men det er nødvendigt at inkludere denne pakke.