SsangYong Tivoli er opdateret med æstetiske, mekaniske og teknologiske ændringer

El ssangyong tivoli Det er sandsynligvis det mest afbalancerede produkt fra det sydkoreanske firma. Desuden er det af det nuværende udvalg den bedst sælgende i vores land. Det er en bil, der er født i 2015 som et alternativ med en overkommelig pris og stor indvendig plads. Globalt akkumulerer det mere end 300.000 salg. Nu har mærket netop annonceret en restyling til denne crossover.

Det er ikke et generationsskifte, men en midtvejsopdatering. I dette tilfælde, og i modsætning til hvad andre mærker normalt gør, ændringerne er bemærkelsesværdige. Der er æstetiske variationer både ude og inde, et mere komplet udstyr med en klar teknologisk fremgang, samt nye motorer med større effektivitet.

Subtile udvendige ændringer

masse ændringer udefra De er ikke for prangende, så meget, at du skal se på visse detaljer for at bekræfte, om vi står over for en ny version eller en før restyling. I den foran, nogle af disse variationer kan ses i designet af kofangerne, som nu har fået nye former, eller i det øverste gitter, der forbinder forlygterne, som også ændres delvist. Tågelygterne er for eksempel nu mindre og mere cirkulære; mens forlygterne også frygtsomt ændrer deres udseende.

Hvis vi går til bagtil, skal vi se på det nye tredimensionelle design af pilotlygterne. Baglågen er også modificeret, med mere markerede linjer. Endelig har kofangeren ændret sig lidt, dog ikke i særlig høj grad. Det slående er, at de nederste beskyttelser er større, hvilket giver mere karakter til denne models krop.

Meget mere teknologisk belastning indeni

El interiør af det tidligere SsangYong Tivoli har det altid set ud for os, at det var år bagefter konkurrenterne, især i den teknologiske del. Jeg husker et ganske simpelt instrumentpanel med en lille monokrom skærm til turdata, samt en central del af instrumentbrættet, der var for asiatisk og også for gammeldags.

Nu kan vi ikke sige meget mindre det samme. Dashboardet er fuldstændig ændret i denne opdatering. De siger fra mærket, at det er blevet inspireret af "Blaze Cockpit"-konceptet. Hvad der er sikkert er, at dette interiør gør et stort spring i forhold til forgængeren. Se for eksempel på digital instrumentklynge. Det er intet mindre end 10,25 inches og fås fra Premium-udstyrsniveauet.

Ikke mindre betydning er vi nødt til at give til ny infotainmentskærm. Det er rigtigt, at hele dette centrale område virker som en noget overdreven "blok", men jeg synes, det er det værd, i endnu højere grad at huske, hvad vi fandt tidligere. Berøringsskærmen er 8 tommer og er kompatibel med Apple CarPlay og Android Auto; alt dette fra Urban finish.

For resten ændres det indvendige rum ikke for meget, fordi det i bund og grund er den samme bil på chassis- og strukturniveau. Det, der frygtsomt har ændret sig, er rummet bagagerum, som vokser op til 427 liter, med en gevinst på 4 liter.

Nye motorer

La mekanisk rækkevidde SsangYong Tivoli har også nydt godt af denne restyling. Erstattet tidligere 1.6 fra benzin (atmosfærisk) med 128 hk for en ny 1.5 turbo, med direkte indsprøjtning og partikelfilter. Denne nye motor giver 163 hk og 280 Nm mellem 1.500 og 4.000 omgange; som er meget mere anstændige fordele end de tidligere mekanikere. Dets WLTP godkendte forbrug er ikke lavt, idet det er 7,2 l/100 km.

For sin del, den Dieselmotor er blevet opdateret. Bevarer sin cylinderkapacitet 1.6 liter, men tilføjer AdBlue-tanken for at reducere forureningen, øger dens effekt til 136 CV (tidligere 115) og nyde et generøst drejningsmoment på 300 Nm mellem 1.500 og 3.000 o/min. Dens godkendte brændstofforbrug er 5,6 l/100 km.

De to mekanikere leveres som standard med en 6-trins manuel gearkasse -hvilket ifølge mærket har forbedret sin takt og præcision- dog valgfrit kan vi vælge en automatgearkasse 6 hastigheder. Til gengæld har vi som standard en vælgerknap til at vælge mellem tre køretilstande: Normal, Sport og Vinter.

Forbedret kørefølelse

SsangYong fortæller, at en af ​​sektionerne, hvor de har arbejdet med det nye Tivoli, har været i kørekvalitet af bilen. Med dette mener de en gennemgang af finjustering af sættet. For eksempel siger de, at de har givet større stivhed til den forreste underrammen, har arbejdet på affjedringen for at forbedre absorptionsevnen og også arbejde med dæk med en lidt højere profil.

I forlængelse af ovenstående er stabilisatorstængerne nu tykkere, mens de elektrisk servostyring er også blevet omkalibreret. Føreren kan nu justere styrevægten i to niveauer: Normal, til hverdagsbrug, by- og parkeringsbrug; og Sport, som hærder sit præg for, når vi har tænkt os at gennemføre en mere målrettet kørsel.

Takket være brugen af ​​nye hydrauliske motorophæng, samt nogle forbedringer i transmissionerne, ifølge det sydkoreanske firma, lykkedes med at reducere støj og vibrationer der når kabinen, hvilket øger kørekvaliteten opfattet indefra.

Omfattende standardudstyr

Ikke mindre vigtige er sikkerhedssystemer. SsangYong Tivoli har en bred teknologisk belastning i dette aspekt. Blandt de mest fremragende systemer kan vi blandt andet nævne automatisk nødbremse, vognbanesystem, automatisk fjernlys, trafikskiltgenkendelse og træthedsdetektor. Bakkekontrol er også standard.

SsangYong Tivoli Priser

Mere information om denne model

ssangyong tivoli

• plazas 5
• Power 128 - 163 hk
• Forbrug 5,6 - 7,7 l/100 km
• Vurdering 4,1