Tesla er en af de yngste virksomheder i bilsektoren. De har været aktive i lidt over et årti, men i denne tid har de været i stand til at spille deres kort meget godt. Det vigtigste aktiv, som dens skaber, Elon Musk, holder under armen, har at gøre med brug og gavn af nye teknologier. Desuden, hvis deres udvikling havde været mindre, end den i virkeligheden er, ville de aldrig have lanceret et produkt på markedet så konkurrencedygtigt som dem, de har.
Beviset er det Tesla Model S har været til salg i mere end seks år og der er stadig ingen rival på samme niveau. De har dog stadig lang vej igen for at være på niveau med firmaer som BMW eller Audi. Af denne grund stopper dens ingeniørafdeling ikke med at arbejde med det formål overraske dine nuværende og fremtidige kunder. Nu præsenterer de en ny opdatering med vigtige forbedringer blandt andet i suspensionerne.
Suspensionen af Teslaen vil forudse ændringer på vejen
Som opgradering af affjedring er blevet udført, har Tesla forklaret sine kunder de vigtigste egenskaber ved det fornyede system...
"Nu kan du se en visning i realtid hvordan affjedringssystemet dynamisk justerer dæmpningen af hvert hjul for at tage højde for skiftende vejforhold. Tryk på 'Vis søvndata' for at få endnu flere oplysninger i realtid. Adaptiv affjedringsdæmpning har nu en avancerede indstillinger, der giver dig mulighed for at indstille brugerdefinerede niveauer af kørekomfort og håndtering ud over de eksisterende Comfort, Auto og Sport konfigurationer»
La trådløs softwareopdatering Det er 2020.32.1, og de kan nå ud til flere modeller end de nuværende. Ifølge flere kilder har det et mål for øje, at Tesla introducerer denne adaptive affjedring: forberede markedet til lanceringen af den nye Cybertruck. Denne store pick-up vil være forberedt til at køre på spor og veje langt fra asfalten og vil derfor have brug for nogle bemærkelsesværdige terrænniveauer.
Angående denne mulighed har flere Twitter-brugere spurgt Elon Musk selv. Forretningsmandens svar har været noget vagt, selvom han har udtalt det han har en masse skøre ideer i tankerne og at han ikke er særlig god til deadlines. Det vil være nødvendigt at se, hvordan arbejdet i hans firma skrider frem, selvom vi alle ved, at de store luksus-SUV'er har systemer af denne type, og Cybertuck vil ikke være en pickup mere at bruge.
Kilde - Teslarati
Mere information om denne model
- plazas 5
- Power 1.020 cv
- Forbrug 18,1 l/100 km
- Vurdering 4.5