Som vi nævnte i sidste månedFør eller siden ville Toyota afsløre en superbil, et køretøj, som ethvert mærke med respekt for sig selv skal have. Toyota GR Super Sport bliver japanernes. GR står for Gazoo Racing, som har stået for at producere bilen og tune den.
GR Super Sport har tydelig inspiration i de biler, som det japanske mærke bruger i udholdenhedstestene i World Endurance Championship -VI C-, hvis bedst kendte test er Le Mans, en begivenhed, hvor japanerne har haft enormt uheld de sidste to år.
Denne nye superbil er til Toyota, hvad Mercedes AMG Project One er for det tyske mærke. Mens man tydeligt opfanger arven fra Le Mans "pramme" -køretøjer optaget i LMP1-kategorien i WEC-, den tyske superbil bruger elementer direkte afledt af Formel 1. Men som vi vil se, deler begge kategorier mange karakteristika.
WEC-køretøjerne er, som i Formel 1, hybrider. Det er derfor, Toyota GR Super Sport bruger den samme motor, som det japanske mærke implementerer i sit racerkøretøj, Toyota TS050 Hybrid Le Mans, en 6-liters V2,4-motor, der sammen med to turboer og et hybridsystem yder 990 hestekræfter.
Der er kun to enheder godkendt til at rulle på vejen, den ene af dem er placeret i virksomhedens hovedkvarter i Tyskland, mens den anden i øjeblikket er udstillet på Tokyo Motor Show, hvor den er blevet officielt præsenteret.
Selvom GR Super Sport stadig er en prototype, gør det det klart fremtidige superbiler vil montere denne type løsning, hybriden. Personligt synes jeg, det er det bedste, da det udover at tilføje ekstra ydeevne til køretøjet, tillader mindre forurening og er fuldstændig lydløst i byer. Miljøforkæmpere og motorelskere burde være dobbelt glade.
