Vi prøvede AMG Mercedes sportskørekursus i Jarama

Fantastisk! Der er intet andet ord, der bedre beskriver fremvisningen af ​​medier, som "Aktiv sikkerhedsoplevelse” fra Mercedes AMG. Med sponsorat af Michelin stiller AMG sportskørekursus til rådighed for eleven næsten alle modeller i AMG-serieninklusive det spektakulære Mercedes SLS AMG 571 hk.

Om AMG

På dette tidspunkt i livet alle identificerer AMG med Mercedes. Der er ingen mangel på grund, da 100 % af AMG-kapitalen ejes af Mercedes. Alligevel betragtes det som et separat selskab, der har 750 ansatte og 45 års historie. Forresten står akronymet for Aufrecht Melcher Grossaspach, det vil sige efternavnet på de to stiftere og den by, hvor de oprindeligt slog sig ned (Grossaspach). I tillæg til fremstille agurker-egne køretøjer og motorer, er også en udvalg af finish inden for Mercedes-Benz (biler med standardmekanik men sportsdetaljer)

Om kurset

Ideen Aktiv sikkerhedsoplevelse, er at uddanne bedre chauffører, sikrere og med større evne til at nyde deres køretøj (uanset mærke). Dette AMG-kursus er på højt niveau og det er fokuseret på en type offentlighed, der allerede ejer eller har til hensigt at erhverve en AMG, faktisk er deltagerne inviteret af virksomheden selv AMG forhandlernetværk. Bilerne brugt på banen har motorer fra 422 til 571 hk, så det er lidt uden for den gennemsnitlige bruger. Dermed, Mercedes-Benz har en række af kørekurser med mere normale biler hvor du nemmere kan lære uden at forsømme det sjove. Du kan se dem på denne Mercedes hjemmeside eller på Conductasunexperto.com.

Om Michelin Pilot SuperSport

Sponsoren af ​​Active Safety Experience er Michelin, et mærke, der altid har været forpligtet til sikkerhed. I dette tilfælde er alle køretøjer udstyret med Michelin Pilot Supersport dæk. Den franske producent er overbevist om, at dette dæk har en stor varighed på kredsløbet og arbejder hårdt på at gøre det kendt for offentligheden. Faktisk var det ikke engang en uge siden, vi var inde endnu en begivenhed sponsoreret af Michelin Pilot SuperSport… på det seneste er mit liv omgivet af superbiler, jeg kan ikke klage. Jeg har taget mig tid til at undersøge bilernes dæk efter kurset og de ser virkelig ud til at holde længere end normalt… kommer der et trick?

kursusudvikling

Som det er normalt, så snart du ankommer til Jarama Circuit og ser mængden af ​​agurker Mercedes AMG at der er parkeret ved døren, bliver alles puls hurtigere. "Dette lover" er det eneste jeg tænker på.

Vi starter med en kort, men intens teoritime ved direktøren for RACE-skolen og Andrés Moreno fra Mercedes-Benz skolen. Her vil vi blive mindet om den fysiske teori om kørsel og frem for alt (meget vigtigt punkt) med særlig vægt på de typiske fejl hos den gennemsnitlige bilist på vejen (ja, de chauffører, der er ligesom dig og mig på trods af, hvad vi tror ellers). Disse fejl er:

• Tegn kurverne dårligt, kommer generelt tidligt ind i spidsen.

• At tage blikket forkert, normalt for tæt på eller ikke til det rigtige punkt på kurven.

• Kørsel med lidt glathed og finesse, afgørende for at køre hurtigt, men sikkert.

I alt er det næsten en times teori, hvorefter vi går til praksis. Lad os huske, at AMG-kurset skal være for folk, der allerede har et vist niveau og så går vi direkte til alvorlige sager.

• glidekontrol

Det består "simpelthen" i tegne kontinuerlige cirkler i en kontrolleret overstyring rundt i en glat rundkørsel oversvømmet (kom nu, at drive). Personligt troede jeg, at det ville blive meget sværere, da det er en manøvre, som jeg allerede har gjort flere gange uden gode resultater. Bilens ædelhed, motorens gode bas og den hurtige retning Mercedes C Estate hvormed testen blev udført, lettede opgaven i høj grad. Meget sjovt og ret spektakulært.

• tilfældig undvigelse

Denne test er ret typisk, den består af Nærmer sig et lyskryds på et meget glat, vandfyldt spor. Det vil trafiklyset fortælle os til hvilken side vi skal undvige forhindringen (en skumgummivæg). Det er ret nemt at gøre det ved lav hastighed, men som tingene går op bliver tingene komplicerede... Til testen vil vi bruge intet mindre end en imponerende Mercedes S-Klasse Hybrid over 300 hk. Denne bil er ret tung, og det kan være svært at få den til at skifte retning på den glatte bane, hvis det ikke gøres blidt, men beslutsomt.

Mickey Mouse

Hyggelig test, der består af cirkulere så hurtigt som muligt gennem to ekstremt lukkede kredsløb af kogler sat til dårlig mælk. En af banerne er på tør asfalt, og den anden kombinerer meget glatte områder med andre på tør asfalt. Hvis du kører fint og med forsigtighed får du bedre tider end at være brat og køre i fuld fart... det er sandt. Det handler om altid at kigge så langt væk som muligt, forudse alle sving og lade bilen stå klar til næste sving. I denne test er vores køretøj en Mercedes CLS-AMG y Mercedes C AMG Coupe, så der er ingen grund til at sige, at vi skal have let på gashåndtaget, vel?

Lær at dominere Jarama Circuit (i dele)

I disse øvelser Vi vil opdele Jarama i 3 sektioner, og vi vil lære hemmelighederne ved hver sektion ved hjælp af monitorerne. Derefter vil vi gentage afsnittet flere gange og øge hastigheden for at se, hvordan vi har assimileret det. alle uEn flåde af AMG-modeller står til vores rådighed for denne øvelse (C-Klasse Sedan, C Coupé, E, CLS, SLK, SL 350, etc.). Meget interessant for mængden af ​​privilegeret information, der modtages fra første hånd fra instruktører og piloter. Derudover hjælper det dig med at "tænde", og du glæder dig til at begynde at snurre rundt på kredsløbet.

Guidede ture i Jarama

Nu det handler om at "forenes med alle sektionerne" og gennemføre omgange af Jarama Circuit. Altid cirkulerende bag en skærm og forbundet med radio, øges hastigheden, efterhånden som vi mestrer punkterne for bremsning, kontakt med det indre og udgang af hver kurve. En fornøjelse for elskere af sportskørsel...

Tandas til Jarama

Efter at have spist, den AMG kursus når sin maksimale eksponent. Vi tager vores kulfiberhjelme på og gør os klar til at køre runder rundt om Jarama. For en sikkerheds skyld kører vi altid bag en instruktør, og vi vil ALDRIG være i stand til at overhale hinanden, men denne gang er tempoet virkelig højt... Jeg mener hurtigt i det mindste for os, dårlige gennemsnitlige kørere

Tandaernes ekstase kommer, når en af ​​instruktørerne kommer med det eftertragtede Mercedes SLS AMG 571 hk. Helt ærligt, så er jeg så imponeret over alt, hvad jeg har oplevet gennem hele forløbet, at jeg næsten ikke er fascineret af hans tilstedeværelse. Når jeg sidder ved dens kontroller og giver den første acceleration, så ændrer det mit ansigt fuldstændig...

Evaluering og afslutning

Som enhver god fest orgie af overophedede AMG'er og smeltede Michelin-dæk slutter. Vi mødtes alle i briefingrummet for at dele oplevelsen og udfylde en lille test om, hvad vi kunne lide, og hvad vi ikke kunne lide, udover at give os vores tilsvarende diplomer, der attesterer os som AMG-chauffører.

Og endnu en overraskelse til dagens bedste elev har de reserveret en lille detalje, intet mindre end en Mercedes SLS AMG i skala 1:18, en miniaturiseret skønhed, som jeg var så heldig at tage med hjem. Niveauet på kursets deltagere (bloggere og motorjournalister med meget hård hud) var meget højt, jeg forstår stadig ikke hvorfor jeg tog det...

Her er nogle billeder og videoer af kurset, snart vil vi offentliggøre mere materiale, og vi vil lave en kort analyse af alle de testede biler i dag.