La Volkswagen-koncernens elektriske offensiv tager form med fuld fart. Porsche stod for at overraske os med skabelsen af Taycan. Audi, på sin side, konfigurerer et komplet udvalg af SUV'er som den seneste Q4 e tron. Skoda praler af Enyaq IV y Seat forventer at 2025 ankommer for at lancere en batteridrevet lillebror til Mii. Det er det dog Volkswagen den, der vil have den største rolle med sortimentet ID.
For øjeblikket vi kender allerede ID.3 og ID.4 men de er ikke de eneste, der vil være en del af denne nye familie. Det tyske konsortium er gået et skridt videre og har præsenteret Volkswagen ID.6. Som du kan forestille dig, er det en ny SUV, dog med en dobbelt personlighed og et asiatisk pas. Ja, fordi det er en produkt, der er skabt til det kinesiske marked, selvom vi allerede har set deres indvolde i alle modellerne nævnt ovenfor.
Volkswagen ID.6 vil blive tilbudt i to forskellige versioner: ID.6 X og ID.6 CROZZ
Som du kan se på billederne, billedet af Volkswagen ID.6 er velkendt. Vi kan sige, at det er en "vitaminiseret" version af ID.4, selvom den også har sine egne designelementer. Nævn først, at dens ydre længde er større. Nu når 4,87 meter, altså 30 centimeter mere end sin bror ID.4. Akselafstanden er den dimension, der er mest gavn af denne strækning, da den ligger på generøse 2,96 meter.
En anden detalje at nævne, før man gennemgår æstetikken, har at gøre med hans personlighed. Af ID.6 vil der være to versioner "forskellige". Man vil have et efternavn "X" og vil blive fremstillet af SAIC og den anden vil have navnet "CROZZ" og vil blive samlet af FAW. Med dette klart er det lettere at forklare dets design, for selv om de grundlæggende udtrykslinjer opretholdes, har de lidt anderledes optik og eksklusive fælge og kofangere.
Det indre af ID.6 er mere sobert end det mindre ID.4
I kabinen sker der det samme, som vi har nævnt for eksteriøret. Det er, fastholder det samme designskema, som vi allerede har set i ID.3 og ID.4. A priori kan denne kontinuitet virke dårlig, men den er ikke så slem, især da ergonomien er på et højt niveau. Den største ulempe, som vi kunne sætte, har at gøre med farverigt dashboard og sæder, da denne ID.6 ser en smule kedeligere ud end sine europæiske brødre.
Med alt Volkswagen ID.6 Han har et es i ærmet. Den kinesiske kunde elsker det indvendige rum, og takket være dets store karrosseri vil de tilbyde plads til seks eller syv passagerer. Til dette har de tre rækker og individuelle sæder, der kan konfigureres i forskellige positioner. For at tilbyde større amplitude, i det mindste visuelt set, har de desuden en større soltag og en ny tredje sidemåne.
Kendt teknik: De bruger Volkswagens MEB platform
For at afslutte skal vi tale om elektrisk drivlinje, der driver den nye Volkswagen ID.6. Som forventet er det baseret på MEB-platformen, som det tyske konglomerat har udviklet. Det vil sige, at adgangsversionen har en motor på det bagerste tog med 132 kW (180 hk) af magt Den mellemliggende mulighed, den mest anbefalede, gentager mønsteret, men øger dens ydeevne ved at tilbyde 150 kW (204 hk) strøm.
Hvis vi går til den mest kraftfulde version af ID.6 tilføjer vi en motor mere. I dette tilfælde er den placeret på forakslen og leverer en endelig effekt på 225 kW (292 hk) sammen med 310 Nm maksimalt drejningsmoment. Takket være denne kombination vil den kunne tilbyde firehjulstræk og acceleration fra 0 til 100 kilometer i timen på 6,6 sekunder. I alle tilfælde overlades ledelsen til en automatisk skærende transmission med en enkelt hastighed for hvert gear.
Med hensyn til batterikapacitet, der er forskellige muligheder. Afhængigt af versionen er der to muligheder: 58 kWh o 77 kWh. Ifølge Volkswagen estimater varierer den gennemsnitlige autonomi, efter NEDC-protokollen, mellem 436 og 588 kilometer. Disse data vil være værre i henhold til WLTP-protokollen, selvom der indtil videre ikke er nogen transponering. For at opnå det vil ID.6 desuden have den maksimale hastighed begrænset til 160 kilometer i timen.
Su Ankomst til det kinesiske marked den er nært forestående, og hvis der ikke sker noget slemt, har den alle øremærker til at være en bestseller. Kunne du tænke dig at se den i Europa? Måske det samme senere...
Kilde - Volkswagen
Mere information om denne model
- plazas 5
- Power 149 - 299 hk
- Forbrug 16,5 - 17,5 l/100 km
- Vurdering 4,3