Volvo er en af de producenter, der lægger størst vægt på elektrificeringen af sit sortiment. Udbuddet af elektrificerede køretøjer, i en eller anden form, er et af de bredeste i premiumspektret. Og ikke nok med det, så er der en model, der har skinnet over alle de andre. Dette er C40 Recharge hundrede procent elektrisk, der tager bunden af XC40. Hans regeringstid kunne dog blive truet af en "storebror", som ville være på vej.
Som du godt ved, betyder det, at et varemærke registrerer et firmanavn i patent- og varemærkekontoret, ikke, at det vil lancere det på markedet. Okay så, en mulig Volvo C60 ville være på vej Hvis vi lytter til den officielle optegnelse af De Forenede Staters Patent and Trademark Office. Ja, for det svenske firma har søgt om retsbeskyttelse af C60-navnet 21 år efter at have gjort det for første gang. Lige omkring samme tid som da han varemærkede C40-navnet.
Med den juridiske beskyttelse af Volvo C60-navnet ville det svenske hus tænke på en ældre bror til C40 Recharge...
Vidste du ikke, at Volvo allerede har søgt om retsbeskyttelse af C60-navnet? Den første registrering går tilbage til 2001, men den har aldrig værdisat den, og den har mistet retten til at bruge den indtil nu, som har ansøgt om den igen "for tredje gang". Nå, ekkoet af rygterne lyder allerede af netværket af netværk. Tilsyneladende vil det svenske hus gerne gentage de trin, de har taget med C40 Recharge ved at udvikle en 60 % elektrisk og coupé-version af XCXNUMX.
Og det ville ikke være en særlig "skør" plan, især hvis vi tager det i betragtning hans teknik ville starte fra platformen på den nuværende XC60. Problemet ville være, at mærkets ingeniørteam skulle tilpasse det til at bruge et hundrede procent elektrisk tog som i C40 Recharge. Årsagen er grundlæggende: dens lillebror er baseret på Compact Modular Architecture (CMA)-basen, og derivatet af XC60 ville gøre brug af Skalerbar produktarkitektur (SPA).
Hvis du ikke ved det, kan denne base dateres tilbage til 2014 og debuterede i anden generation af Volvo XC90. Den er dog ikke forberedt til fuld elektrificering i modsætning til XC40's CMA, som blev designet sådan fra starten. Derfor opstår de Tvivl om, hvad Volvos planer kunne være for navnet C60 og dets mulige kommercielle derivater. Det, der er klart, er, at hvis de har bedt om det igen, er det, at de har gang i noget...
Vi vil være tålmodige...
Kilde - De Forenede Staters Patent and Trademark Office - USPTO
Mere information om denne model
- plazas 5
- Power 235 - 408 hk
- Forbrug 16,2 - 17,5 l/100 km
- Vurdering 4,6