Στην ελεύθερη πρακτική 3 έχουμε δει το αντίθετο από χθες στην ελεύθερη πρακτική ένα από τα Μεξικό F1 GP 2021, δηλαδή διπλό της Red Bull. Ο ταχύτερος στη συνεδρία ήταν ο Sergio Pérez, ενώ ο Verstappen ήταν δεύτερος που παραπονέθηκε για κάποια προβλήματα με το μονοθέσιο στο οποίο δεν μπορούσε να βρει πρόσφυση. Η Mercedes του Χάμιλτον ήταν τρίτη με τεράστια διαφορά 6 δέκατων, αλλά όλοι πήραν αυτόν τον χρόνο ως κάτι χωρίς ιδιαίτερη σημασία, αφού ήταν μόνο προπόνηση, η πραγματική φωτιά θα ερχόταν λίγες στιγμές αργότερα με την πρόκριση.
Παρεμπιπτόντως, οι φήμες για ένα πιθανό Jerez GP, που θα έκανε την Ισπανία να έχει δύο πίστες στο καλεντάρι, σίγουρα θα ήταν ωραίο. Η επιστροφή αυτής της φήμης οφείλεται σε κάποια σχόλια που έγιναν από έναν από τους υπεύθυνους για τη Χούντα της Ανδαλουσίας και θα δούμε αν το κύκλωμα του Μονμελό θα ανανεωθεί αμέσως ή όχι, επειδή οι διαπραγματεύσεις καθυστερούν. Από την άλλη, η προς πώληση Alfa Romeo φαίνεται να μην έχει καρποφορήσει με τις διαπραγματεύσεις με τον Andretti, ο οποίος είχε σκοπό να κάνει το άλμα στη Formula 1 αγοράζοντας ομάδα.
Το grid ήταν πολύ άστατο μετά την πρόκριση, όχι μόνο επειδή φαίνεται ότι η Mercedes έκανε κάποιο θέατρο στην ελεύθερη πρακτική, αλλά και λόγω των πολυάριθμων κυρώσεων που θα επιβληθούν για την αλλαγή στοιχείων της μονάδας κινητήρα. Επιπλέον, κόντρα σε όλες τις πιθανότητες, η Mercedes έκανε διπλό στο Q3 του GP του Μεξικού, με Ο Μπότας κάνει ένα απίστευτο κοντάρι. Ο Χάμιλτον θα ξεκινήσει αύριο δεύτερος. Ο Verstappen θα ξεκινήσει τρίτος, επειδή ο συμπαίκτης του Tsunoda και ο Checo, με αυτή τη σειρά, έφυγαν σε μια από τις καμπύλες της πίστας και αυτό ανάγκασε τον Ολλανδό να σηκώσει, κάτι που επηρέασε τον χρόνο του. Στην πραγματικότητα ήταν αλυσίδα, βγήκε ο Τσουνόντα, παραπλάνησε τον Τσέκο που έφυγε κι αυτός, ο Μαξ πέρασε από εκείνο το σημείο χωρίς να φύγει, βγάζοντας όμως το πόδι του από το γκάζι.
τρομάξει για Ο Carlos Sainz που είχε πρόβλημα με το turbo του αυτοκινήτου του, τελείωσε το ρεύμα στο Q1. Ευτυχώς, μπόρεσε να το λύσει χωρίς προβλήματα και να συνεχίσει σε τροχιά. Από την άλλη, το Q1 είχε έναν πρωταγωνιστή για τον οποίο υπήρχε κόκκινο πανί και έχει καθυστερήσει μερικά λεπτά. Αιτία ήταν ο Lance Stroll, ο οποίος έχασε το πίσω μέρος του αυτοκινήτου του στην καμπύλη εισόδου στην κύρια ευθεία και χτύπησε στα εμπόδια Tecpro. Από την άλλη, ο Alpine έκανε την αντίστροφη κίνηση που είδαμε όταν ο Alonso άλλαξε κινητήρα και έκανε slipstream τον Ocon. Εδώ ο Ocon άλλαξε κινητήρα και έδωσε στον Fernando slipstream, αλλά τελικά το σχέδιο δεν ευοδώθηκε, αφού ο Alonso τράκαρε ανεξήγητα στο Q1. Αύριο θα κερδίσει 4 θέσεις (Ocon, Russel, Tsunoda και Norris), άρα θα ξεκινήσει στην P12. Το πρόβλημα έχει αναγνωριστεί από τον εαυτό του και είναι ότι έχει κάνει κάποια λάθη στη δεύτερη προσπάθειά του, ενώ στην πρώτη θα άξιζε τον κόπο να περάσει το κόψιμο, αλλά τον βαρούσε η κόκκινη σημαία. .
Αποτελέσματα δωρεάν προπόνησης 3
#8211? | #8211? | - | - |
---|---|---|---|
Θέση | Πιλότος | Ομάδα | Ώρα |
1 | Σέρβος Πέρεθ | κόκκινος ταύρος | 1'17 "024 |
2 | Max Verstappen | κόκκινος ταύρος | 1'17 "217 |
3 | Ο Lewis Hamilton | Mercedes | 1'17 "675 |
4 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1'17 "708 |
5 | Κάρλος Σάιντς | Ferrari | 1'18 "029 |
6 | Γιούκι Τσουνόντα | Άλφα ταύριο | 1'18 "037 |
7 | Ντάνιελ Ριτσιάρδο | McLaren | 1'18 "037 |
8 | Pierre Gasly | Άλφα ταύριο | 1'18 "202 |
9 | Charles Leclerc | Ferrari | 1'18 "213 |
10 | Λάντο Νόρις | McLaren | 1'18 "312 |
11 | Λανς περίπατος | Aston Martin | 1'18 "352 |
12 | Kimi Räikkönen | Alfa Romeo | 1'18 "531 |
13 | Αντόνιο Τζιοβινάτσι | Alfa Romeo | 1'18 "556 |
14 | Σεμπάστιαν Φέτελ | Aston Martin | 1'18 "614 |
15 | Φερνάντο Αλόνσο | Alpine | 1'18 "847 |
16 | Εικονικό Εστέμπαν | Alpine | 1'18 "999 |
17 | George Russell | Williams | 1'19 "211 |
18 | Mick Schumacher | Haas | 1'19 "238 |
19 | Νικόλαος Λατίφη | Williams | 1'19 "313 |
20 | Νικήτα Μαζέπιν | Haas | 1'20 "479 |
Αποτελέσματα ταξινόμησης
#8211? | #8211? | - | - |
---|---|---|---|
Θέση | Πιλότος | Ομάδα | Ώρα |
1 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1'15 "875 |
2 | Ο Lewis Hamilton | Mercedes | 1'16 "020 |
3 | Max Verstappen | κόκκινος ταύρος | 1'16 "225 |
4 | Σέργιο Πέρεζ | κόκκινος ταύρος | 1'16 "342 |
5 | Pierre Gasly | Άλφα ταύριο | 1'16 "456 |
6 | Κάρλος Σάιντς | Ferrari | 1'16 "761 |
7 | Ντάνιελ Ριτσιάρδο | McLaren | 1'16 "763 |
8 | Charles Leclerc | Ferrari | 1'17 "837 |
9 | Γιούκι Τσουνόντα | Άλφα ταύριο | 1'17 "158 |
10 | Λάντο Νόρις | McLaren | 1'17 "473 |
11 | Σεμπάστιαν Φέτελ | Aston Martin | 1'17 "746 |
12 | Kimi Räikkönen | Alfa Romeo | 1'17 "958 |
13 | George Russell | Williams | 1'18 "290 |
14 | Αντόνιο Τζιοβινάτσι | Alfa Romeo | 1'18 "290 |
15 | Εικονικό Εστέμπαν | Alpine | 1'18 "405 |
16 | Φερνάντο Αλόνσο | Alpine | 1'18 "452 |
17 | Νικόλαος Λατίφη | Williams | 1'18 "756 |
18 | Mick Schumacher | Haas | 1'18 "858 |
19 | Νικήτα Μαζέπιν | Haas | 1'19 "303 |
20 | Λανς περίπατος | Aston Martin | 1'20 "873 |
Όλα θα είναι πολύ ενδιαφέροντα αύριο στον αγώνα του GP του Μεξικού. Οι δύο αντίπαλοι για το πρωτάθλημα έχουν μόνο μερικούς βαθμούς διαφορά. Ένα μηδέν του ενός ή του άλλου θα μπορούσε να καταλήξει να μεταγγίζει την τύχη της άλλης πλευράς. Επίσης, προσοχή με την έξοδο, έχουμε ήδη δει πώς έχουν τελειώσει άλλα χρόνια, και φέτος μπορεί να ξαναμπεί μπελάς...