Μοντέλα από μίνι

μίνι είναι μια από τις εταιρείες με την καλύτερη φήμη στον αγγλικό κλάδο αυτοκινήτων. Γεννημένος κάτω από την εξαφάνιση βρετανική εταιρεία αυτοκινήτων το 1959 έγινε σύμβολο για τους οδηγούς της χώρας του. Το πρώτο Mini ήταν σχεδιάστηκε από τον Sir Alec Issigonis και παρέμεινε στην παραγωγή (με μικρές σχεδιαστικές και μηχανικές αλλαγές) μέχρι το 2000 όταν ο Όμιλος Rover σταμάτησε την κατασκευή του.

Όλα τα χρόνια που το Mini ήταν στην παραγωγή, υπήρχαν πολλά αμαξώματα: ένα coupe, μια έκδοση estate, ένα van, το pickup, ένα μοντέλο που προοριζόταν για παράκτιες περιοχές χωρίς πόρτες και το "Moke", μια έκδοση εκτός δρόμου. Πίσω από το εξαγορά της εταιρείας από το BMW Group, το μοντέλο κυκλοφόρησε ξανά το 2001, φτάνοντας μέχρι σήμερα με μια διαφοροποιημένη γκάμα που καλύπτει πολλά τμήματα της αγοράς.

Η τρίτη γενιά του μίνι βγήκε στην αγορά με ένα 3θυρο αμάξωμα. Αυτό το μοντέλο άλλαξε τον σχεδιασμό του για να προσφέρει μεγαλύτερη ασφάλεια στους επιβάτες του. Σχετικά με τη δεύτερη δόση ενσωματώνει καινοτομίες τεχνολογίας και εξοπλισμού που σας επιστρέφουν στη σφαίρα των premium. Η δυναμική του συμπεριφορά έχει εξευγενιστεί λίγο, αν και εξακολουθεί να είναι υποδειγματική. Η μηχανική γκάμα περιλαμβάνει νέους κινητήρες με τρεις κυλίνδρους. Η έκδοση JCW είναι διαβολικά διασκεδαστική στην οδήγηση.

Συμπλήρωμα της παραλλαγής 3 θυρών είναι το Cabrio. Εκμεταλλευόμενος την ανάπτυξη που βιώνει το coupé αμάξωμα, προσφέρει στους επιβάτες μεγαλύτερος χώρος και πορτμπαγκάζ. Όπως και στην κλειστή έκδοση, η γκάμα των κινητήρων του είναι πλήρως ανανεωμένη ξοδεύοντας και λιγότερη κατανάλωση. Για την ποιότητα παραγωγής, την ασφάλεια και τον τεχνολογικό εξοπλισμό και τη δυναμική οδήγησης, συνεχίζει να αποτελεί σημείο αναφοράς.

Στην ίδια πλατφόρμα που δίνει ζωή μίνι 3 πόρτες, η BMW επέτρεψε στη μάρκα να δημιουργήσει ένα αμάξωμα με 5 πόρτες. Αυτή η έκδοση αποκτά μέγεθος για να φιλοξενήσει έως και πέντε επιβάτες (μόνο τέσσερις θα είναι άνετοι) και τις αποσκευές τους. Όπως και στην 3θυρη παραλλαγή η μηχανική του γκάμα είναι εντελώς νέα στο οποίο προστίθεται υποδειγματική δυναμική οδήγησης.

El Μίνι κλαμπ Είναι ένα από τα πιο ασυνήθιστα μοντέλα της αγοράς, καθώς είναι το μοναδικό προς πώληση με έξι πόρτες. Σε σύγκριση με τον προκάτοχό του, έχει αλλάξει την πλαϊνή πόρτα που ανοίγει αυτοκτονικά για δύο ανεξάρτητες εισόδους. Με όλα, προσφέρει περισσότερο χώρο για τους επιβάτες και το πορτμπαγκάζ, καλύτερη ποιότητα παραγωγής, εξοπλισμός τεχνολογίας και ασφάλειας και άμεση οδήγηση. Μοιράζεται μέρος της μηχανικής του γκάμας με τα μικρότερα Mini αλλά σε αντίθεση με αυτά το Clubman μπορεί να τοποθετήσει κίνηση στους τέσσερις τροχούς.

συμπληρώστε τη γκάμα μίνι το SUV Συμπατριώτης. Στη δεύτερη γενιά του μεγαλώνει το μέγεθός του και αρρενοποιεί τον εξωτερικό του σχεδιασμό. Η μηχανική του γκάμα είναι από τις πληρέστερες, προσφέροντας μάλιστα α plug-in υβριδική έκδοση. Σε σύγκριση με τον προκάτοχό του, βελτιώνει την ποιότητα του εσωτερικού του, τις επιλογές προσαρμογής, την ασφάλεια και τον τεχνολογικό εξοπλισμό του.
Ιστορία του Mini
El μίνι Είναι το βασικό αυτοκίνητο της Μεγάλης Βρετανίας. Ήταν μια εταιρεία που ανήκε BMC (British Motor Company), στη συνέχεια εντός της εξαφανισμένης British Leyland, και αργότερα πέρασε στα χέρια του Γερμανού BMW. Η σκηνή της BMW είναι πολύ γόνιμη, αναβιώνει πρώτα τον μύθο και αργότερα δημιουργεί πολλαπλές εκδοχές από αυτόν. Πολλοί πιστεύουν ότι το μόνο πρωτότυπο Mini που υπήρχε ήταν το δίθυρο, αλλά υπήρχαν και αυτό που θα ήταν σήμερα το ClubMan και το ClubVan και το παραλιακό MiniMoke, μεταξύ άλλων.