McLaren δομεί τη γκάμα των μοντέλων της με βάση το επίπεδο ισχύος που είναι σε θέση να προσφέρει. Ο κλάδος Super Series ξεκινά με το mclaren 720s. Ένα μοντέλο που γνωρίσαμε το 2017 και που από την αρχή θεωρήθηκε ως ένα από τα πιο ακραία supercars της αγοράς. Όντας ο φυσικός διάδοχος του 650S.
Ήταν Παρουσιάστηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης 2017, και μάντεψε αμέσως τη νέα σχεδιαστική φιλοσοφία του Woking. Η εικόνα του έχει επεξεργασθεί ώστε να μην είναι μόνο ένα σπορ αυτοκίνητο υψηλής ομορφιάς, αλλά και ένα με αποτελεσματικές επιδόσεις. Χωρίς την παρουσία μεγάλων σταθερών αεροδυναμικών εξαρτημάτων, ολόκληρο το αμάξωμα λειτουργεί ενεργά για να κατευθύνει τον αέρα σύμφωνα με τις προτιμήσεις σας.
Το 2019, η πολυαναμενόμενη μετατρέψιμη παραλλαγή, η McLaren 720S Spider, κυκλοφόρησε στην αγορά. Τα δύο μοντέλα έχουν πρόσβαση στη γκάμα της Super Series, όπου αξίζει να αναφερθεί και η παρουσία της McLaren 765LT. Και τα τρία χρησιμοποιούν πολλά εξαρτήματα, συμπεριλαμβανομένης της πλατφόρμας και της μηχανικής, με την απόδοση να ποικίλλει από το ένα στο άλλο.
Τεχνικά χαρακτηριστικά της McLaren 720S
Η υψηλή απόδοση και η υψηλή απόδοση απαιτούν ένα πολύ απαιτητικό στήσιμο που ξεκινά με την προετοιμασία μιας εξαιρετικής βάσης. Η McLaren 720S χρησιμοποιεί α μονοκόκ σασί από ανθρακονήματα χαμηλό βάρος και υψηλή ακαμψία. Προηγουμένως χρησιμοποιήθηκε στη McLaren P1, η δομή έχει οροφή για πρώτη φορά, καθιστώντας το σύνολο πιο ασφαλές και πιο άκαμπτο.
Παρά την εμφάνισή τους, τα 720S και 720S Spider απολαμβάνουν συμπαγείς διαστάσεις. Μήκος 4,54 μέτρα, πλάτος 2,16 μέτρα και ύψος 1,2 μέτρα. Σε αυτό πρέπει να προσθέσουμε ένα μεταξόνιο 2,67 μέτρων που τοποθετεί τους δύο επιβάτες που μπορούν να φιλοξενηθούν μέσα ακριβώς στη μέση. Το συνολικό βάρος του σετ φτάνει τα 1.494 κιλά για το κουπέ και τα 1.543 κιλά για το κάμπριο.
Στην περίπτωση του 720S Spider, η αναδιπλούμενη οροφή κρύβεται σε ένα μικρό χώρο ακριβώς πίσω από τα καθίσματα, μια λειτουργία που μπορεί να γίνει σε λιγότερο από 15 δευτερόλεπτα από την αρχή μέχρι το τέλος. Όσον αφορά τη χωρητικότητα, το 720S διαθέτει δύο αποθηκευτικοί χώροι, ένας χωρητικότητας 220 λίτρων και άλλος 150 λίτρων. Το τελευταίο βρίσκεται στη μύτη, γιατί δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι ο κινητήρας είναι τοποθετημένος στο πίσω κεντρικό τμήμα.
Μηχανική σειρά και κιβώτια ταχυτήτων της McLaren 720S
Η ψυχή του 720S και κάθε McLaren είναι ο κινητήρας. Σε αντίθεση με τη σειρά Sport Series, που σχηματίζεται, μεταξύ άλλων, από την McLaren 540C y mclaren 570s, η οικογένεια Super Series χρησιμοποιεί έναν κινητήρα μεγαλύτερου μεγέθους και απόδοσης. Ένα ενιαίο μηχανικό συγκρότημα που απαλλάσσει από κάθε τύπο υβριδισμού, αποφεύγοντας έτσι την τρέχουσα τάση στην αγορά.
Είναι ένα μπλοκ βενζίνης από αλουμίνιο με οκτώ κύλινδροι σε vee και 3.994 κυβικά εκατοστά με τέσσερις βαλβίδες ανά κύλινδρο. Τοποθετεί έναν διπλό εκκεντροφόρο άνω κεφαλή ανά κυλινδροκεφαλή και συνδέεται με ένα σύστημα διπλού turbo που αυξάνει την απόδοση. Σε συνδυασμό με τον κινητήρα είναι ένα κιβώτιο ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη επτά σχέσεων που στέλνει όλη την ισχύ στον πίσω άξονα.
Το αποτέλεσμα ενός τέτοιου μηχανικού τεμαχίου είναι 720 ίπποι στις 7.250 στροφές και 770 Nm μέγιστης ροπής στις 5.550 στροφές. Τέτοια δεδομένα σας επιτρέπουν να έχετε ανώτερη απόδοση. Από 0 στα 100 km/h σε 2,9 δευτερόλεπτα, από 0 στα 200 km/h σε 7,8 δευτερόλεπτα και τελική ταχύτητα 341 km/h. Όλα αυτά με συνδυασμένη κατανάλωση εγκεκριμένη στον κύκλο WLTP 12,1 λίτρων ανά 100 διανυόμενα χιλιόμετρα.
Εξοπλισμός της McLaren 720S
Πιστός στη φιλοσοφία του less is more, η καμπίνα της McLaren 720S στερείται οποιουδήποτε στοιχείου που δεν είναι απαραίτητο για την απόδοση της ταχύτητας. Οι Άγγλοι έχουν δημιουργήσει ένα εσωτερικό με ξεκάθαρη σπορ ουσία και σπορ αποχρώσεις όπως η χρήση υλικών όπως ανθρακονήματα ή αλκαντάρα. Ο μινιμαλισμός φτάνει στα άκρα ακόμη και στην τεχνολογία όπου δεν υπάρχουν διαθέσιμα βοηθήματα οδήγησης.
Ως συνήθως, το 720S δεν έχει κλιμακωτή δομή φινιρίσματος. Η εξωτερική εμφάνιση είναι ίδια σε όλες τις μονάδες, αλλά είναι επιτρέπει υψηλό βαθμό προσαρμογής σε μεγάλο αριθμό ανταλλακτικών και εξαρτήματα όπως βαφή, ελαστικά ή ταπετσαρίες. Κάθε στοιχείο είναι ευαίσθητο για να αλλάξει στις ιδιαίτερες προτιμήσεις κάθε πελάτη, καθορίζοντας αυτό την τελική εμφάνιση του οχήματος.
Όσον αφορά την τεχνολογία, η συντριπτική πλειοψηφία των συστημάτων επικεντρώνεται στη βελτίωση της οδηγικής εμπειρίας. Αξιοσημείωτη είναι η παρουσία του δύο ψηφιακοί πίνακες, ο ένας στον πίνακα οργάνων και ο άλλος εκτελεί τις λειτουργίες του συστήματος πολυμέσων. Το άλλο μέρος της λίστας επιλογών προορίζεται για τη βελτίωση της απόδοσης και της οδήγησης, όπως φρένα από κεραμικό άνθρακα, εξατμίσεις υψηλής απόδοσης ή εξαρτήματα από ανθρακονήματα.
Η McLaren 720S σε βίντεο
Αντίπαλοι της McLaren 720S
Οι επιδόσεις και η αίσθηση των McLaren 720S και 720S Spider είναι δύσκολο να ταιριάζουν, αλλά όχι ακατόρθωτα. Στην αγορά βρίσκουμε μοντέλα που ασχολούνται άμεσα με τα αγγλικά. Δεν υπάρχουν σχεδόν λίγες μονάδες που μπορούν να αναφερθούν, και όλες προέρχονται από αθλητικές εταιρείες πολυτελείας. Μερικά παραδείγματα είναι: Ferrari 488, Lamborghini Aventador, Η Porsche 911 GT2RS o Aston Martin DB11 Superleggera. Όλοι τους είναι αντίπαλοι για απόδοση, ισχύ και τιμή, με το Woking να είναι ένα από τα πιο ακριβά από όλα.
Αποκορύφωμα
- Επίδοση
- Αισθήσεις
- Σχέδιο
Να βελτιωθεί
- Κατανάλωση
- τιμή
- πρόσβαση σε εσωτερικούς χώρους
Τιμή McLaren 720S
Η οικογένεια 720S είναι από τις πιο αποκλειστικές στην αγορά. Η τιμή του είναι δυνατή μόνο για τις πλουσιότερες τσέπες στον κόσμο. Η τιμή εκκίνησης της McLaren 720S είναι 284.700 ευρώ, χωρίς προσφορές ή προωθητικές ενέργειες. Αυτός ο αριθμός αυξάνεται γρήγορα εάν αρχίσουμε να προσαρμόζουμε οποιοδήποτε από τα πολλά πιθανά στοιχεία. Στην περίπτωση του 720S Spider η ελάχιστη τιμή ανέρχεται στις 322.500 ευρώ. Υπερβολικό κόστος σχεδόν 40.000 ευρώ υψηλότερο από την έκδοση coupé.
Συλλογή φωτογραφιών McLaren 720S
Το περιεχόμενο του άρθρου συμμορφώνεται με τις αρχές μας συντακτική ηθική. Για να αναφέρετε ένα σφάλμα κάντε κλικ Aquí.