Volkswagen δεν έχει κυκλοφορήσει ακόμη κανένα ηλεκτρικό όχημα μαζί του Πλατφόρμα SEM. Ωστόσο, θέλετε ήδη και άλλες μάρκες καταλήγουν να το χρησιμοποιούν για τα μοντέλα σας. Ο Γερμανός κατασκευαστής εργάζεται σε αυτήν την πλατφόρμα εδώ και χρόνια και φαίνεται να θέλει να κερδίσει χρήματα από τις προσπάθειές του πουλώντας τα αποτελέσματα στον ανταγωνισμό.
Με τα χρόνια, η Volkswagen έχει εισάγει μια σειρά από έννοιες που ονομάζεται "ταυτότητες" που θα φτάσει στο επίπεδο του δρόμου χάρη σε αυτή τη νέα πλατφόρμα. Το πρώτο θα είναι Συμπαγής ταυτότητα με μέγεθος παρόμοιο με αυτό του Golf. Η μάρκα παρουσίασε επίσης το sedan της Όραμα ταυτότητας, Η ID Crozz, Και η IDBuzz, το οποίο θα κατασκευαστεί στο Αννόβερο το 2022. Δεν έχουν ακόμη αποκαλύψει επίσημα την έκδοση παραγωγής κανενός από αυτά τα οχήματα, αλλά το πρώτο αναμένεται να βγει στην παραγωγή εντός του τρέχοντος έτους.
στρατηγική της Volkswagen
Μετά από αυτή τη μέτρια επιδρομή στα σύγχρονα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, η Volkswagen έχει προσκαλέσει άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες χρησιμοποιήστε την πλατφόρμα MEB σας. Ο Michael Jost, Επικεφαλής Στρατηγικής Μάρκας της Volkswagen, σχολίασε: «Σε αυτόν τον τομέα, πιστεύω ότι είμαστε το σημείο αναφοράς του κλάδου όσον αφορά το κόστος και την επεκτασιμότητα. Ως εκ τούτου, θέλουμε να προσφέρουμε πρόσβαση στο MEB, καθιστώντας το διαθέσιμο σε όλους στον κλάδο. Πράγμα που αντιπροσωπεύει μια αλλαγή παραδείγματος για εμάς».
Ford, υποψήφια για χρήση της πλατφόρμας MEB
Το στέλεχος επιβεβαίωσε ότι «η Volkswagen βρίσκεται ήδη σε αρκετές συζητήσεις με τους ανταγωνιστές της». Δεν κατονόμασε κάποιον συγκεκριμένο κατασκευαστή αυτοκινήτων, αλλά Η Ford φημολογείται ότι σκέφτεται να χρησιμοποιήσει την πλατφόρμα της. Τον περασμένο μήνα, η Ford και η Volkswagen ανακοίνωσαν μια συνεργασία που περιλαμβάνει τη δυνατότητα συνεργασίας σε ηλεκτρικά οχήματα.
Η απόφαση της Volkswagen έχει δημιουργήσει ορισμένες φουσκάλες, καθώς είναι μια κίνηση που θα μπορούσε ομογενοποίηση του κλάδου. Με αυτόν τον τρόπο, ο ανταγωνισμός στην ανάπτυξη τεχνολογιών θα μπορούσε να περιοριστεί, σε έναν κλάδο σε πλήρη ανάπτυξη όπως αυτός των ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Ταυτόχρονα είναι α δελεαστική προσφορά για τις μάρκες που έχουν προβλήματα στην παρακολούθηση της εξέλιξης που βιώνουν αυτά τα αυτοκίνητα.