Mazda: κριτική στις πολιτικές της ΕΕ και υπερασπιστής ενός MX-5 "για πάντα"

Σε συνέντευξή του στο βρετανικό περιοδικό Top Gear, Μάρτιν Τεν Μπρινκ, ο οποίος είναι πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της Mazda στην Ευρώπηέχει αποδειχθεί πολύ επικρίνει τις πολιτικές της Ευρωπαϊκής Ένωσης όσον αφορά τον περιορισμό των εκπομπών αερίων, που επηρεάζουν ιδιαίτερα τον κλάδο της αυτοκινητοβιομηχανίας. Ο άνδρας αυτός, πριν λίγες μέρες, υπέδειξε σε άλλο μέσο επικοινωνίας ότι είδε τον μΗ κατασκευή ενός εργοστασίου για το εμπορικό σήμα σας στη Γηραιά Ήπειρο είναι πολύ δύσκολη. παρά τη βιομηχανική συμφωνία της με την Toyota. Επιπλέον, το έχει πει και αυτό το αθλητικό μοντέλο MX-5 δεν θα βγει ποτέ από την παραγωγή.

Ο Martijn ten Brink είναι ο υψηλότερος εκπρόσωπος στη Δύση μια τόσο παραδοσιακή εταιρεία αυτοκινήτων όπως η Mazda. Η γνώμη του για τη σημερινή εποχή του αυτοκινήτου είναι αυτή Η Ευρώπη ανακατεύεται πάρα πολύ στις επιχειρήσεις των εταιρειών του κλάδου της, καθώς η ΕΕ αποφάσισε πρόσφατα πώς πρέπει να είναι αυτοκίνητα που πωλήθηκαν μετά το 2035: 100% ηλεκτρικά. Όπως εξηγεί ο Διευθύνων Σύμβουλος, οι πολιτικοί αυτής της περιοχής του πλανήτη εμποδίζουν τον κινητικό κόσμο να ρυθμίσει το ρυθμό των καινοτομιών και να καταπνίξουν τις προόδους που πραγματικά χρειάζονται οι καταναλωτές.

Η εταιρεία ιαπωνικής προέλευσης έχει επενδύσει πολλά χρήματα στην ανάπτυξη κινητήρων εσωτερικής καύσης με πολύ υψηλά επίπεδα απόδοσης και «καθαριότητας».. Μάρκες όπως Mercedes ή Renault αλλά, σε αντίθεση με τη Mazda, δεν ήταν δύσπιστες για τα μέτρα που επιβλήθηκαν. Αν και, για να είμαστε δίκαιοι, μπορούμε να πούμε ότι οι τελευταίοι έχουν μεγάλο ενδιαφέρον για τους δημόσιους πόρους της Ένωσης, αφού έχουν αρκετές εργοστάσια παραγωγής στην Ευρώπη, κάτι που οι Ιάπωνες θεωρούν εξαιρετικά περίπλοκο αν τα πράγματα συνεχίσουν να είναι τόσο λοξά.

Σύμφωνα με τον ten Brink, Η Mazda είναι έτοιμη για οποιοδήποτε σενάριο ή τύπο νομοθεσίας, οπότε δεν θα φύγει από αυτή την αγορά. Ωστόσο, δεν μοιράζεται το επίσημο μήνυμα της εταιρείας του. «Αυτή δεν είναι δουλειά των πολιτικών μας ηγετών. Η δουλειά σας είναι να υποστηρίζετε ένα μέλλον χωρίς εκπομπές ρύπων, αλλά πώς θα φτάσουμε εκεί; πρέπει να εξαρτάται από την επιχειρηματικότητα και τη δημιουργικότητα», δήλωσε. Σε μια άλλη στιγμή, η Mazda κοινοποίησε το ενδιαφέρον της για τα συνθετικά καύσιμα και μια προσέγγιση πολλαπλών λύσεων για την επίτευξη ουδετερότητας άνθρακα.

Προς υπεράσπιση του θερμικού κινητήρα και των αισθήσεων πίσω από το τιμόνι, όσοι από τη Χιροσίμα έχουν δημοσιοποιήσει, μέσω του ίδιου προσώπου, ότι η κατασκευή του Mazda MX-5, του μικρού του «roadster», δεν θα σταματήσει ποτέ. Ο Τεν Μπρινκ το αναγνωρίζει η στρατηγική για την εκπλήρωση αυτής της υπόσχεσης δεν έχει ακόμη καθοριστεί αλλά που σε κάθε περίπτωση θα είναι α μεγάλη πρόκληση. «Πώς να παραμείνουμε πιστοί στην ιδέα γνωρίζοντας ότι πρέπει να προσαρμοστούν στην επόμενη γενιά τεχνολογιών; Δεν έχει αποφασιστεί ακόμα, αλλά νομίζω ότι δεν θα πεθάνει ποτέ».

Πηγή - Προπονητής