Η Mercedes θα είναι πλήρως ηλεκτρική το 2030, αυτή είναι η πρόθεσή της

Αν και μας βαραίνει, φαίνεται ότι η ολοκληρωτική καταστροφή του ηλεκτρικού αυτοκινήτου και ο θάνατος των θερμικών οχημάτων δεν έχει γυρισμό. Επιπλέον, φαίνεται ότι η αντίστροφη μέτρηση τρέχει όλο και πιο γρήγορα. Mercedes-Benz, μια από τις μάρκες που έδωσε ζωή στο αυτοκίνητο όπως το ξέρουμε σήμερα, έδειξε χθες την ατζέντα του και όλα τα σχέδια σχετικά με την ηλεκτροκίνηση.

"Εάν η αγορά το επιτρέπει, η Mercedes είναι έτοιμη να προσφέρει μόνο ηλεκτρικά οχήματα πριν από το 2030". Με αυτή τη δήλωση, η μάρκα star καθιστά σαφές ότι η δέσμευσή της για πλήρως ηλεκτρικά οχήματα είναι πολύ αποφασιστική. Μάλιστα, να θυμάστε ότι η πρόθεση της Ευρωπαϊκής Ένωσης είναι να απαγορεύσει τις πωλήσεις θερμικών κινητήρων το 2035, οπότε η Mercedes δεν είναι λιγότερο από 5 χρόνια μπροστά.

Οι επενδύσεις της Mercedes σε ηλεκτρικά αυτοκίνητα με μπαταρία μεταξύ 2022 και 2030 θα ανέλθουν σε περισσότερα από 40.000 εκατομμύρια ευρώ.

Από την άλλη πλευρά, οι επενδύσεις σε κινητήρες εσωτερικής καύσης και plug-in υβριδικές τεχνολογίες θα μειωθούν κατά 80% μεταξύ 2019 και 2026.

Το 2025 η Mercedes θα έχει τρεις αποκλειστικά ηλεκτρικές πλατφόρμες

Για τον χρόνο Το 2022 η μάρκα θα διαθέτει ηλεκτρικά οχήματα σε όλες τις κατηγορίες όπου δραστηριοποιείσαι. Θυμόμαστε ότι απομένουν μόνο 5 μήνες για να τελειώσει αυτό το 2021. Από την άλλη πλευρά, από το 2025 όλα τα πλατφόρμες οχημάτων Τα αυτοκίνητα που κυκλοφόρησαν πρόσφατα θα είναι μόνο ηλεκτρικά και οι πελάτες θα μπορούν να επιλέξουν μια ηλεκτρική εναλλακτική για κάθε μοντέλο που κατασκευάζει η εταιρεία.

• MB.EA θα καλύπτει όλα τα μεσαία και μεγάλα αυτοκίνητα, καθιερώνοντας ένα κλιμακωτό αρθρωτό σύστημα ως την ηλεκτρική ραχοκοκαλιά για το μελλοντικό χαρτοφυλάκιο ηλεκτρικών οχημάτων.
• ΑΜΓ.ΕΑ Θα είναι μια πλατφόρμα ηλεκτρικών οχημάτων υψηλών επιδόσεων αφιερωμένη στους πελάτες της Mercedes-AMG με γνώμονα την τεχνολογία και τις επιδόσεις.
• ΒΑΝ.ΕΑ σηματοδοτεί την αρχή μιας νέας εποχής για τα ηλεκτρικά φορτηγά και τα ελαφρά επαγγελματικά οχήματα, τα οποία θα συμβάλουν σε πόλεις και μεταφορές χωρίς εκπομπές ρύπων στο μέλλον.

Η ιδέα της Mercedes-Benz είναι να συγκεντρώνει τον σχεδιασμό, την ανάπτυξη, τις αγορές και την παραγωγή κάτω από μια στέγη, καθώς και να δημιουργήσει ένα κατακόρυφο σχέδιο στην κατασκευή και ανάπτυξη, αποκτώντας τεχνολογία ηλεκτρικής κίνησης. Για αυτό θα το κάνουν αγοράσει την εταιρεία YASA, με έδρα το Ηνωμένο Βασίλειο, που ειδικεύεται στους ηλεκτροκινητήρες.

Με αυτή την κίνηση αποκτούν πρόσβαση στη μοναδική τεχνολογία και τεχνογνωσία των κινητήρων αξονικής ροής για την ανάπτυξη κινητήρων υπερυψηλών επιδόσεων επόμενης γενιάς. ο Η εστίαση είναι σαφής στην αποτελεσματικότητα και στην εξοικονόμηση κόστους γενικά, συμπεριλαμβανομένων των μετατροπέων και του λογισμικού.

Μπαταρίες

Σύμφωνα με την ίδια τη μάρκα, η Mercedes-Benz θα χρειαστεί χωρητικότητα μπαταρίας άνω των 200 Gigawatt ώρες και σχεδιάζει να εγκαταστήσει οκτώ γιγα εργοστάσια για την παραγωγή μπαταριών, οι οποίες θα προστεθούν στις εννέα που έχουν ήδη προγραμματιστεί.

Οι μπαταρίες επόμενης γενιάς θα τυποποιηθούν και θα είναι κατάλληλο για χρήση σε περισσότερο από το 90% όλων των οχημάτων Mercedes-Benz, ενώ θα είναι αρκετά ευέλικτο ώστε να προσφέρει μεμονωμένες λύσεις σε όλους τους πελάτες.

Με την επόμενη γενιά μπαταριών, η Mercedes-Benz θα συνεργαστεί με συνεργάτες όπως π.χ SilaNano για περαιτέρω αύξηση της ενεργειακής πυκνότητας χρησιμοποιώντας ενώσεις πυριτίου και άνθρακα στην άνοδο. Αυτό θα επιτρέψει πρωτοφανή εμβέλεια και ακόμη μικρότερους χρόνους φόρτισης. Όσον αφορά την τεχνολογία στερεάς κατάστασης, η Mercedes-Benz βρίσκεται σε συνομιλίες με συνεργάτες για την ανάπτυξη μπαταριών με ακόμη μεγαλύτερη ενεργειακή πυκνότητα και ασφάλεια.

Plug & Charge: επίσης βελτιώσεις και διευκολύνσεις στη λειτουργία φόρτισης

Plug & Charge θα επιτρέψει στους πελάτες συνδέστε, φορτίστε και αποσυνδέστε χωρίς την ανάγκη πρόσθετων βημάτων για έλεγχο ταυτότητας και επεξεργασία πληρωμής; κάτι που σήμερα είναι πολύ δυσκίνητο. Αυτό το σύστημα έχει σκοπό να βελτιώσει αυτά τα μειονεκτήματα και, θεωρητικά, θα τεθεί σε λειτουργία με το Mercedes EQS που θα διατεθεί στην αγορά στο τέλος του έτους.

Όσον αφορά τα σημεία φόρτισης, το Mercedes me Charge έχει περίπου 530.000 σημεία σε όλο τον πλανήτη. Είναι τώρα συνεργασία με τη Shell για την επέκταση και τη βελτίωση του δικτύου φόρτισης, με την πρόθεση να τοποθετηθούν 30.000 περισσότερα σημεία στην Ευρώπη, την Κίνα και τη Βόρεια Αμερική έως το 2025.

Mercedes Vision EQXX

Η μάρκα star αναπτύσσει το Vision EQXX, το οποίο θα είναι πολύ σχετικό από άποψη τεχνολογίας. Και είναι ότι αυτό το ηλεκτρικό μοντέλο θα έχει μια πραγματική αυτονομία άνω των 1.000 χιλιομέτρων σε κανονικές ταχύτητες αυτοκινητόδρομου. Η παγκόσμια πρεμιέρα θα γίνει το 2022. Οι τεχνολογικές εξελίξεις που έγιναν με το Vision EQXX θα προσαρμοστούν και θα εφαρμοστούν για πιθανή χρήση σε νέες ηλεκτρικές αρχιτεκτονικές.

Θα υπάρξουν απολύσεις, μετακομίσεις και νέες θέσεις εργασίας

Όπως πάντα όταν υπάρχει μια σημαντική αναδιάρθρωση ή μια αλλαγή τόσο αξιοσημείωτη όσο η ηλεκτροκίνηση των οχημάτων, αλλάζει η κατάσταση των εργαζομένων. Πάντα θα υπάρχουν απολύσεις, θα υπάρχουν πάντα μετακινήσεις και αλλαγές θέσεων εργασίας, καθώς και νέες ευκαιρίες.

Η Mercedes καυχιέται ότι έχει πραγματοποιήσει πολλές εκπαιδεύσεις σε χιλιάδες εργαζόμενους για την προσαρμογή στο ηλεκτρικό όχημα. Επισημαίνουν συγκεκριμένα ότι μόνο το 2020 περίπου 20.000 εργαζόμενοι στη Γερμανία εκπαιδεύτηκαν σε ηλεκτρικά θέματα.

Λογικά θα υπάρξουν και πρόωρες συνταξιοδοτήσεις και απολύσεις, αν και από την άποψη αυτή δεν σχολιάζουν τα στοιχεία. Επισημαίνουν όντως ότι προκειμένου να ανταποκριθούν στα αναπτυξιακά σχέδια της Λειτουργικό σύστημα MB.OS Θα δημιουργηθούν 3.000 νέες θέσεις εργασίας μηχανικού λογισμικού σε όλο τον κόσμο.

Πηγή - Daimler