Εδώ και λίγες μέρες φοβόμασταν ότι αυτή η είδηση θα επιβεβαιωνόταν. Δυστυχώς, ήταν. Ο κατασκευαστής Nissan έχει δηλώσει την πρόθεσή του να κλείστε τα εργοστάσια στη Βαρκελώνη. Μεταξύ άλλων, υπολογίζεται ότι περίπου 3.000 άμεσοι εργαζόμενοι θα χάσουν τη δουλειά τους, επηρεάζοντας επίσης περισσότερες από 20.000 έμμεσες θέσεις εργασίας.
Όπως ανακοινώθηκε από τους υπεύθυνους για τη μάρκα σήμερα το πρωί, αυτή η «πολύ δύσκολη απόφαση» ελήφθη μετά από ανάλυση των διαφόρων μελετών κερδοφορίας και επαλήθευση ότι δεν υπήρχε εναλλακτική λύση. Η Nissan, σύμφωνα με στοιχεία που παρουσίασε ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της αυτοκινητοβιομηχανίας, Makoto Uchida, τερμάτισε το στο κόκκινο το περασμένο οικονομικό έτος.
Η μάρκα πρέπει οργανώστε τα μελλοντικά σας σχέδια, όπως σας αναφέραμε πριν από λίγες ώρες, και πρέπει να αναδιαρθρώσει τις βιομηχανικές της δραστηριότητες. Η Μπαρτσελόνα έχει βγει πολύ άσχημα. Η πρόταση περιλαμβάνει την κλείσιμο του εργοστασίου της Nissan Barcelona στη Zona Franca, καθώς και των εργοστασίων Montcada και Sant Andreu. Αυτά τα κλεισίματα θα πραγματοποιηθούν από τον Δεκέμβριο του 2020.
Προφανώς, τα υπόλοιπα κέντρα παραγωγής της Nissan στην Ισπανία, δηλαδή τα φυτά Ávila και Cantabria δεν επηρεάζονται από τα σημερινά θλιβερά νέα. Επίσης, δεν θα πρέπει να υπάρξουν αλλαγές στις δραστηριότητες πωλήσεων και μάρκετινγκ της εταιρείας στη χώρα μας. Φυσικά και με αυτά τα λόγια οι ανεπηρέαστοι εργαζόμενοι που ανήκουν στη Nissan δεν θα είναι και πολύ ήρεμοι.
«Η πρόταση να κλείσει το εργοστάσιο της Βαρκελώνης είναι το αποτέλεσμα μιας εκτενούς μελέτης για τον μετριασμό της πλεονάζουσας παραγωγικής ικανότητας και τη βελτίωση της συνολικής ανταγωνιστικότητας. Αυτή δεν είναι μια απόφαση που παίρνουμε ελαφρά, αλλά για να εξασφαλίσουμε το ισχυρότερο δυνατό μέλλον για τη μάρκα». Makoto Uchida, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της Nissan παγκοσμίως.
Φαίνεται ότι η Nissan θέλει να εμπιστευτεί την ευρωπαϊκή αγορά για τα επόμενα χρόνια, καθώς το Nissan Qashqai και το X-Trail θα ανανεωθούν βραχυπρόθεσμα. Το Juke κυκλοφόρησε επίσης πρόσφατα μια νέα γενιά, αυτά τα τρία είναι τα αυτοκίνητα με τον μεγαλύτερο όγκο της ιαπωνικής φίρμας. Ωστόσο, ποιος ξέρει αν αυτή είναι η αρχή του τέλους για τη Nissan στην Ευρώπη;