La εξέλιξη του κλάδου της αυτοκινητοβιομηχανίας Έχει αλλάξει τη σχέση μεταξύ πελατών και επωνυμιών. Όταν προσγειώθηκαν τα SUV, κανείς δεν πίστευε ότι θα μπορούσαν να φέρουν επανάσταση στη νοοτροπία του κοινού και, παρεμπιπτόντως, να τερματίσουν άλλες κατηγορίες. ο μίνι βαν είναι από εκείνα που πέρασαν τα χειρότερα αφού σήμερα οι οικογένειες δεν τους δίνουν σημασία όταν αναζητούν χώρο και ευελιξία. Για το λόγο αυτό, οι μάρκες εξελίσσονται για να προσαρμόζονται στις νέες απαιτήσεις.
Toyota Είναι μια από τις μάρκες που προσφέρει το μεγαλύτερο εύρος στη γκάμα της. ο Χώμα σιένης Είναι ένα από τα μίνι βαν με το υψηλότερο μερίδιο αγοράς στις Ηνωμένες Πολιτείες και σε άλλες μικρότερες περιοχές. Ωστόσο, το κοινό θέλει περισσότερα SUV με επτά, οκτώ ή εννέα θέσεις και δεν είναι ακόμη προσαρμοσμένα σε αυτή τη ζήτηση. Μέχρι τώρα έχουν ξεκινήσει να δουλεύουν προς αυτή την κατεύθυνση και πολύ σύντομα θα λανσάρουν ένα προϊόν αυτού του στυλ, αλλά δεν θα έρθει μόνο του, θα έχει αδερφό.
Η Toyota και η Lexus θα κατασκευάσουν αυτό το νέο SUV στην Ιντιάνα (ΗΠΑ)
Μερικές μέρες πριν Η Toyota ανακοίνωσε ότι αναπτύσσει ένα νέο SUV με χώρο για οκτώ επιβάτες. Θα είναι ένα εντελώς νέο μοντέλο και έχει σχεδιαστεί για να προσαρμόζεται στα νέα πρότυπα που έχουν αλλάξει τον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας. Πρώτον γιατί θα είναι ένα νέο concept στην πολυτέλεια και δεύτερον γιατί θα έχει εξ ολοκλήρου ή εν μέρει ηλεκτροκίνητες εκδόσεις. Όλα αυτά για την επίτευξη ενός ζωτικού στόχου.
Είναι θέμα ύπαρξης ουδέτερο σε ρυπογόνες εκπομπές έως το έτος 2050. Σύμφωνα με την Toyota, θα διαθέτουν τεχνολογία αιχμής στην οποία, μεταξύ άλλων, δεν θα λείπει ένα περίτεχνο ημιαυτόματο σύστημα οδήγησης. Με αυτόν τον τρόπο, το οδήγηση χωρίς χέρια θα είναι πραγματικότητα σε καταστάσεις όπως κυκλοφοριακή συμφόρηση ή χώροι στάθμευσης. Επιπλέον, επιτρέπει τη διαχείριση του αυτοκινήτου μέσω α ψηφιακό κλειδί ή smartphone που επιτρέπει τη χρήση ορισμένων απομακρυσμένων λειτουργιών.
Το καλύτερο από όλα, αυτό το Toyota δεν θα φτάσει μόνο του. Όπως έχουμε αναφέρει, θα έχει έναν δίδυμο αδερφό και, όπως φαντάζεστε, θα έχει και το lexus-λογότυπο. Προς το παρόν δεν γνωρίζουμε ποια θα είναι η θέση του στη γκάμα του premium κατασκευαστή, αλλά θα πρέπει να βρίσκεται στη γραμμή του LX. Αυτή τη στιγμή γνωρίζουμε ότι η Toyota θα κάνει μια επένδυση 803 εκατομμυρίων δολαρίων στο εργοστάσιο της Ιντιάνα για να ενημερώσει τη γραμμή συναρμολόγησης.
Ούτε έχουν ανακοινώσει σε τι ημερομηνία θα παρουσιάσει το ένα και το άλλο μοντέλοαλλά δεν πρέπει να αργήσει. Φυσικά, μην περιμένετε να φτάσουν στην Ευρώπη, γιατί σίγουρα η μηχανική τους προσφορά, αν και ηλεκτρισμένη, δεν θα μας αρέσει.
Πηγή - Toyota