Ο Όμιλος Volkswagen είναι ένας από τους πιο προηγμένους στη μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση. Όμως, παρ' όλη τη δουλειά του, αντιμετωπίζει το περίεργο πρόβλημα. Το πιο σημαντικό: η σειρά ID.3 και τα παράγωγά της δεν πωλούνται όπως περίμεναν. Μάλιστα, πρόσφατα ανακοίνωσαν ότι έκαναν πίσω σε μια από τις «ιδέες» των σταρ τους: τη χρήση απτικών κουμπιών στα τιμόνια και στο εσωτερικό του. Αλλά αυτό είναι μόνο η αρχή.
Όπως γνωρίζετε καλά, το Volkswagen ID.3 είναι το ηλεκτρικό μοντέλο πρόσβασης. Και για να βοηθήσουν τις πωλήσεις σας να δώσουν την «έκρηξη» που λαχταρούν, πρόκειται να επεκτείνουν τη γκάμα τους για να κερδίσουν τους πιο απρόθυμους πελάτες. Το σπορ αυτοκίνητο GTX πρόκειται να δει το φως της δημοσιότητας, αλλά δεν θα είναι η μόνη έκδοση που θα προστεθεί στη γκάμα τα επόμενα χρόνια. Σύμφωνα με άλλες πηγές στο σπίτι της Βόλφσμπουργκ θα σκεφτόντουσαν δημιουργήστε μια έκδοση crossover στο πιο αγνό στυλ του Kia XCeed…
Μαζί με το νέο Volkswagen ID.3 Cross επιβεβαίωσαν επίσης τα ηλεκτρικά αντίστοιχα των Polo και T-Roc…
Χάρη στα παιδιά από το Autocar το μάθαμε το Volkswagen ID.3 θα έχει έκδοση τύπου SUV. Τα λόγια του Thomas Schäfer, διευθύνοντος συμβούλου της βαυαρικής εταιρείας, σε αυτό το μέσο ήταν τα εξής…
«Δουλεύουμε σκληρά για να αναπτύξτε ένα επιπλέον συμπαγές SUV με βάση το ID.3 ώστε να μπορέσουμε επίσης να λανσάρουμε ένα προϊόν Volkswagen σε αυτήν την ταχέως αναπτυσσόμενη κατηγορία οχημάτων».
Επιπλέον, Επισήμανε ότι η αισθητική του «θα έμοιαζε δραματικά διαφορετική από το ID.3 όταν φτάσει πριν από το 2026»., αντί να είναι μια προσέγγιση σε στυλ ρωσικής κούκλας." Επομένως, με αυτή τη φράση μας δίνει δύο ακόμη πρωτοσέλιδα σε σχέση με το προϊοντικό του σχέδιο. Το πρώτο: τι δεν θα είναι ένα είδος βιταμινοποιημένου ID.3 ή συρρικνωμένη ταυτότητα.4. Στη δεύτερη περίπτωση, ότι σας πιθανή επίσημη ημερομηνία κυκλοφορίας στην αγορά θα οριστεί για πριν από το 2026.
Εκτός όμως από το ότι δουλεύει σε ένα Crossover ID.3 Volkswagen, ο γερμανικός οίκος έχει και άλλα σχέδια στα χέρια του. Ο Σάφερ το έδειξε Δύο εκδόσεις του βασικού ηλεκτρικού μοντέλου της θα κάνουν το ντεμπούτο τους σύντομα. Ή τι είναι το ίδιο: οι ηλεκτρικές εκδόσεις των Polo και T-Roc. Στην πραγματικότητα, ο Schäfer όρισε αυτό το έργο ως «ένα μικρό αυτοκίνητο και μια σπορ παραλλαγή crossover» αν και η επίσημη τιμή του θα πρέπει να είναι κάτω από 25 χιλιάδες ευρώ.
Με λόγια του Thomas Schäfer…
«Από το βασικό ηλεκτρικό αυτοκίνητο με τιμή στόχο κάτω από 25 € μέχρι το ID Buzz και το νέο ID Aero θα έχουμε τη σωστή προσφορά σε κάθε τμήμα»
Για αυτό η πλατφόρμα MQB θα εγκαταλείψει την αγορά στο τέλος της δεκαετίας θα αντικατασταθεί από το νέο SSP (Scalable Systems Platform). Τα μοντέλα μεγάλου όγκου του Ομίλου Volkswagen θα κατασκευάζονται σε αυτό, είναι φθηνότερα και ευκολότερα στην εφαρμογή σε οχήματα διαφορετικών τμημάτων. Θα δούμε πώς απλοποιούν την γκάμα τους και πάνω απ' όλα θα την κάνουν προσβάσιμη. Εδώ είναι η πρόκληση...
Πηγή - Προπονητής
Περισσότερες πληροφορίες για αυτό το μοντέλο
- Πλατείες 5
- Δύναμη 204 cv
- Κατανάλωση 15,3 λίτρα/100χλμ
- Εκτίμηση 4,3