Η ηλεκτροκίνηση του τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας κάνει τα οχήματα πιο ακριβά. Το σύνολο των αιτιών δεν περιορίζεται σε αυτή την κατάσταση, καθώς παίζει ρόλο και η κρίση των τσιπ ή η εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία. Ωστόσο, η αύξηση του κόστους των οχημάτων σημαίνει ότι όλο και λιγότεροι άνθρωποι μπορούν να τα αντέξουν οικονομικά. Και αυτό δεν επηρεάζει μόνο μεσήλικες ή ήδη εγκατεστημένες οικογένειες, επηρεάζει και τους νεότερους…
Η αλλαγή παραδείγματος έχει προκαλέσει την αλλαγή της κινητικότητας και οι νεότεροι δεν θέλουν να ξοδέψουν τα λίγα χρήματα που έχουν για να αγοράσουν αυτοκίνητο. Δεν τα βλέπουν πλέον ως απαραίτητα γιατί υπάρχουν άλλες εναλλακτικές λύσεις και η απόδειξη είναι στις εταιρείες carsharing ή στα ήδη σπασμένα σκούτερ. Παρ 'όλα αυτά, το νέο Volvo EX30 θέλει να είναι ένα σημείο καμπής αγγίζοντας τις καρδιές των νέων της γενιάς Ζ. Ξέρεις ποια θα είναι τα όπλα τους;…
Το Volvo EX30 θα πωλείται με τη συνδρομητική υπηρεσία Care by Volvo…
Οπως ξέρεις, Το νέο Volvo EX30 θα κυκλοφορήσει στην αγορά το επόμενο έτος 2023. Είναι, τεχνικά, αδελφοποιημένο με το Smart #1 καθώς μοιράζονται την πλατφόρμα SEA και πρακτικά το ηλεκτρικό σύστημα μετάδοσης κίνησης. Μάλιστα, η παραγωγή του θα γίνει και στο ίδιο τεχνικό κέντρο που βρίσκεται στην Κίνα που έχει την ευθύνη του μικρού #1. Αλλά ακόμα φαίνεται και τα δύο μοντέλα θα έχουν διαφορετική προσέγγιση, τουλάχιστον όσον αφορά τη μορφή πώλησης...
Χάρη στον Jim Rowan, Διευθύνοντα Σύμβουλο της Volvo, Γνωρίζουμε τι σχέδια έχετε για το νέο EX30. Πρώτον, θα είναι το μοντέλο πρόσβασης στη γκάμα της σουηδικής μάρκας, επειδή ως προς το μέγεθος και την τιμή θα είναι κάτω από τα σημερινά XC40 και C40 Recharge. Συνολικά, να αποχωριστεί τον αδερφό του από το Smart θα έχει διαφορετικά μεγέθη μπαταριών προκειμένου να «διαμορφώσει» την τιμή του. Όπως δήλωσε ο Rowan στα παιδιά στο Automotive News, η γκάμα του θα είναι ευρύτερη…
«Η Volvo θα προσφέρει μια επιλογή μπαταριών στο EX30 έτσι ώστε ο πελάτης να μπορεί να επιλέξει τη σειρά που ταιριάζει καλύτερα στον τρόπο ζωής και τον προϋπολογισμό του»
Στόχος είναι να φέρει το brand πιο κοντά στη γενιά Z, μόνο αυτός με το λιγότερο ενδιαφέρον για την αγορά αυτοκινήτου. Όλα δείχνουν, σύμφωνα με τον Rowan, ότι...
"Οι αγοραστές της Gen Z εξακολουθούν να θέλουν ανώτερο εξοπλισμό ασφαλείας, εξαιρετική οδήγηση και υψηλή ποιότητα"
Ωστόσο, υπάρχει μια λεπτομέρεια που πρέπει να ληφθεί υπόψη Θα μπορέσει η Gen Z να αγοράσει ή να εγγραφεί στο νέο EX30; Και σε αυτό το ερώτημα ο Rowan έχει μια απάντηση...
«Εξακολουθώ να πιστεύω ότι είμαστε στο σωστό δρόμο προς την ισοτιμία των τιμών, γιατί Οι τιμές θα μειωθούν αρκετά γρήγορα όταν η προσφορά αρχίσει να ανταποκρίνεται ξανά στη ζήτηση. Επίσης, αρχίζουμε να βλέπουμε μερικά πραγματικά ενδιαφέροντα πράγματα όσον αφορά τα υλικά ανόδου και καθόδου και τη χημεία των μπαταριών, όπως η χρήση του LFP (φωσφορικό λίθιο σιδήρου) σε ορισμένες περιπτώσεις. Όλα αυτά θα μειώσουν το κόστος στην ισοτιμία των τιμών».
Ας ελπίσουμε ότι ο Rowan έχει δίκιο και χτύπησε γιατί Η Volvo θέλει να πουλήσει 1,2 εκατομμύρια ηλεκτρικά αυτοκίνητα μέχρι το 2025 και με τη ζωή όπως είναι, φαίνεται ότι είναι δύσκολο νούμερο. Ακόμη περισσότερο όταν εμπιστεύονται αυτή τη γενιά Z, αυτή που είναι πιο προετοιμασμένη και ζει με περισσότερη επισφάλεια από οποιαδήποτε άλλη, θα εγγραφεί στη νέα τους EX30. Θα δούμε…
Πηγή - Automotive News
Περισσότερες πληροφορίες για αυτό το μοντέλο
- Πλατείες 5
- Δύναμη 235 - 408 ίπποι
- Κατανάλωση 16,2 - 17,5 λίτρα/100 χλμ
- Εκτίμηση 4,6