El Citroën C4 ήταν ένα από τα τα πιο απαιτητικά και επιθυμητά συμπαγή αυτοκίνητα στην Ευρώπη. Μιλάμε σε παρελθοντικό χρόνο, γιατί ο Όμιλος PSA έχασε το δρόμο του όταν παρέτεινε την εμπορική ζωή της δεύτερης γενιάς του. Στα μισά του δρόμου, το αμάξωμα του C4 Κάκτος και μετά η κατάσταση έγινε αβάσταχτη. Τώρα που η εμπορική ζωή των τελευταίων πλησιάζει στο τέλος της, επιστρέφουν στο αρχικό σχέδιο να ενοποιήστε τη γκάμα και προσφέρετε ένα ενιαίο μοντέλο.
Με αυτήν την ιδέα, Το Citroën C4 θα σηκωθεί από τις στάχτες του. Ωστόσο, το κάνει με μια προδιαγραφή που μπορεί να μην αρέσει σε όσους περιμένουν το παραδοσιακό compact πριν από μερικά χρόνια. Ωστόσο, δεν πρέπει να πέσουμε σε απογοήτευση, γιατί ο οίκος γκαλά θα προσφέρει αυτό που απαιτεί το κοινό: ένα αμάξωμα SUV με γραμμές κουπέ. Και πότε θα το δούμε; Λοιπόν, πολύ σύντομα, γιατί η αντίστροφη μέτρηση για το επίσημο ντεμπούτο του έχει ήδη ξεκινήσει.
Το πλεονέκτημα του Citroën C4, έναντι των αντιπάλων του, είναι η ηλεκτρική έκδοση
Νέο Citroën ë-C4 – 100% Ëlectric.
Παγκόσμια πρεμιέρα στις 30 Ιουνίου. Μείνετε συνδεδεμένοι; ⚡️# CitroënË_C4 # ËlectricForAll # ΆνοιγμαTheWay #Ανεση pic.twitter.com/IRs9OONSNl– Citroën Ισπανία (@CitroenEspana) Ιούνιος 9, 2020
Λοιπόν, πάρτε την ατζέντα σας και κάντε κράτηση την επόμενη Τρίτη 30 Ιουνίου. Χάρη σε ένα tweet, που δημοσιεύτηκε στον επίσημο λογαριασμό της Citroën Ισπανίας, γνωρίζουμε ότι το ντεμπούτο του νέου C4 θα γίνει αυτήν την ημέρα. Επιπλέον, στην επιστολή δεν χαζεύουν, γιατί το ξεκαθαρίζουν θα ξέρουμε σε σέσουλα την εκατό τοις εκατό ηλεκτρική έκδοση. Τα πάντα, για να δώσει ένα χτύπημα στους αντιπάλους του και να τραβήξει την προσοχή του κοινού.
Χάρη στους κατασκόπους φωτογράφους μάθαμε πολλές λεπτομέρειες για το νέο Citroën C4. Ένα από τα πιο σημαντικά, αγνοώντας το σώμα του SUV Coupé, είναι ότι θα προσφέρει α υψηλότερη απόσταση από το έδαφος. Δεν θα είναι πολύ, αλλά θα πρέπει να σας προσφέρει καλή δυναμική εκτός δρόμου. Ωστόσο, η μεγάλη καινοτομία του C4 βρίσκεται κάτω από το πετσί του. Εννοούμε ότι θα κάνει χρήση του σύγχρονου πλατφόρμα eCMP, το ίδιο που θα δώσει ζωή στο ηλεκτρική έκδοση ë-C4.
Αυτή η βάση είναι η ίδια που χρησιμοποιείται από το νέο Peugeot e-2008, επομένως το ένα και το άλλο θα μοιράζονται μεγάλο αριθμό μηχανικών εξαρτημάτων. Ειδικά το Ηλεκτρικό σύστημα μετάδοσης κίνησης με 136 ίππους και 260 Nm μέγιστης ροπής. Η αυτονομία του, σύμφωνα με το πρωτόκολλο WLTP, θα είναι κοντά στα 400 χιλιόμετρα. Εάν αυτές οι πληροφορίες είναι αληθείς, η απόδοσή του θα είναι υψηλότερη από τα αδέρφια εμβέλειας. Επομένως, θα μπορούσε να απελευθερώσει μια μπαταρία με μεγαλύτερη ενεργειακή χωρητικότητα.
Όπως και να έχει, η κυκλοφορία αυτού του μοντέλου είναι καλά νέα για την Ισπανία. ο Citroën C4 και έκδοση ë-C4 Θα κατασκευαστούν στο τεχνικό κέντρο που διαθέτει η εταιρεία στο Villaverde (Μαδρίτη). Ίσως γι' αυτόν τον λόγο ο γαλλικός όμιλος ετερογενών δραστηριοτήτων έχει δώσει την ικανοποίηση της ανακοίνωσης στο τμήμα πατρίδας του. Μείνετε συντονισμένοι γιατί στις 30 Ιουνίου θα έχουμε περισσότερα επίσημα στοιχεία. Αυτό, αν καμία διαρροή χαλάει την έκπληξη.
Πηγή – Citroen