Δοκιμάσαμε το μάθημα σπορ οδήγησης AMG Mercedes στο Jarama

Φοβερός! Δεν υπάρχει άλλη λέξη που να περιγράφει καλύτερα την εμφάνιση των μέσων που το "Εμπειρία Ενεργητικής Ασφάλειας” από τη Mercedes AMG. Με τη χορηγία της Michelin, το μάθημα αθλητικής οδήγησης AMG θέτει στη διάθεση του μαθητή σχεδόν όλα τα μοντέλα της σειράς AMGσυμπεριλαμβανομένου του θεαματικού Mercedes SLS AMG 571 ίππων.

Σχετικά με την AMG

Σε αυτό το σημείο της ζωής όλοι ταυτίζουν την AMG με τη Mercedes. Δεν λείπει ο λόγος, αφού το 100% του κεφαλαίου της AMG ανήκει στη Mercedes. Ακόμα κι έτσι, θεωρείται ως ξεχωριστή εταιρεία που έχει 750 εργαζόμενοι και 45 χρόνια ιστορίας. Παρεμπιπτόντως, το ακρωνύμιο σημαίνει Aufrecht Melcher Grossaspach, δηλαδή το επώνυμο των δύο ιδρυτών και την πόλη όπου εγκαταστάθηκαν αρχικά (Grossaspach). Επιπρόσθετα κατασκευάζει οχήματα και κινητήρες που ανήκουν σε αγγούρια, είναι επίσης α γκάμα φινιρισμάτων στη Mercedes-Benz (αυτοκίνητα με τυπικά μηχανικά αλλά σπορ λεπτομέρειες)

Σχετικά με το μάθημα

Η ιδέα της Εμπειρία Ενεργητικής Ασφάλειας, είναι να εκπαιδεύσουν καλύτερους οδηγούς, πιο ασφαλείς και με μεγαλύτερη ικανότητα να απολαμβάνουν το όχημά τους (ανεξαρτήτως μάρκας). Αυτό το μάθημα AMG είναι υψηλού επιπέδου και επικεντρώνεται σε ένα είδος κοινού που ήδη κατέχει ή σκοπεύει να αποκτήσει μια AMG, στην πραγματικότητα, οι συμμετέχοντες καλούνται από την ίδια την εταιρεία Δίκτυο αντιπροσώπων AMG. Τα αυτοκίνητα που χρησιμοποιούνται στην πορεία έχουν κινητήρες από 422 έως 571 ίππους, επομένως είναι λίγο έξω από τον μέσο χρήστη. Ετσι, Mercedes-Benz έχει μια σειρά από μαθήματα οδήγησης με πιο κανονικά αυτοκίνητα όπου μπορείτε να μάθετε πιο εύκολα χωρίς να παραμελείτε τη διασκέδαση. Μπορείτε να τα δείτε σε αυτόν τον ιστότοπο της Mercedes ή στο Conductasunexperto.com.

Σχετικά με το Michelin Pilot SuperSport

Χορηγός του Active Safety Experience είναι Michelin, μια μάρκα που ήταν πάντα αφοσιωμένη στην ασφάλεια. Σε αυτή την περίπτωση όλα τα οχήματα είναι εξοπλισμένα με Ελαστικά Michelin Pilot Supersport. Ο Γάλλος κατασκευαστής είναι πεπεισμένος ότι αυτό το ελαστικό έχει μεγάλη διάρκεια στην πίστα και εργάζεται σκληρά για να το κάνει γνωστό στο κοινό. Στην πραγματικότητα, ούτε πριν από μια εβδομάδα ήμασταν μέσα άλλη μια εκδήλωση με χορηγία της Michelin Pilot SuperSport… τον τελευταίο καιρό η ζωή μου περιβάλλεται από supercars, δεν μπορώ να παραπονεθώ. Έχω πάρει το χρόνο μου για να εξετάσω τα ελαστικά των αυτοκινήτων μετά την πορεία και πραγματικά φαίνεται να διαρκούν περισσότερο από το συνηθισμένο…θα υπάρξει κάποιο κόλπο;

ανάπτυξη μαθημάτων

Όπως είναι φυσιολογικό, μόλις φτάσετε στο Jarama Circuit και δείτε την ποσότητα των αγγουριών Mercedes amg ότι υπάρχουν παρκαρισμένα στην πόρτα, ο σφυγμός όλων επιταχύνεται. «Αυτές οι υποσχέσεις» είναι το μόνο πράγμα στο μυαλό μου.

Ξεκινάμε με ένα σύντομο αλλά έντονο μάθημα θεωρίας από τον διευθυντή της Σχολής RACE και Ο Andrés Moreno από τη σχολή Mercedes-Benz. Εδώ θα θυμηθούμε τη φυσική θεωρία της οδήγησης και πάνω από όλα (πολύ σημαντικό σημείο) με ιδιαίτερη έμφαση στα τυπικά λάθη του μέσου οδηγού στο δρόμο (ναι, αυτοί οι οδηγοί που είναι σαν εσάς και εμένα, παρά το ότι πιστεύουμε διαφορετικά). Αυτά τα σφάλματα είναι:

• Σχεδιάστε άσχημα τις καμπύλες, γενικά μπαίνοντας στην κορυφή νωρίς.

• Λαμβάνοντας το βλέμμα λάθος, συνήθως πολύ κοντά ή όχι στο σωστό σημείο της καμπύλης.

• Οδήγηση με λίγη ομαλότητα και φινέτσα, απαραίτητη για γρήγορη αλλά ασφαλή οδήγηση.

Συνολικά είναι σχεδόν μια ώρα θεωρίας μετά την οποία πάμε στην πράξη. Ας θυμηθούμε ότι το μάθημα AMG υποτίθεται ότι είναι για άτομα που έχουν ήδη ένα συγκεκριμένο επίπεδο και έτσι πάμε κατευθείαν σε σοβαρά θέματα.

• έλεγχος ολίσθησης

Αποτελείται «απλά» σε σχεδιάστε συνεχείς κύκλους σε μια ελεγχόμενη υπερστροφή γύρω από έναν ολισθηρό κυκλικό κόμβο πλημμύρισε (έλα, να παρασυρθεί). Προσωπικά πίστευα ότι θα ήταν πολύ πιο δύσκολο, αφού είναι ένας ελιγμός που έχω κάνει ήδη περισσότερες φορές χωρίς καλά αποτελέσματα. Η αρχοντιά του αυτοκινήτου, τα καλά μπάσα του κινητήρα και η γρήγορη κατεύθυνση του Mercedes C Estate με το οποίο πραγματοποιήθηκε η δοκιμή διευκόλυνε πολύ το έργο. Πολύ αστείο και αρκετά θεαματικό.

• τυχαία αποφυγή

Αυτή η δοκιμή είναι αρκετά τυπική, αποτελείται από Πλησιάζοντας ένα φανάρι σε μια πολύ ολισθηρή, βροχερή πίστα. Θα μας πει το φανάρι προς ποια πλευρά θα πρέπει να αποφύγουμε το εμπόδιο (ένας τοίχος από αφρώδες καουτσούκ). Είναι αρκετά εύκολο να το κάνεις με χαμηλή ταχύτητα, αλλά όσο πάνε τα πράγματα περιπλέκονται... Για τη δοκιμή δεν θα χρησιμοποιήσουμε τίποτα λιγότερο από ένα εντυπωσιακό Mercedes S-Class Hybrid άνω των 300 ίππων. Αυτό το αυτοκίνητο είναι αρκετά βαρύ και το να το αλλάξεις κατεύθυνση στην ολισθηρή πίστα μπορεί να είναι δύσκολο, αν δεν γίνει απαλά αλλά αποφασιστικά.

Μίκυ Μάους

Ξεκαρδιστικό τεστ που αποτελείται από κυκλοφορούν όσο το δυνατόν γρηγορότερα μέσα από δύο εξαιρετικά κλειστά κυκλώματα κώνων που έχουν τεθεί σε κακό γάλα. Το ένα από τα κυκλώματα είναι σε στεγνή άσφαλτο και το άλλο συνδυάζει πολύ ολισθηρές περιοχές με άλλες σε στεγνή άσφαλτο. Αν οδηγείς καλά και με προσοχή κάνεις καλύτερους χρόνους από το να είσαι απότομος και να πηγαίνεις με φουλ ταχύτητα... είναι αλήθεια. Είναι να κοιτάς πάντα όσο πιο μακριά γίνεται, να προβλέπεις όλες τις στροφές και να αφήνεις το αυτοκίνητο έτοιμο για την επόμενη στροφή. Σε αυτή τη δοκιμή, το όχημά μας είναι α Mercedes CLS-AMG y Mercedes C AMG Coupe, οπότε δεν χρειάζεται να πούμε ότι πρέπει να είμαστε εύκολοι στο γκάζι, σωστά;

Μάθετε να κυριαρχείτε στο Jarama Circuit (σε μέρη)

Σε αυτές τις ασκήσεις Θα χωρίσουμε το Jarama σε 3 ενότητες και θα μάθουμε τα μυστικά του κάθε τμήματος με τη βοήθεια των οθονών. Στη συνέχεια θα επαναλάβουμε την ενότητα αρκετές φορές αυξάνοντας την ταχύτητα για να δούμε πώς την έχουμε αφομοιώσει. όλοι εσείςΈνας στόλος μοντέλων AMG είμαστε στη διάθεσή μας για αυτήν την άσκηση (C-Class Saloon, C Coupé, E, CLS, SLK, SL 350, και τα λοιπά.). Πολύ ενδιαφέρον για τον όγκο των προνομιακών πληροφοριών που λαμβάνονται από πρώτο χέρι από εκπαιδευτές και πιλότους. Επιπλέον, σας βοηθά να «ανοίξετε» και ανυπομονείτε να αρχίσετε να περιστρέφεστε γύρω από το κύκλωμα.

Ξεναγήσεις στη Jarama

Τώρα πρόκειται για «συμμετοχή σε όλα τα τμήματα» και ολοκλήρωση γύρων του Jarama Circuit. Πάντα κυκλοφορώντας πίσω από μια οθόνη και συνδεδεμένη με ραδιόφωνο, η ταχύτητα αυξάνεται καθώς κυριαρχούμε στα σημεία πέδησης, επαφής με το εσωτερικό και εξόδου κάθε καμπύλης. Μια απόλαυση για τους λάτρεις της σπορ οδήγησης…

Τάντας αλ Τζάραμα

Μετά το φαγητό, το Μάθημα AMG φτάνει στο μέγιστο εκθέτη. Φοράμε τα κράνη μας από ανθρακονήματα και ετοιμαζόμαστε να κάνουμε γύρους γύρω από τη Jarama. Για ασφάλεια θα οδηγούμε πάντα πίσω από έναν εκπαιδευτή και ΠΟΤΕ δεν θα μπορέσουμε να προσπεράσουμε ο ένας τον άλλον, αλλά αυτή τη φορά ο ρυθμός είναι πολύ γρήγορος… Εννοώ γρήγορος τουλάχιστον για εμάς, τους φτωχούς μέσους οδηγούς

Η έκσταση των tandas έρχεται όταν ένας από τους εκπαιδευτές έρχεται με το πολυπόθητο Mercedes SLS AMG 571 ίππων. Ειλικρινά, είμαι τόσο εντυπωσιασμένος από όλα όσα έχω ζήσει σε όλη τη διάρκεια της πορείας που δεν με ενοχλεί καθόλου η παρουσία του. Όταν κάθομαι στα χειριστήρια του και δίνω την πρώτη επιτάχυνση τότε μου αλλάζει εντελώς το πρόσωπο...

Αξιολόγηση και κλείσιμο

Όπως κάθε καλό πάρτι το όργιο των υπερθερμανθέντων AMG και των λιωμένων ελαστικών Michelin φτάνει στο τέλος του. Βρεθήκαμε όλοι στην αίθουσα ενημέρωσης για να μοιραστούμε την εμπειρία και να συμπληρώσουμε ένα μικρό τεστ για το τι μας άρεσε και τι δεν μας άρεσε, εκτός από το να μας δώσουν τα αντίστοιχα διπλώματα που μας πιστοποιούν ως οδηγούς AMG.

Και μια ακόμη έκπληξη για τον καλύτερο μαθητή της ημέρας έχουν κρατήσει μια μικρή λεπτομέρεια, τίποτα λιγότερο από μια Mercedes SLS AMG σε κλίμακα 1:18, μια μινιατούρα καλλονή που είχα την τύχη να πάρω σπίτι. Το επίπεδο των συμμετεχόντων στο μάθημα (μπλόγκερ και μηχανογράφοι με πολύ κάλλος) ήταν πολύ υψηλό, ακόμα δεν έχω καταλάβει γιατί το πήρα...

Ακολουθούν μερικές φωτογραφίες και βίντεο από το μάθημα, σύντομα θα δημοσιεύσουμε περισσότερο υλικό και θα κάνουμε μια σύντομη ανάλυση όλων των αυτοκινήτων που δοκιμάστηκαν σήμερα.