Δοκιμή Audi A3 2.0TDI 170CV Quattro

Η Audi δεν θα μπορούσε να συνεχίσει με έναν κορυφαίο ντίζελ 140 HP στο A3 της, αν ήθελε να είναι στη μάχη με τους καλύτερους. Γι' αυτό το νέο Audi A3 TDI μπορεί πλέον να αποδίδει έως και 170 HP και να έχει πολύ σπορ εμφάνιση.

Audi A3 TDI 170 Quattro (2) []


Ο νέος 2.0 ίππων 143 TDI common rail λειτουργεί πολύ καλά (δείτε τη δοκιμή SEAT Exeo με αυτόν τον κινητήρα), αλλά δεν αρκεί όταν πρόκειται για αθλητικές αξιώσεις. ΕΝΑ νέα εισαγωγή, μπεκ και turbo mapping αρκούν για να πάρεις 30 ίππους επιπλέον στον κινητήρα 2.0 TDI. Η τιμή του; Περίπου 1.600 € περισσότερα από την έκδοση των 140 ίππων.

Audi A3 TDI 170 Quattro (48) []


Το Audi A3 μπορείτε να το αγοράσετε στο αμάξωμα 3 και 5 θυρών, που ονομάζεται Sportback. Να θυμίσουμε ότι αρχικά το Audi A3 πωλούνταν μόνο με 3θυρο αμάξωμα και αργότερα δημιουργήθηκε το αμάξωμα Sportback για να αποκτήσει ευελιξία (και φυσικά αγορά). Σε αντίθεση με άλλα συμπαγή, το 5θυρο αμάξωμα δεν είναι λιγότερο ελκυστικό στο μάτι, μπορώντας ακόμη και να αρέσει περισσότερο σύμφωνα με απόψεις.

Audi A3 TDI 170 Quattro (15) []

Σε αυτή την περίπτωση η δοκιμασμένη μονάδα έχει τρίθυρο αμάξωμα και φινίρισμα S-Line, εκτός από πολλά έξτρα. Εξωτερικά, η εικόνα του Audi A3 είναι σπορ και κομψή, μακριά από την ήπια (κατά τη γνώμη μου) σχεδίαση της πρώτης γενιάς του A3. Με το φινίρισμα S-Line θα απολαύσουμε διαφοροποιητικά στοιχείαΕίναι σαν το Ζάντες 18 ιντσών με ελαστικά 225/40 , προστέθηκε στους προφυλακτήρες και στις πλαϊνές ποδιές.

Το τυπικό κόκκινο χρώμα αυτής της μονάδας ενισχύεται σημαντικά από το όμορφες ζάντες σε ανθρακί χρώμα. Λεπτομέρειες Chrome και φώτα ημέρας συμπληρώστε το σετ.

Audi A3 TDI 170 Quattro (6) []

ήδη ξεκινάει η ευελιξία αυτού του αμαξώματος 3 θυρών είναι πολύ μικρότερη όχι μόνο λόγω της πρόσβασης στα πίσω καθίσματα, αλλά λόγω του χώρου και του τεράστιου μεγέθους (και βάρους) των μπροστινών θυρών. Ξεκινώντας από τη βάση ότι το Audi A3 δεν είναι πολύ ευρύχωρο στο πίσω μέροςΣτο τρίθυρο αμάξωμα αυτή η αίσθηση είναι ακόμα χειρότερη. Ένα γκολφ ή εστίαση είναι σίγουρα καλύτεροι από αυτή την άποψη.
Αν καθίσουμε μπροστά, τα πράγματα αλλάζουν. Πλατιά και περιτυλιγμένα καθίσματα, με εμφανή πέταλα που κρατούν καλά στις καμπύλες. Στην πραγματικότητα, είναι τόσο μεγάλα που μπορούν να ταλαιπωρήσουν τους πολύ ψηλούς και φαρδύς ώμους, λόγω των άνω στηριγμάτων. Κατά την κρίση μου είναι άνετα, αλλά φαίνονται πολύ πιο σπορ από ό,τι είναι στην πραγματικότητα.
Όλα τα μέρη σε κοντινή απόσταση καλυμμένο με δέρμα, αλουμίνιο, καουτσούκ ή κάποιο είδος πλαστικού με επένδυση. Αυτό που πληρώνεται στον αντιπρόσωπο πρέπει να σημειωθεί κάπου, και η ποιότητα του εσωτερικού είναι ένα καλό παράδειγμα. Όταν πέφτει η νύχτα το πανόραμα είναι πολύ ευχάριστο, αφού το εσωτερικό είναι διάσπαρτο με ένα πλήθος από «μικρά φώτα» που είναι πολύ ελκυστικά στο μάτι. Υπάρχει επίσης φωτισμός για τα πόδια και τον κάτω χώρο των θυρών, καθώς και άφθονα σιντριβάνια στην οροφή.

Συνεχίζεται…


Βαθμολογήστε το αυτοκίνητό σας δωρεάν σε 1 λεπτό ➜

Αφήστε το σχόλιό σας

Η διεύθυνση email σας δεν θα δημοσιευθεί. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *

*

*

  1. Υπεύθυνος για τα δεδομένα: Miguel Ángel Gatón
  2. Σκοπός των δεδομένων: Έλεγχος SPAM, διαχείριση σχολίων.
  3. Νομιμοποίηση: Η συγκατάθεσή σας
  4. Κοινοποίηση των δεδομένων: Τα δεδομένα δεν θα κοινοποιούνται σε τρίτους, εκτός από νομική υποχρέωση.
  5. Αποθήκευση δεδομένων: Βάση δεδομένων που φιλοξενείται από τα δίκτυα Occentus (ΕΕ)
  6. Δικαιώματα: Ανά πάσα στιγμή μπορείτε να περιορίσετε, να ανακτήσετε και να διαγράψετε τις πληροφορίες σας.

  1.   μικρό αγόρι dijo

    Τι γκάφα αυτοκινήτου, την τρώει η BMW 120d με πατάτες