El Seat AtecaΕξακολουθεί να είναι ένα από εκείνα τα SUV που στην ισπανική αγορά διατηρεί πολύ ευνοϊκή αποδοχή. Αυτό οφείλεται κυρίως σε ένα concept οχήματος που αρέσει σε όλους, αφού ο σχεδιασμός του ακολουθεί πολύ παραδοσιακές και όχι πολύ επιθετικές γραμμές. Από την άλλη, η πιο αξιοσημείωτη λεπτομέρεια είναι του καλή σχέση ποιότητας / τιμής, οπότε γίνεται μια πολύ ενδιαφέρουσα επιλογή.
ο διαστάσεις του Ateca το τοποθετούν στο γ-τμήμα, αφού μετρά 4,381 mm μήκος, Πλάτος 1,841mm y Ύψος 1,611 mm. Η μονάδα που δοκιμάσαμε τοποθετούσε το προωθητικό 2.0 TDI των 150 CV και χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Όσο για το φινίρισμα, είναι το XPerience αλλά με αρκετά υψηλό επίπεδο προαιρετικού εξοπλισμού.
Απλή αλλά ελκυστική εμφάνιση
Αν μιλάμε για Εξωτερικός σχεδιασμός του ισπανικού SUV, αυτό δεν ξεχωρίζει για πολύ επιθετική εμφάνιση ή με πολύ έντονες γραμμές, αλλά το αντίθετο. κρατά α πολύ μινιμαλιστική και παραδοσιακή άποψη. Φυσικά, βλέπουμε ορισμένες αισθητικές λεπτομέρειες που το κάνουν να παραμένει ενημερωμένο, κάτι απαραίτητο αν θέλετε να παραμείνετε ανταγωνιστικοί.
ξεκινώντας με το μπροστινό μέρος, το Ateca ξεχωρίζει για κάποιους οπτικά full LED δείχνει μια νέα φωτεινή υπογραφή. Ανάμεσά τους διακρίνουμε τη μαύρη γρίλια που οριοθετείται από στοιχεία χρωμίου. Μια άλλη λεπτομέρεια που του δίνει μια πιο country εμφάνιση βρίσκεται στην κάτω περιοχή του προφυλακτήρα, εκεί βλέπουμε κάποιου είδους προστασίες σε ασημί τόνο.
Στην πλαϊνή όψη εφιστά την προσοχή προαιρετικοί τροχοί 19 ιντσών με μέγεθος 235 στο προφίλ 40, αυτά φυσικά δεν θα είναι πολύ αποτελεσματικά. Συνεχίζοντας με αυτή την εμφάνιση SUV, το Ateca δείχνει μερικά μπάρες οροφής σε ασημί για να ταιριάζει με τα κάτω προστατευτικά των θυρών. Βρίσκουμε επίσης μερικούς ελαφρούς θόλους τροχών σημειωμένους με πλαστικό για να τονίσουν περαιτέρω αυτή τη φιλοσοφία του μπουφάν.
Τελειώνοντας πίσωΕδώ βρίσκουμε τις λιγότερες αλλαγές στην ανανέωση του Ateca. Είναι σχεδόν πανομοιότυπο, απλώς αλλάζουν το οπτικός που τώρα είναι full-LED αλλά διατηρούν τον ίδιο σχεδιασμό φωτισμού. Ως λεπτομέρεια, ακολουθώντας τα υπόλοιπα μοντέλα της ισπανικής φίρμας, το Το όνομα του μοντέλου είναι χειρόγραφο.
Παραδοσιακό εσωτερικό αλλά με την τελευταία λέξη της τεχνολογίας
Αν μπούμε στο χώρο επιβατών του Seat Ateca, μπορούμε να εκτιμήσουμε α απλό και παραδοσιακό σχέδιο. Τα υλικά που χρησιμοποιούνται έχουν καλή πινελιά και πρακτικά δεν τρίζει τίποτα. Εκτιμώ ότι δεν έχει χρησιμοποιηθεί γυαλιστερό μαύρο και ότι, αντίθετα, έχουν χρησιμοποιήσει πλαστικό με εμφάνιση αλουμινίου. Κι εμένα μου αρέσει αυτό κρατήστε πλήρως φυσικούς ελέγχους για τον έλεγχο του κλίματος.
El τεχνολογικός εξοπλισμός Το del Ateca είναι πολύ καλό, αφού έχουμε το πιο πρόσφατο. Βρίσκουμε πρώτα α Ψηφιακός πίνακας οργάνων 10,25 ιντσών εξαιρετικά παραμετροποιήσιμο και με διαφορετικές λειτουργίες εμφάνισης. Από την άλλη έχουμε το Κεντρική οθόνη πολυμέσων 9,2 ιντσών με ένα απλό και διαισθητικό σύστημα infotainment.
Αυτό το νέο σύστημα infotainment προσφέρει ασύρματα Apple Car Play και Android Auto
Ο καθίσματα που συναρμολογεί τη μονάδα μας έχουν ένα μικτό ύφασμα, όπως το συνθετικό δέρμα και μια παρομοίωση αλκαντάρα. Προαιρετικά μπορούμε να συμπεριλάβουμε ότι έχουν ηλεκτρική ρύθμιση ακόμα και με λειτουργία μνήμης, που είναι η περίπτωσή μας. ο Η άνεση που προσφέρουν είναι πολύ καλή αλλά αν πρέπει να πετάξω κάτι στο πρόσωπο, θα ήθελα να έχουν περισσότερο πλευρικό κράτημα.
Καλή κατοικιμότητα για την οικογένεια στο Seat Ateca
La δεύτερη σειρά καθισμάτων του ισπανικού SUV ξεχωρίζει για το ότι έχει α μεγάλο πλάτος. Είμαι 1,94 μέτρα ύψος, έχω το κάθισμα προσαρμοσμένο στο ύψος μου και ο χώρος παραμένει εξαιρετικός τόσο για τα πόδια όσο και για το κεφάλι. Στη συνέχεια, η επένδυση που έχουν είναι απαλή, άρα είναι άνετα. Βέβαια, όπως συμβαίνει στα μπροστινά καθίσματα, μου λείπει που αγκαλιάστηκαν λίγο παραπάνω.
Αν καθίσουμε μέσα κεντρικό κάθισμα θα παρατηρήσουμε ότι είναι πολύ πιο σταθερό. Αυτό προκαλείται από την ενσωμάτωση ενός υπόλοιπου ποτού. Άλλες λεπτομέρειες που πρέπει να σημειωθούν είναι ότι περιλαμβάνει εξόδους εξαερισμού και δύο υποδοχές τύπου USB-C για την επαναφόρτιση των συσκευών μας.
Το πορτμπαγκάζ του Seat Ateca: Πολύ ευρύχωρο
Το Ateca μπορεί να θεωρηθεί ένα μοντέλο με πολύ καλό χώρο γενικότερα και αυτό χάρη και στη χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ. Κυβικά συνολικά 510 λίτρα, ένας πολύ αποδεκτός αριθμός. ο τρόπους ηλιοκαμένος τετράγωνο και επίπεδο Μας βοηθούν να βάζουμε αντικείμενα μεγαλύτερου όγκου πολύ εύκολα και πρακτικά μέχρι το ταβάνι.
Στην διπλό πάτο θα βρούμε τροχό μπισκότου σε περίπτωση που το χρειαστούμε σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, κιτ εργαλείων και τίποτα άλλο. Αν επιλέξαμε τον προαιρετικό εξοπλισμό ήχου, εκεί θα βρούμε το υπογούφερ του.
Γιατί ένα TDI αξίζει ακόμα
La μηχανικοί του Seat Ateca μας σχηματίστηκε από τον α μπλοκ ντίζελ 2.0 λίτρων, το περίφημο 2.0 TDI. Προσφορές 150 ίπποι και 340 Nm ροπής, περισσότερα από αποδεκτά στοιχεία. Μπορεί να συνδυαστεί είτε με μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων είτε με αυτόματο DSG επτά σχέσεων. Δικα τους βάρος αν μπορεί να φαίνεται κάπως υψηλότερο, αφού στην κλίμακα φτάνει 1.478 Kg.
Είναι προωθητικό κινείται αρκετά εύκολα, αλλά δεν μπορούμε να περιμένουμε μια χαρούμενη απάντηση. ο Το 0 έως το 100 το κάνει σε 9,3 δευτερόλεπτα και παρόλο που η απάντησή σου είναι αποδεκτή, αυτό που θα επισήμανα περισσότερο σε αυτό το μηχανικό είναι η ροπή του. Αυτό μας προσφέρει αρκετή δύναμη ακόμα και στο φορτίο, που επίσης μαζί με το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων δεν θα χρειαστεί να κατεβάσουμε τόσο πολύ όταν βρούμε κλίση.
La μέγιστη ισχύς προσφέρεται μεταξύ 3.250 σ.α.λ. και οι 4.200 ενώ το μέγιστη ροπή το έχουμε από πολύ χαμηλά, αφού μέρος στο 1.600 έως 3.000 σ.α.λ. Πραγματικά, το γλυκό σημείο αυτού του κινητήρα και όταν εκτιμάς περισσότερο την ώθησή του είναι η στιγμή που είμαστε πάνω από τις 2.000 σ.α.λ.
Μέγιστη άνεση στο τιμόνι του Seat Ateca
Το ισπανικό SUV ξεχωρίζει για ένα set-up σχεδιασμένο για το άνεση, κάτι που με έχει εκπλήξει. Συνήθως, τα μοντέλα με αυτό το concept εξοπλίζουν μια πολύ πιο σταθερή ανάρτηση, ωστόσο αυτό δεν συμβαίνει με το Ateca. Δείχνει ένα άνετο αυτοκίνητο και στο οποίο οι ατέλειες της ασφάλτου ή των μονοπατιών πρακτικά δεν εκτιμώνται. Φυσικά, καθώς η ανάρτησή του είναι πιο μαλακή, θα μπορέσουμε να παρατηρήσουμε μεγαλύτερη κύλιση αμαξώματος.
Μετά κάτι που δεν τελείωσες να με πείσεις πάρα πολύ είναι δικό σου απομόνωση, Νομίζω ότι είναι πολύ βελτιώσιμο. ο αεροδυναμικός θόρυβος es πολύ αξιόλογη στην καμπίνα επιβατών, ειδικά στην περιοχή των καθρεπτών. Δεν είναι απαραίτητο να πας στα 120 km/h για να γίνεις αντιληπτός, ήδη στα 100 είναι πολύ αισθητή. Τουλάχιστον το πέλμα είναι πιο διακριτικό, χάρη και στο αποδοτικό καουτσούκ.
Όσο για του διεύθυνση, το να είσαι SUV δεν είναι κακό. Ενημερώνει για το τι συμβαίνει στον μπροστινό άξονα δειλώς, αλλά το λιγότερο δεν είναι τίποτα, πέρα από το ότι είναι λίγο πολύ άμεσο, άρα είναι πολύ αποδεκτό. Εμείς σαφώς δεν είμαστε σε α Ateca Cupraαλλά για αυτό που είναι, είναι μια χαρά.
Κατανάλωση καυσίμου Seat Ateca
Τώρα όμως πρέπει να μιλήσουμε για το πιο σημαντικό, ειδικά όταν βρισκόμαστε και πάλι στα 2€/L. Το Ateca με αυτόν τον κινητήρα ομόλογος μέση κατανάλωση 4,8l / 100km σύμφωνα με τον κύκλο WLTP. Μου Έχω καταφέρει να πάρω κατά μέσο όρο 5,6 λίτρα ανά 100 χλμ, άρα δεν απέχουμε πολύ από αυτό που λέει ο κατασκευαστής, ότι όπως γνωρίζετε πολύ σπάνια θα επιτευχθεί αυτή η κατανάλωση.
Στον αυτοκινητόδρομο στα 120 km/h, η δαπάνη ήταν περίπου 6 λίτρα έως 100, ενώ σε χρήση αποκλειστικά αστικός, ο μέσος όρος θα είναι γύρω στο 8 λίτραΌλα εξαρτώνται από την κίνηση. Η αλήθεια είναι ότι για ένα SUV, με ελαστικά 19 ιντσών διαστάσεων 235 και βάρους 1.484 Kg, η κατανάλωση είναι πολύ αποδεκτή.
Συμπεράσματα Seat Ateca
Εν ολίγοις, το Seat Ateca είναι ένα μοντέλο με α πολύ καλή σχέση προϊόντος/τιμής. Εκπληρώνει τέλεια την αποστολή του, είναι άνετο και μπορεί να γίνει ένα τέλειο αυτοκίνητο για μια τετραμελή οικογένεια. Πραγματικά δεν βρίσκω πολλά αρνητικά σημεία, γιατί μου φαίνεται ότι έχει όλα όσα χρειάζεσαι, αλλά υπάρχουν κάποια άλλα πράγματα που θα άλλαζα με τα δικά μου κριτήρια.
ξεκινώντας με το θετικά σημεία, το Ateca είναι πολύ ευρύχωρο μέσα να έχει μήκος μόλις 4,34 μέτρα. Όπως είδαμε, ακόμα και με το ύψος μου 1,94 μέτρα εξακολουθώ να είμαι άνετα. Μια άλλη πτυχή που πρέπει να αναφέρω είναι η κορμός, μιας και του ταιριάζουν πολύ τα 510 λίτρα του. Τέλος, ο πετρελαιοκινητήρας του διατηρεί προσαρμοσμένη κατανάλωση και είναι σίγουρα μια επιλογή να συνεχίσουμε να εξετάζουμε αν κάνουμε πολλά χιλιόμετρα το χρόνο.
Όσο για αρνητικές πτυχές, αυτά που βρίσκω είναι περισσότερο για το δικό μου γούστο, όχι γιατί είναι καλύτερο ή χειρότερο. Τελικά, το Ateca είναι μια ανανεωμένη και όχι νέα γενιά, επομένως δεν είναι αυτή τη στιγμή στην τάση της αγοράς. Με αυτό εννοώ, για παράδειγμα, εσωτερική διακόσμηση. Φαίνεται πολύ λιτός και μου αρέσει που έχει λίγο πιο περίτεχνη εμφάνιση. Το ίδιο μου συμβαίνει εξωτερικά σε αυτό το φινίρισμα του XPerience, μου αρέσουν τα αυτοκίνητα που τραβούν λίγο περισσότερη προσοχή.
Εξοπλισμός Seat Ateca
ReferenceXM
Προβολείς Full-LED
Τιμόνι και πόμολο ταχυτήτων σε PUR
Lane Keeping Assistant
σύστημα εκκίνησης χωρίς κλειδί
Μπροστινή υποβοήθηση
πίσω αισθητήρας στάθμευσης
Στυλ XM
Ζάντες αλουμινίου 43 cm (17″).
Ψηφιακό ταμπλό Cockpit
Lane Departure Assist
Βοηθός μεγάλης/μεσαίας σκάλας
Στυλ XL
Σύστημα πλοήγησης: Έγχρωμη οθόνη αφής 23,4 cm (9,2″).
