Η ιαπωνική σούπερ δημιουργία, που παρουσιάστηκε επίσημα στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης, θα φτάσει τα 100 km/h από στάση σε λιγότερο από δύο δευτερόλεπτα. Αυτές οι φιγούρες θα ήταν θεαματικές αν δεν επισκιάζονταν κάπως από την υπέροχη σχεδίαση του Ιάπωνα κατασκευαστή.
Με μια χαρακτηριστική σιλουέτα ενός Pagani, το supercar που γεννήθηκε το 2014 και παρουσιάστηκε φέτος στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης, θα κινείται με ηλεκτροκινητήρες, αν και δεν έχει ακόμη επιβεβαιωθεί ότι θα παραχθεί.
Σε βίντεο που έδωσε στη δημοσιότητα ο ίδιος ο κατασκευαστής, μπορούμε να δούμε πώς το μουλάρι του Aspark Owl παρουσιάζει μεγάλη επιτάχυνση χάρη, υποθέτουμε, στους τέσσερις κινητήρες του που βρίσκονται στους τροχούς και στη μεγάλη του ισχύ.
Παρόλα αυτά, στο βίντεο μπορείτε επίσης να δείτε κάποια απώλεια πρόσφυσης στην επιτάχυνση, κάτι που θα αποκάλυπτε ότι ήταν μια πολύ πρώιμη έκδοση του έργου.
Κατασκευασμένο εξ ολοκλήρου από ανθρακονήματα, η σχεδίασή του είναι ξεκάθαρα αυτή ενός supercar. Διαθέτει επίσης σωληνωτό πλαίσιο και τροχούς μαγνησίου. Από την άλλη το ύψος του δεν ξεπερνά το ένα μέτρο. Αυτό θα κρατήσει το κέντρο βάρους σας όσο το δυνατόν χαμηλότερα για να βελτιώσετε την απόδοσή σας.
Το ιαπωνικό supercar ξεχωρίζει, πάνω από όλα, για ένα εξωτικό σχέδιο, δεν το έχω ξαναδεί. Δεν εννοώ ως προς τις διαστάσεις, αφού όπως προανέφερα, είναι τυπικά ενός supercar αυτών των χαρακτηριστικών, αλλά τα σχήματά τους είναι ασυνήθιστα.
διαστάσεις supercar
στο μπροστινό του μέρος βρήκαμε μερικούς φάρους που δεν αφήνουν κανέναν αδιάφορο, είτε τους αρέσουν είτε τους μισείς. Στο κάτω μέρος θα δούμε δύο μεγάλες εισαγωγές αέρα που θα χρησιμεύουν για την ψύξη του ηλεκτρικού συστήματος και στα πλαϊνά μικρότερες για να κάνουν το ίδιο με τα φρένα.
Το πλάι αναδεικνύει τη σιλουέτα σας. Ένα χαμηλό όχημα στο έδαφος τραβά πάντα την προσοχή, και αυτή η κουκουβάγια Aspark είναι ένα από αυτά. Παρά το ότι ονομάζεται κουκουβάγια -κουκουβάγια στα αγγλικά-, το ιαπωνικό όχημα έχει πόρτες που ανοίγουν με φτερά γλάρου.
έρχεται πίσω, βρίσκουμε ένα τεράστιο σπόιλερ και έναν μεγάλο διαχύτη, που θα δημιουργήσει αρκετή δύναμη για να κρατήσει το Aspark Owl καλά στο έδαφος. Τέλος, τα πίσω φώτα του καλύπτουν σχεδόν όλο το πλάτος του οχήματος, παρέχοντας μια μοντέρνα εμφάνιση.
Ένα κάπως αραιό εσωτερικό
Παρά το γεγονός ότι έχει ένα εσωτερικό χαρακτηριστικό ενός πολυτελούς supercar, η αλήθεια είναι ότι μοιάζει κάπως υποτυπώδες, μοιάζει περισσότερο με αυτοκίνητο από τις αρχές της δεκαετίας του '90 παρά από το τέλος του 2017. Από την άλλη πλευρά, ο κατασκευαστής επέλεξε να μην ενσωματώσει καθρέφτες, με το οποίο ο οδηγός θα πρέπει να προσανατολιστεί μέσα από οθόνες που βρίσκονται και στις δύο πλευρές. Έχουμε ορισμένες αμφιβολίες σχετικά με το ψήφισμα και εάν θα είναι μια καλή λύση στην πράξη.
Πηγή - Αυτόματη εξέλιξη