Αυτά είναι τα κλειδιά (και οι τιμές) της νέας BMW Σειρά 2 Coupé

Οι πιο καθαρολόγοι λένε ότι το BMW Σειρά 2 Coupe είναι το αυτοκίνητο που αντικατοπτρίζει καλύτερα το αληθινό και το παραδοσιακό αθλητικό DNA Της μάρκας. Στην πραγματικότητα, δεν θα μπορούσα να συμφωνήσω περισσότερο ότι είναι ίσως το πιο διασκεδαστικό προϊόν που έχουν κυκλοφορήσει εδώ και χρόνια. Τώρα, η Σειρά 2 Coupé υποφέρει α ανακούφιση των γενεών, αλλά μην ανησυχείτε, διατηρεί τα κύρια περιουσιακά του στοιχεία.

Η δεύτερη γενιά της BMW Σειράς 2 Coupé μόλις παρουσιάστηκε, αν και υπήρχαν ήδη κάποιες διαρροές πριν από λίγες ημέρες. Όπως και να έχει, έχουμε ήδη έναν καλό αριθμό εικόνων και όλα τα τεχνικά δεδομένα του νέου μοντέλου. Και ναι, ευτυχώς διατηρεί τους διαμήκους κινητήρες και την κίνηση στους πίσω τροχούς. Οι θαυμαστές σας το εκτιμούν. BMW.

Αυτή είναι οπτικά η νέα γενιά BMW Σειρά 2 Coupé

Αν και η γενική γραμμή είναι η ίδια, η εξωτερική αισθητική έχει αλλάξει σημαντικά, όπως και η δική της μέγεθος. Το εξωτερικό μήκος έχει αυξηθεί κατά 105 χιλιοστά, το πλάτος κατά 64 χιλιοστά και το μεταξόνιο κατά 51 χιλιοστά σε σχέση με το προηγούμενο μοντέλο. Το ύψος κύλισης έχει χαμηλώσει κατά 28 mm, τα μετατρόχια έχουν διευρυνθεί κατά 54 mm μπροστά και 31 mm πίσω.

Ίσως η πιο αξιόλογη από τις γραμμές του είναι οι μεγάλοι γοφοί που γίνονται εύκολα αντιληπτοί στα πίσω πτερύγια. Αυτή η λεπτομέρεια δίνει μεγάλη εντύπωση σπορ χαρακτήρα, χαρακτήρα και τονίζει ότι έχουμε να κάνουμε με πισωκίνητο μοντέλο (αν και υπάρχουν και εκδόσεις xDrive).

Λιγότερο θετική εντύπωση μορφές προβολέων και πιλότων, τα οποία είναι ολοκαίνουργια. Μπορεί να είναι θέμα να τα συνηθίσεις, αλλά τα πρώτα σχόλια δεν ήταν πολύ καλά. Η χρήση μιας κύριας μάσκας με καλύτερες αναλογίες έχει λάβει καλύτερη αποδοχή από ό,τι στις τελευταίες εκδόσεις της εταιρείας, όπως η X7, Serie 7 o Σειρά 4 Coupe.

Ενώ, στο εσωτερικό της Series 2 Coupé δεν φαίνεται να υπάρχουν σπουδαία νέα, ακολουθώντας τον σχεδιασμό και την τεχνολογία που έχουν ήδη δει στις τελευταίες εκδόσεις της μάρκας. Φυσικά, λογικά η πρόσβαση στα πίσω καθίσματα και το πλάτος τους δεν είναι το καλύτερό τους ατού. Ενώ, το πορτμπαγκάζ κυβικά 390 λίτρα, αν και είναι καπάκι πορτμπαγκάζ (αντί για πίσω πόρτα) και έχει χαμηλό ύψος, δεν θα είναι πολύ πρακτικό για μεγάλα αντικείμενα.

Το πλαίσιο, ο συντονισμός και άλλες βελτιώσεις

Η βαυαρική μάρκα σχολιάζει ότι αυτό το νέο BMW Σειρά 2 Coupe παίρνει τεχνολογίες πλαισίου που βασίζονται στο μεγάλο του αδερφό, τη Σειρά 4. Το ισχυρίζονται η ευελιξία, η ακρίβεια στις στροφές και η δυναμική είναι βελτιωμένα σε σύγκριση με τον προκάτοχο. Τώρα υποστηρίζει μεγαλύτερες πλευρικές δυνάμεις. Επίσης, έχοντας αυξήσει το μήκος, το μεταξόνιο και το πλάτος του μετατρόχιο, θα πρέπει να προσφέρει μεγαλύτερη άνεση σε γρήγορους δρόμους.

Αν μιλάμε για το αναστολή, στον μπροστινό άξονα έχουμε διπλή άρθρωση, ενώ στον πίσω άξονα υπάρχει σύστημα πολλαπλών συνδέσμων. Προαιρετικά διαθέσιμο το M Sport εξοπλισμός τρεξίματος, με πιο σταθερή ρύθμιση, καθώς και τη μεταβλητή διεύθυνση αθλημάτων. Αυτά τα στοιχεία είναι στάνταρ στην BMW M240i xDrive Coupé, η οποία βρίσκεται προς το παρόν στην κορυφή της γκάμας.

Αυτή η έκδοση με περισσότερες επιδόσεις συνοδεύεται επίσης στάνταρ με α M Sport φρένα και ένα διαφορικό M Sport για τον πίσω άξονα, δεν λείπει ούτε η προσαρμοζόμενη ανάρτηση M, αν και σε αυτή την περίπτωση παρουσιάζεται ως προαιρετικό στοιχείο.

Η BMW Σειρά 2 Coupé είναι εξοπλισμένη στάνταρ με ελαστικά 17 ιντσών, κάνοντας το άλμα στους τροχούς M 18 ιντσών με το φινίρισμα M Sport. Από την πλευρά του, το M240i xDrive φεύγει από το εργοστάσιο με 19 ίντσες. Προαιρετικά, μέσω των αξεσουάρ M Performance, μπορούν να είναι έως και 20 ίντσες.

Αυτοί είναι οι πρώτοι κινητήρες της BMW Σειράς 2 Coupé

Η νέα γενιά του γερμανικού κουπέ θα βγει στην αγορά αρχικά με τρεις μηχανικές επιλογές. Δύο από αυτά θα είναι βενζίνης, ενώ έχουν και την επιλογή μιας παραλλαγής βενζίνης. Όλα συνοδεύονται από το κιβώτιο Steptronic οκτώ σχέσεων..

Ξεκινάμε με το BMW 220i Coupe, το οποίο χρησιμοποιεί μπλοκ TwinPower Turbo 2 λίτρων. αναπτύσσω 184 CV μεταξύ 5.000 και 6.500 γύρους, καθώς και ροπή 300 Nm μόνο από τις 1.350 έως τις 4.000 σ.α.λ. Μπορεί να κάνει το 0-100 σε 7,5 δευτερόλεπτα και να φτάσει σε τελική ταχύτητα 236 km/h. Είναι πισωκίνητο.

Μέχρι την άφιξη της BMW M2 -αν φτάσει- η κορυφή της γκάμας θα είναι η BMW M240i Coupeπου θα έχει τετρακίνηση x Οδηγήστε. Σε αυτή την περίπτωση μιλάμε για έναν κινητήρα 3 λίτρων με έξι κυλίνδρους στη σειρά, επίσης υπερτροφοδοτούμενο. Σύμφωνα με το αρχείο σας, μιλάμε για 374 CV μεταξύ 5.500 και 6.500 γύρους, επιπλέον της μέγιστης ροπής 500 Nm μεταξύ 1.900 και 5.000. Η επιτάχυνσή του από τα 0 στα 100 είναι σε 4,3 δευτερόλεπτα και η τελική ταχύτητα είναι 250 χλμ./ώρα.

Τέλος, η πιο οικονομική επιλογή είναι το λεγόμενο BMW 220d Coupe, με 2.0 λίτρο που δίνει 190 CV στις 4.000 στροφές ανά λεπτό και 400 Nm μέγιστης ροπής μεταξύ 1.750 και 2.500. Φυσικά διαθέτει σύστημα Mild Hybrid 48 volt με 11 ηλεκτρικά CV στήριξης. Αυτή η έκδοση στέλνει την ενέργειά της στο πίσω μέρος, με 0-100 σε 6,9 δευτερόλεπτα και τελική ταχύτητα 237 km/h.

Πότε έρχεται η BMW Σειρά 2 Coupé και πόσο κοστίζει;

Η νέα γενιά της BMW Σειρά 2 Coupé θα βγει στην αγορά στις αρχές του 2022, που κατασκευάζεται στο εργοστάσιο που έχει ο κατασκευαστής στο San Luis Potosí, στο Μεξικό. Τώρα μπορούμε Ρύθμιση αυτό το μοντέλο και, επομένως, να το γνωρίζουμε τιμές για την ισπανική αγορά.

Η BMW 220i Coupé θα ξεκινήσει στο 40.600 ευρώ. Εν τω μεταξύ, η BMW M240i xDrive Coupé μας ζητά εκταμίευση 67.497 ευρώ, η οποία λέγεται σύντομα. Τέλος, αν θέλουμε να επιλέξουμε τον 220d diesel των 190 ίππων με το σήμα DGT Eco, θα πρέπει να καταθέσουμε 44.950 ευρώ. Όλες αυτές οι επίσημες τιμές φυσικά ξεκινούν, χωρίς δηλαδή να συμπεριλαμβάνονται επιλογές.