Ίσως το τελευταίο πράγμα που σου ακούγεται Πουριτάλια να είναι σε ένα εταιρεία αυτοκινήτων. Ωστόσο, είναι ένας μικρός οικοδόμος με έδρα το Τορίνο (Ιταλία). Η ιστορία του ξεκίνησε το 2012 και το όνομά του είναι Puritalia Automobili. Ο λόγος που είναι τόσο άγνωστος είναι ότι τα μοντέλα του είναι πολύ περιορισμένα και είναι όλα φτιαγμένα στο χέρι. Ωστόσο, στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης, παρουσίασε ένα νέο μοντέλο.
El Puritalia Berlinetta Είναι η τελευταία δημιουργία αυτής της εταιρείας. Αυτό το μοντέλο, που στην αρχή μπορεί να φαίνεται σπαρταριστό, είναι εξοπλισμένο με την τελευταία λέξη της τεχνολογίας. Έτσι, έχει ένα plug-in υβριδικό σύστημα μετάδοσης κίνησης ή ακόμη τεχνητή νοημοσύνη. Επιπλέον, ο βαθμός ολοκλήρωσής του και οι δυνατότητες εξοπλισμού είναι υψηλοί, καθώς προσφέρει στους κατόχους του πολλαπλές δυνατότητες προσαρμογής.
Η Puritalia Automobili φτάνει από το Τορίνο με την Berlinetta
σχέδιο Puritalia Berlinetta Είναι πρωτότυπο, αν και εξαρτάται από το πού κοιτάς, μπορεί να σου θυμίσει κάποιο άλλο μοντέλο. Έτσι, στο μπροστινό μέρος βρίσκουμε κάποιες οπτικές ομάδες που φαίνεται να είναι εμπνευσμένες από αυτές του Διαγωνισμός Alfa Romeo 8C. Η σχάρα είναι πολύ γενναιόδωρη και ο προφυλακτήρας έχει τεράστιες εισαγωγές αέρα. Όλα αυτά κοσμούνται από το φως ημέρας, που βρίσκεται στην επάνω περιοχή των ακροφυσίων.
Αν περάσουμε πλευρικός, έχουμε ένα κουκούλα πολύ μεγάλο, μερικά καμάρες τροχών σημάνσεις και πλευρικές εισαγωγές αέρα. Η πτώση της οροφής είναι έντονη, σε σαφή αντίθεση με την καθετότητα του παρμπρίζ. Εδώ, μπορούμε να δούμε ότι μοιάζει με τις γραμμές που το Porsche 911 όλα τα τελευταία χρόνια. ο ΖΑΝΤΕΣ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥ, αποκαλύπτουν μια μεγάλη ομάδα φρένων και δαγκάνες φινιρισμένες στο κόκκινο.
Τέλος, πρέπει να ελέγξουμε τη δική σας πίσω. Παρόλο οπτικές ομάδες είναι εκατό τοις εκατό πρωτότυπα, θυμίζουν αυτά που χρησιμοποιούσαν η Lancia Ypsilon ή κάποια Jaguar του παρελθόντος. Η στεφάνη έχει τεντωμένο σχέδιο και δίκαιο μέγεθος. Εδώ, μπορούμε να δούμε ένα διακριτικό παράρτημα, το οποίο προσομοιώνει α σπόιλεραν και δεν είναι τόσο ακραίο. Στην κάτω περιοχή, ο προφυλακτήρας έχει απλές και ρευστές γραμμές που συνδέονται με τους θόλους των πίσω τροχών.
Πολυτελές εσωτερικό, όπου η τεχνολογία δεν λείπει
το εσωτερικό του Puritania Berlinetta Μπορεί να οριστεί με δύο λέξεις: πολυτέλεια y τεχνολογία. Ουσιαστικά ολόκληρο το εσωτερικό είναι ντυμένο με δέρμα υψηλής ποιότητας. Δεν λείπουν επίσης τα ένθετα αλουμινίου, όπως αυτά που περιβάλλουν το κεντρική οθόνη αφής. Αυτό, όπως και στο Tesla, βρίσκεται κατακόρυφα και ενσωματώνει (με μεγάλη μας λύπη) τα χειριστήρια για τον κλιματισμό.
El πίνακας οργάνων Χρησιμοποιεί επίσης οθόνη 12,3 Pulgadas. Πριν από αυτόν, βρίσκουμε ένα τιμόνι που συνδυάζει δέρμα και αλουμίνιο σε ίσα μέρη. Ωστόσο, εκεί που ξεχωρίζει περισσότερο η Berlinetta είναι στο σύστημα τεχνητής νοημοσύνης. Είναι σε θέση να προσδιορίσει την καλύτερη απόδοση για το σύστημα μετάδοσης κίνησης και ακόμη και να παρέχει δεδομένα κίνησης σε πραγματικό χρόνο.
Σύγχρονη τεχνολογία για υποδειγματική δυναμική συμπεριφορά
Για την ανάπτυξη του Berlinetta, οι υπεύθυνοι για την Puritania έχουν χρησιμοποιήσει τα καλύτερα υλικά. Έτσι, η πλατφόρμα είναι κατασκευασμένη από αλουμίνιο και άνθρακα. Πάνω του έχουν τοποθετήσει τα πάνελ του αμαξώματος, που έχουν ως μοναδικό υλικό στήριξης τις ίνες. Χάρη σε αυτό, και σε ένα ελαφρύ σχέδιο κινητήρα, αποκτά ένα τελικό βάρος στην κλίμακα μόνο 1,4 τόνους. Ωστόσο, μέτρο 4,50 μέτρα μήκος, μεταξόνιο 2,71 μέτρα και τέλεια κατανομή βάρους, 50:50.
Για την ανάπτυξη του σύστημα πέδησης είχαν τη συνεργασία του ειδικού Brembo. Οι δίσκοι, και στους δύο άξονες, είναι 380 χιλιοστών και είναι κατασκευασμένοι από ατσάλι (προαιρετικά υπάρχουν και καρμπονκεραμικοί). Για τη βελτίωση της απόδοσής τους αερίζονται και διατρυπούνται. Οι μπροστινές δαγκάνες έχουν έξι έμβολα και οι πίσω τέσσερις. Χάρη σε αυτό, προσφέρουν επιδόσεις πρώτης κατηγορίας.
Ισχυροί μηχανικοί, αλλά με σεβασμό στο περιβάλλον
Τελευταίο αλλά εξίσου σημαντικό, πρέπει να μιλήσουμε για το σχέδιο κινητήρα του. Για να κινηθεί, η Puritania Berlinetta βασίζεται σε α plug-in υβριδικός κινητήρας ονομάζεται purhydrive. Συνδυάστε έναν βενζινοκινητήρα V8 5.0 λίτρων που βρίσκεται κάτω από το μπροστινό καπό και ένας ηλεκτροκινητήρας που βρίσκεται στον πίσω άξονα. Το θερμικό μπλοκ αποδίδει ισχύ 750 CV και μέγιστη ροπή 878 Nm. Το ηλεκτρικό, έχει αναπτυχθεί από yagasa και αποδίδει 215 ίππους και 370 Nm μέγιστης ροπής. Η αυτονομία στην ηλεκτρική λειτουργία είναι 20 χιλιόμετρα και για να φορτίσει τις μπαταρίες του χρειάζονται περίπου τρεις ώρες.
Ο συνδυασμός και των δύο ψυχών είναι του 965 CV y 1.248 Nm μέγιστης ροπής. Αυτό το δυναμικό διαχειρίζεται μέσω ενός χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων που ελέγχεται με επτά ταχύτητες και έναν ρομποτικό συμπλέκτη. Εκτός από την τροφοδοσία του ηλεκτροκινητήρα, υπάρχουν και μερικά Μπαταρίες (κάτω από το πάτωμα του πορτμπαγκάζ) 5,2 kWh φωσφορικού λιθίου που αποδίδουν 700 βολτ. Συνολικά, τα οφέλη της Berlinetta είναι συγκλονιστικά. Επιταχύνετε από 0 έως 100 χιλιόμετρα 2,7 δευτερόλεπτα και σηματοδοτεί μια άκρη 335 χιλιομέτρων την ώρα.
Πότε και πόσες Puritania Berlinettas θα κυκλοφορήσουν στην αγορά;
Η παραγωγή της Berlinetta περιορίζεται σε 150 unidades που έχουν ήδη ιδιοκτήτη. ο τιμή που ζητά η Πουριτανία ένα από αυτά είναι από 553.350 ευρώ, φιγούρα που περιέχεται για το εξωτικό του προϊόντος. Σε κάθε περίπτωση, αν ήθελες, πρώτον, έχεις ήδη αργήσει και δεύτερον, η φίρμα θέλει «καλούς ανθρώπους» όχι πλούσιους χωρίς τρόπους. Τέλος, καθώς η παραγωγή γίνεται στο χέρι και η παραμετροποίηση της κάθε μονάδας είναι σχεδόν άπειρη, η ημερομηνία παράδοσης στους ιδιοκτήτες της είναι μεταβλητή, αν και σίγουρα δεν τους πειράζει να περιμένουν.
Πηγή - Puritania Automobili
