Το Kia Soul, από την κυκλοφορία του στην Ευρώπη, έχει προσωπική προσωπικότητα. Και δεν μιλάμε για μια απλή προσωπικότητα, αλλά μέσα στην ίδια τη γκάμα της Kia, θα μπορούσε σχεδόν να θεωρηθεί ένα μοναδικό μοντέλο. Τώρα η μάρκα λανσάρει το νέο Kia Soul 2014, μια δεύτερη γενιά που κρατά όλη την ουσία της πρώτης με πολλά νέα χαρακτηριστικά.
μας παρακολουθούμε την παρουσίασή σας για να δοκιμάσετε και να αναλύσετε μερικές πρώτες αισθήσεις του νέου πλάσματος της Kia, ενός μοντέλου στο οποίο η μάρκα εμπιστεύεται αρκετά αισιόδοξα επίπεδα πωλήσεων όταν βρίσκει ένα τμήμα σε άνοδο, αυτό των γνωστών ως Β SUV. Επιπλέον, είναι σθεναρά αφοσιωμένο στην καινοτομία φέρνοντας και την ηλεκτρική του έκδοση.
τόσο τολμηρή όσο πριν
Το νέο Kia Soul μπορεί να υπερηφανεύεται για ένα πράγμα, και αυτό είναι να μην έχει χάσει ούτε λεπτό προσωπικότητα από το προηγούμενο. Τόσο πολύ που η μάρκα έχει απομακρυνθεί από τη συνηθισμένη της σχεδίαση για να δώσει στο Soul α τα δικά και, επιπλέον, ότι ακολουθεί τις ίδιες βασικές γραμμές με τον προκάτοχό του. Μάλιστα, δεν θα ήταν δύσκολο να μπερδευτείτε και να στοιχηματίσετε ότι πρόκειται για ανανέωση του προηγούμενου.
Τίποτα δεν απέχει περισσότερο από την πραγματικότητα. Μετρήσει Μήκος 4,140 mm, ύψος 1.600 mm και πλάτος 1.800 mm, οπότε είναι ελαφρώς χαμηλότερο και φαρδύτερο. Επίσης κερδίζει στη μάχη, με 2.570 mm, για να κερδίσετε εσωτερικό χώρο. Είναι λοιπόν μια εντελώς νέα γενιά που ακολουθεί τα χνάρια της παλιάς Ψυχής.
Το μπροστινό μέρος αποδίδει σε περίπου υπερμεγέθεις προβολείς ταιριάζοντας μια πολύ μικρή γρίλια με τη γνωστή σχεδίαση της Kia. Σε αυτό πρέπει να προσθέσουμε έναν αρκετά εμφανή μαύρο προφυλακτήρα που ενσωματώνει μεγάλα κυκλικά φώτα ομίχλης. Πίσω φυλάσσονται κάθετοι πιλότοι, τώρα σε τεχνολογία LED, ενώ η πλωτή πίσω πόρτα παρέχει μια πολύ αποκλειστική πινελιά μαζί με τα μεγάλα κυκλικά φώτα ομίχλης που θα μπορούσαν κάλλιστα να προσομοιώσουν δύο εξατμίσεις.
Έχουμε ήδη αναθεωρήσει τη βάση, αλλά μπορούμε να ντύσουμε την ψυχή μας με βάση τα πρόσθετα και τα χρώματα για να την κάνουμε πιο ελκυστική. ο η οροφή και το σώμα μπορούν να βαφτούν σε διαφορετικό χρώμα, ενώ οι τροχοί μπορούν να φτάσουν τις 18 ίντσες για τις πιο εξοπλισμένες εκδόσεις. Τέλος, έχουμε το Πακέτο SUV, μια επιλογή που προσθέτει ένα πιο σπορ γυαλιστερό μαύρο surround παρά το όνομά του.
υψηλότερης ποιότητας
Το νέο Kia Soul μπορεί να κέρδισε με χίλιους και έναν τρόπους, αλλά δεν υπάρχει κανένας λόγος για αυτό έχει κερδίσει ολόκληρο σε ποιότητα. Το εσωτερικό δεν είναι τρελό στη σχεδίαση, αλλά παίρνει διακριτικές πινελιές όπως το μικρό ηχεία μανιταριού στα άκρα του ταμπλό ή ένα τρισδιάστατο τιμόνι με καλή αφή.
Όσον αφορά τα υλικά, όλο το πάνω μέρος του ταμπλό είναι από μαλακό υλικό, όπως και το πάνω μέρος των μπροστινών θυρών. Δεν ακούσαμε ούτε γρύλους ούτε τριξίματα, ενώ οι δερμάτινες εκδόσεις κρατούν α καλής ποιότητας τόσο στο μάτι όσο και στην αφή. Μάλιστα, ήδη η πιο βασική έκδοση, χωρίς τόσα διακοσμητικά, δείχνει αρκετά ελκυστική.
Από την άλλη, τρεις σφαίρες είναι τοποθετημένες στο ταμπλό, μια μεγάλη κεντρική για το ταχύμετρο, άλλη αριστερά για το στροφόμετρο και άλλη δεξιά για θερμοκρασία και στάθμη καυσίμου. Οι εκδόσεις χωρίς πρόγραμμα περιήγησης έχουν ήδη α οθόνη αφής για σύστημα πολυμέσων, αν και αρκετά μικρό τότε το χρησιμοποιούσαμε για να εμφανίσουμε την εικόνα της κάμερας οπισθοπορείας, επίσης στάνταρ.
Υπάρχουν 5 διαθέσιμες θέσεις, αν και 4 είναι πραγματικά αξιοποιήσιμες. Στην πρώτη σειρά χωράνε χωρίς προβλήματα δύο ενήλικες, ενώ στη δεύτερη έχει δοθεί πολλή σκέψη στον επιβάτη με πολύ χώρο σε όλες του τις διαστάσεις λαμβάνοντας υπόψη το μέγεθος του οχήματος. Με ηλιοροφή, ο χώρος κεφαλής είναι κάπως μειωμένος. Ο κορμός, από την άλλη, κύβους 354l με δυνατότητα να έχουμε διπλό πάτο, και διπλώνοντας τη δεύτερη σειρά θα φτάσουμε στο κιλά 1.367.
Πίσω από τον τροχό
Κατά την παρουσίαση του νέου Kia Soul 2014 μπορέσαμε να δοκιμάσουμε απολύτως ολόκληρη τη γκάμα. Τότε δεν είναι πολύ περίπλοκο υπάρχουν μόνο τρεις κινητήρες. Το πρώτο από αυτά ένα μπλοκ βενζίνης 1.6 132 ίππων, ακολουθούμενο από ντίζελ 1.6 CRDI 128 ίππων και τέλος το πλήρως ηλεκτρικό Soul EV με κινητήρα 110 ίππων. Για το τελευταίο θα μιλήσουμε αύριο.
Μιλώντας για βενζίνη, είναι α μπλοκ 1.6 ατμοσφαιρικό 132 ίππους, αρκετή δύναμη για αυτό το αυτοκίνητο που το κινεί αποτελεσματικά και ομαλά. Ναι, είναι αλήθεια ότι στο δυναμικό τεστ παρατήρησα ότι είναι υπερβολικά ήμερο, χωρίς να δείχνει εκρηκτικότητα καμία στιγμή, ίσως λόγω κιβωτίου ταχυτήτων με μακροχρόνιες εξελίξεις σε αναζήτηση χαμηλότερης κατανάλωσης. Από την άλλη, θα είναι μετά από περίπου 2.000 γύρους όταν το μονοθέσιο θα αρχίσει να τα δίνει όλα, κάτω από αυτό θα πρέπει να παίξουμε περισσότερο με τον συμπλέκτη.
Το μοντέλο ντίζελ Το CRDI είναι επίσης α μπλοκ 1.6, αυτή τη φορά με 128 ίππους. Οι αισθήσεις, περιέργως, είναι πολύ παρόμοιες με αυτές της βενζίνης. Η απάντησή του είναι εντελώς γραμμική, χωρίς να βρίσκουμε ένα συγκεκριμένο σημείο που παρατηρούμε το τράβηγμα. Ωστόσο, είναι πιο ηθελημένο στις μεσαίες στροφές, ενώ κάτω από περίπου 1.500 σ.α.λ. δεν ανταποκρίνεται τόσο γρήγορα.
Όσον αφορά την ηχομόνωση, και οι δύο εκδόσεις συμμορφώνονται, αν και α μεγαλύτερη απομόνωση όσον αφορά τον θόρυβο του κινητήρα. Στις υψηλές ταχύτητες, παρά το ότι μπορεί να φαίνεται, ο αεροδυναμικός θόρυβος ή ο θόρυβος κύλισης είναι πολύ χαμηλός και απολύτως καθόλου ενοχλητικός. Το κιβώτιο ταχυτήτων έχει μια πολύ ωραία πινελιά, ξεχωρίζει για ακρίβεια κατά την κίνηση του μοχλού. Λείπει μια επιλογή με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.
Κυκλοφορώντας το Kia Soul επιδιώκει την άνεση των επιβατών του, και σε καμία περίπτωση μια σπορ συμπεριφορά, η οποία δεν είναι ευέλικτη. Το μέγεθός του του επιτρέπει να γλιστράει εύκολα μέσα από την πόλη και τον αυτοκινητόδρομο, έχοντας πετύχει α καλός συμβιβασμός μεταξύ άνεσης και δυναμικής του απόβαρου αναστολής. Έχουμε επίσης ένα ρυθμιζόμενη μεταβλητή διεύθυνση εντελώς στάνταρ με πολύ υποβοηθούμενη λειτουργία για την πόλη και δυσκολότερη για περισσότερη ταχύτητα.
Είναι, εν ολίγοις, ένα τέλειο μικρό όχημα για χρήση στην πόλη που δεν φοβάται τα οδικά ταξίδια. Ελλείψει περαιτέρω δοκιμών, υπόσχεται πολλή άνεση και αυτή την προσαρμόσιμη πτυχή που είναι τόσο μοντέρνα τα τελευταία χρόνια. Παρά το γεγονός ότι είναι ένα B-SUV, Οι εκτός δρόμου δυνατότητές του περιορίζονται σε πίστες χωρίς καμία δυσκολία μέσω του οποίου να κυκλοφορεί με κάθε τουρισμό.
Από 12.900 ευρώ
Η σειρά Kia 2014 Soul ανταλλακτικό στην Ισπανία 12.900 ευρώ συμπεριλαμβανομένων των εκπτώσεων και του προγράμματος PIVE. Αποτελείται από τρία φινιρίσματα Concept, Drive και Emotion, από το λιγότερο έως το πιο εξοπλισμένο. Το πρώτο από αυτά, ΈννοιαΉδη εκπλήσσει με ένα αρκετά ενδιαφέρον επίπεδο εξοπλισμού με στοιχεία όπως cruise control, ζάντες 16 ιντσών, κάμερα οπισθοπορείας ή Bluetooth.
Το φινίρισμα κίνησης προσθέστε στα παραπάνω τον αυτόματο έλεγχο κλιματισμού, τα φώτα ημέρας και τους οδηγούς LED, τους αναδιπλούμενους καθρέφτες ή τους πίσω αισθητήρες στάθμευσης. Επιπλέον, δίνει την επιλογή να επιλέξετε το SUV Pack. ο τελευταίος τερματισμός Συγκίνηση προσθέστε όλα τα παραπάνω, συμπεριλαμβανομένου του πακέτου SUV, συν ζάντες 18 ιντσών, πρακτική πανοραμική οροφή, πρόγραμμα περιήγησης, έξυπνο κλειδί ή σύστημα ήχου Infinity.
Η γκάμα έχει ως εξής με όλες τις ισχύουσες εκπτώσεις και προσφορές και το πρόγραμμα PIVE:
- Soul 1.6 GDi 132 hp Concept 12.901 ευρώ
- Soul 1.6 GDi 132 CV Drive 14.601 ευρώ
- Soul 1.6 CRDI 128 hp Concept 14.301 ευρώ
- Soul 1.6 CRDI 128 CV Drive 16.001 ευρώ
- Soul 1.6 CRDI 128 CV Emotion 19.626 ευρώ
