Ο Όμιλος Volkswagen κάνει μεγάλα βήματα για να εξηλεκτρίσει όλες τις μάρκες του. Η Audi είναι ένα από αυτά που θα ωφεληθεί περισσότερο και δεν έχετε παρά να δείτε την ανάπτυξη των εκτοξεύσεων που πραγματοποιεί. Και όχι μόνο αυτό αφού το Πρωτότυπη τριλογία σφαίρας σηματοδοτούν το δρόμο προς τα εμπρός για τη μελλοντική του γκάμα. Πρώτα έκαναν το βήμα με το Grandsphere και λίγο μετά άγγιξε το Skysphere. Τώρα κλείνουν τον κύκλο με αυτή την ιδέα…
Αυτή είναι η Audi Urbansphere Concept για το οποίο σας έχουμε ήδη πει μερικές φορές. Την τελευταία φορά ήταν στον καύσωνα των teaser που δημοσίευσε ο οίκος με τα τέσσερα δαχτυλίδια στα κοινωνικά του δίκτυα. Λοιπόν, τώρα ξέρουμε όλα τα μυστικά του και, για να είμαι ειλικρινής, φαίνεται πολύ καλό. Αυτό μπορεί να σοκάρει το προσέγγιση που έχουν δώσει στη γραμμή του εξωτερικού σχεδιασμού. Ωστόσο, θα μπορούσε να είναι η επιστροφή των μίνι βαν τύπου R-Class, θυμάστε;
Η σειρά του Audi Urbansphere Concept είναι ένας συνδυασμός SUV με minivan στο στυλ της R-Class…
Ναι, γιατί αν κοιτάξετε προσεκτικά η σιλουέτα του Audi Urbansphere Concept θυμίζει εκείνη της πλέον ανενεργής R-Class από τη Mercedes-Benz. Επιπλέον, με 5,51 μέτρα μήκος, είναι κοντά στο concept που προσπάθησε να διαδώσει η βαυαρική φίρμα και δεν μπόρεσε γιατί ήταν φιάσκο. Επιπλέον, είναι σαφές ότι το επίθημα "Urban" είναι καθαρό μάρκετινγκ Όσο και αν λένε οι δημιουργοί του ότι είναι σχεδιασμένο για μεγάλες κινεζικές πόλεις καθώς και για πολλά άλλα μέρη του κόσμου.
Σε κάθε περίπτωση, οι γραμμές που συνθέτουν τη σχεδίαση του Urbansphere Concept δεν μοιάζουν με αυτές κανενός άλλου Audi. Ως λεπτομέρεια προς επισήμανση μπορούμε να αναφέρουμε ότι το μπροστινό μέρος είναι γεμάτο μικρά φωτεινά διαμάντια που έχουν σχεδιαστεί για την αποστολή μηνυμάτων. Από την πλευρά του, τα οπτικά είναι πολύ ωραία και χρησιμοποιούν τεχνολογία Matrix Led. Από την πλάγια όψη μπορείτε να επισημάνετε τη χρήση του Ζάντες αλουμινίου 24 ιντσών ή ανυψωμένη μέση.
Ούτε μπορούμε να αγνοήσουμε κάποια μυώδεις θόλοι τροχών που υποστηρίζουν τη γραμμή τροφοδοσίας κάτω από την κολόνα "C". Όπως μπορείτε να δείτε δεν υπάρχουν χειρολαβές θυρών και οι καθρέφτες αντικαθίστανται από κάμερες. Από την πλευρά του, το πίσω μέρος παρουσιάζει ένα σχήμα κουπέ χάρη στην κατηφορική γραμμή της οροφής. Επιπλέον, τα φωτεινά διαμάντια είναι επίσης παρόντα εδώ, πλαισιωμένα από α κορυφαία αεροτομή και ένα διαχύτης αθλητικής κοπής.
Μινιμαλιστικό εσωτερικό, υψηλής ποιότητας, ευρύχωρο και υψηλής τεχνολογίας...
Αν η εξωτερική σχεδίαση του Audi Urbansphere Concept μπορεί να φαίνεται ήπια, από μέσα είναι ένα πραγματικό σαλόνι. Ο βαυαρικός οίκος το υποδεικνύει έχει σχεδιαστεί μεταξύ των στούντιο σχεδιασμού του Πεκίνου και του Ίνγκολσταντ με τη βοήθεια των πελατών. Με αυτόν τον τρόπο έχουν δημιουργήσει μια καμπίνα που πηγαίνει από μέσα προς τα έξω και είναι σχεδιασμένη να προσφέρουν μεγάλο χώρο. Επίσης έχει τέσσερις θέσεις που μπορεί να περιστραφεί ή να τεθεί σε λειτουργία ντιβάνι.
Η πρόσβαση στο εσωτερικό γίνεται μέσω αυτοκτονία που ανοίγει πόρτες χωρίς κολόνα «Β».. Δεν είναι όμως το μόνο, γιατί χάρη στον ηλεκτρικό του χαρακτήρα έχει ένα εντελώς επίπεδο πάτωμα που επιτρέπει στα καθίσματα να γλιστρούν όσο χρειάζεται. Όσον αφορά το τεχνολογικό επίπεδο, όλα είναι καθαρά μινιμαλισμός, αν και υπάρχει α γυάλινη οθόνη που καταλαμβάνει το πλάτος του ταμπλό που επιτρέπει, μεταξύ πολλών άλλων δυνατοτήτων, την παρακολούθηση ταινιών.
Από την άλλη υπάρχει το υψηλή οπτική ποιότητα που εκπέμπεται από το Urbansphere Concept. Σε αντίθεση με άλλα πρωτότυπα, ξεχνά το δέρμα και επιλέγει υφαντικά υλικά ή ξύλο. Αν μάλιστα η οθόνη είναι διπλωμένη οι πληροφορίες σας μπορούν να προβληθούν στον πίνακα εργαλείων. Λαμβάνοντας υπόψη αυτό το οπλοστάσιο, η προσέγγιση της Audi φαίνεται να εκπληρώνεται: να προσφέρει ξεκούραση και άνεση στους ανθρώπους που περνούν πολλές ώρες στο αυτοκίνητο σε μποτιλιαρίσματα.
Χάρη στην πλατφόρμα PPE, προσφέρει μπαταρία 120 kWh και ισχύ 401 ίππων…
Τέλος, θα μιλήσουμε για το τεχνολογία που δίνει ζωή στο Audi Urbansphere. Όπως είπαμε, είναι ηλεκτρικό και συντηρείται από το Πλατφόρμα ΜΑΠ που έχουν αναπτύξει μαζί με την Porsche. Χάρη σε αυτό, το σύστημα μετάδοσης κίνησης του αποτελείται από δύο κινητήρες (ένας σε κάθε άξονα) που προσφέρουν τελική ισχύ 401 ίππων και 690 Nm ροπής. Για την τροφοδοσία του διαθέτει μπαταρία ιόντων λιθίου με ενεργειακή χωρητικότητα 120 kWh και τεχνολογία 800 volt.
Όσον αφορά την αυτονομία, Σύμφωνα με την Audi, μπορεί να ταξιδέψει με φόρτιση μπαταρίας περισσότερα από 750 χιλιόμετρα.. Από την πλευρά του, μπορεί να πραγματοποιήσει τη λειτουργία φόρτισης έως και 270 kW, ώστε να ανακτήσει περίπου 300 χιλιόμετρα αυτονομίας σε μόλις 10 λεπτά. Πτυχές όπως το βάρος του ή τα επίσημα οφέλη δεν έχουν δει το φως, αλλά λαμβάνοντας υπόψη το μέγεθός του και την τεχνολογία που υπάρχει στο πλοίο, θα μπορούσε να ξεπεράσει τους δύο τόνους.
Θα μπορούσε το Urbansphere Concept να βγει στην αγορά;
Βλέποντας αυτό που φάνηκε, ήρθε η ώρα να ρωτήσω Πώς σας φαίνεται το νέο Audi Urbansphere Concept; Θα μπορούσε να υλοποιηθεί σε μια παγκοσμιοποιημένη αγορά που σκέφτεται μόνο τα SUV; Λοιπόν, όπως έχει εξελιχθεί τώρα, θα μπορούσε να έχει μια ευκαιρία και όχι όταν η R-Class είδε το φως. Σε κάθε περίπτωση, όπως έχουμε ξαναπεί αυτό το προϊόν προορίζεται για την κινεζική αγορά και αν κατά τύχη έβλεπε το φως, συνηθίστε στην ιδέα ότι δεν θα το δείτε να κυλάει στην Ευρώπη.
Πηγή - Audi
Περισσότερες πληροφορίες για αυτό το μοντέλο
- Πλατείες 5
- Δύναμη 340 - 504 ίπποι
- Κατανάλωση 20,4 λίτρα/100χλμ
- Εκτίμηση 4,4