Το εργαλείο που χρησιμοποιεί η Toyota για τη δημοσιοποίηση πληροφοριών και δεδομένων σχετικά με τη νέα γενιά του Toyota Supra Λέγεται σταγονόμετρο. Οι φήμες για την άφιξη μιας νέας γενιάς αυτού του μοντέλου επιβεβαιώθηκαν από τη μάρκα πριν από αρκετούς μήνες. Από τότε, έχουμε δει πολλά teaser, επίσημες εικόνες με μονάδα καμουφλαρισμένος και μάλιστα έχουμε είδαν πρόσφατακαι για πρώτη φορά, κυλιομένος, στο Goodwood.
Η ιαπωνική εταιρεία δεν θέλει να δείξει την αισθητική του στο γυμνό ούτε επιβεβαιώνουν πολλές λεπτομέρειες για το δικό του τεχνική. Σε κάθε περίπτωση, και χάρη σε μια σύντομη συνέντευξη με Προπονητής a Tetsuya Tada, αρχιμηχανικός του έργου, γνωρίζουμε ήδη ότι η συνολικό βάρος του σετ θα είναι περίπου ενάμιση τόνος.
Ο Tada σχολίασε στους Βρετανούς συναδέλφους μας ότι το βάρος του Toyota Supra - γνωστό εσωτερικά ως A90 σε αυτή τη νέα γενιά - θα είναι μεταξύ 200 και 300 κιλά ελαφρύτερο από τα μοντέλα της σειράς F της Lexus, που ζυγίζουν λίγο λιγότερο από 1.800 κιλά. Ετσι, μιλάμε για, πάνω κάτω, 1.500 κιλά. Ο αρχιμηχανικός επιβεβαίωσε επίσης ότι το καστ θα είναι τέλειο, δηλαδή α 50% για κάθε άξονα.
Αν και η ισχύς του νέου Toyota Supra δεν έχει ακόμη επιβεβαιωθεί, φαίνεται ότι ο εν σειρά εξακύλινδρος κινητήρας 3.0 λίτρων με υπερτροφοδότηση θα προσφέρει περίπου 350 ίππους. Κάνοντας τον λογαριασμό της ηλικιωμένης γυναίκας να αποσπάσει το αναλογία ισχύος προς βάρος Με αυτά τα ενδεικτικά στοιχεία δεν προκύπτει ότι κάθε άλογο της νέας Supra θα πρέπει να κινήσει περίπου 4,3 κιλά βάρους.
Ο Tada αποκάλυψε επίσης ένα περίεργο και σημαντικό γεγονός, και είναι ότι επιβεβαιώνει ότι το Toyota Supra θα έχει ένα μικρότερο μεταξόνιο από το Toyota GT86 που έχει ύψος 2,57 μέτρα και θεωρητικά ανήκει σε χαμηλότερο τμήμα. Αναμφίβολα η ελαφρότητα μαζί με τον turbo κινητήρα, το κοντό μεταξόνιο και την πισωκίνητη κίνηση με διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης θα χαρίσει πολλά χαμόγελα στους τυχερούς ιδιοκτήτες.
Πηγή – Προπονητής