Για να γίνει κάτι, ή κάποιος, α μύθος πρέπει να έχει σειρά χαρακτηριστικά που το κάνουν ξεχωριστό και μοναδικό. Υπάρχουν πολλά είδη, αν και αυτά που συνήθως αναγνωρίζουμε περισσότερο είναι αυτά που σχετίζονται με τον κόσμο του κινηματογράφου ή του αθλητισμού. Προσοχή όμως, υπάρχουν και στο Αυτοκινητοβιομηχανία με τη μορφή οχημάτων που με τον ένα ή τον άλλο τρόπο σημάδεψαν ένα πριν και το μετά. Ένα από τα πιο σημαντικά μοντέλα, σε αυτό το κλαμπ, είναι το Acura NSX.
Σας έχουμε μιλήσει ήδη σε κάποια ευκαιρία για το NSX Life Path (πωλείται επίσης με το "H" για τη Honda). Το ιαπωνικό σπορ αυτοκίνητο, στη δεύτερη γενιά του, επανήλθε στη ζωή το 2016 και το έκανε διατηρώντας την ουσία του και δίνοντας μια τροπή στην τεχνική του. Ωστόσο, το κοινό δεν το έχει δει με τα ίδια μάτια με το πρωτότυπο. Εξ ου και το Acura NSX Type S προσγειωθείτε στην αγορά για να πείτε αντίο. Σας λέμε τα μυστικά αυτής της ειδικής έκδοσης…
Η ισχύς του Acura NSX Type S πηγαίνει από το τρέχον 573 CV σε ένα "στρογγυλό" 600 CV
Όπως θα μπορούσατε να διαβάσετε πριν από λίγες μέρες, Η αισθητική δεν θα είναι το διαφορικό σημείο του νέου Acura NSX Type S. Ακόμα κι έτσι, δεν αποτελεί εμπόδιο για τους υπεύθυνους του μοντέλου να έχουν αποφασίσει να εισάγουν κάποιες αλλαγές με τη μορφή αεροδυναμικών εξαρτημάτων. Τώρα ο προφυλακτήρας έχει ένα πιο γενναιόδωρη εισαγωγή αέρα για να κρυώσει ο κινητήρας. Προσθέτει επίσης ένα μπροστινό splitter, πλαϊνά σκαλοπάτια και ένα νέο σπόιλερ κατασκευασμένο από ανθρακονήματα.
Για να ενισχυθεί η αποκλειστικότητα και ο σπορ χαρακτήρας του NSX Type S, το σώμα μπορεί να ντυθεί με έναν νέο τόνο. Είναι περίπου χρώμα Gotham Grey με ματ φινίρισμα το οποίο θα είναι διαθέσιμο μόνο σε 70 μονάδες. Επιπλέον, για να μειωθεί το βάρος του συνόλου, η οροφή είναι κατασκευασμένη από άνθρακα. Συμπληρωματικά δεν λείπει το α σπορ πίσω διαχύτης (ανθρακόνημα) παρόμοιο με αυτό του NSX GT3 και μοναδικές σφυρήλατες ζάντες αλουμινίου πέντε ακτίνων.
Ωστόσο, η εξέλιξη του Acura NSX Type S είναι κάτω από το δέρμα σου. ο υβριδικό σύστημα μετάδοσης κίνησης βλέπει πώς αυξάνεται η ισχύς του από τους σημερινούς 573 ίππους στους 600 CV. Για να γίνει αυτό, οι μηχανικοί χρησιμοποίησαν το ίδιο σύστημα υπερσυμπίεσης από το NSX GT3 Evo, νέα μπεκ και βελτιωμένους ψύκτες. Από την άλλη πλευρά, το χωρητικότητα μπαταρίας έχει αυξηθεί κατά 20 τοις εκατό με 10 τοις εκατό υψηλότερη τάση εξόδου.
La 9-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο DCT βιώνει επίσης αλλαγές. Το πιο αξιοσημείωτο είναι η μείωση του χρόνου αντίδρασης κατά την εισαγωγή των γραναζιών ή του νέου Λειτουργία Rapid Downshift. Με αυτό, ο οδηγός θα μπορεί να κατεβάσει πολλές ταχύτητες κρατώντας πατημένο τον μοχλό αλλαγής ταχυτήτων. Τελικά. Όσοι εξακολουθούν να θέλουν μεγαλύτερες αθλητικές αισθήσεις μπορούν να επιλέξουν να συμπεριλάβουν το Ελαφρύ πακέτο.
Πότε θα φτάσει το NSX Type S και πόσο θα κοστίσει…;
Το εμπορικό λανσάρισμα του νέου NSX Type S επίκειται. Στην πραγματικότητα, Η premium εταιρεία της Honda δέχεται ήδη παραγγελίες και δημοσίευσε τις επίσημες τιμές του για τις Ηνωμένες Πολιτείες. Όπως έχουμε ήδη ανακοινώσει, η παραγωγή του περιορίζεται στις 350 μονάδες για όλο τον κόσμο. Επομένως, αν θέλετε να πάρετε ένα, θα πρέπει να γίνει μέσω εισαγωγέα και να πληρώσετε πολύ περισσότερα από τα $169.500 (χωρίς φόρους) που αξίζει στην Αμερική.
Πηγή - Acura
Περισσότερες πληροφορίες για αυτό το μοντέλο
- Πλατείες 2
- Δύναμη 581 cv
- Κατανάλωση 10 λίτρα/100χλμ
- Εκτίμηση 4,4