Alpine A110: Το σπορ αυτοκίνητο Gallic είναι ενημερωμένο σε αισθητική και μηχανική γκάμα...

Alpine A110GT

Όταν Renault ανακοίνωσε ότι θα αναστηθεί από τους νεκρούς Alpine παίρνουμε μεγάλη χαρά. Αυτή η εταιρεία είναι μια από τις πιο μυθικές για το πόσους έχει στο ενεργητικό της και δεν έπαιρναν την απόδοση που της άξιζε. Επιπλέον, είχε πίσω του ένα ιστορία παρόμοια με αυτή του Abarth, το σπίτι που η Fiat έσωσε αρκετά χρόνια πριν. Εξ ου και η αρχή του νέου του ταξιδιού ζωής έγινε με ένα μοντέλο που άρεσε πολύ στους πιο νοσταλγούς θαυμαστές.

Αυτή είναι η Alpine A110, την σύγχρονη και τεχνολογική επανέκδοση του ομώνυμου μοντέλου. Η άφιξή του στην αγορά έγινε το 2017 και, παρόλα αυτά, δεν είχε τον αντίκτυπο που ήθελε η Renault. Ίσως ήταν του SUV ή ότι δεν ήταν η εποχή του, αλλά οι πωλήσεις του δεν έχουν φτάσει στο επίπεδο που είχε σημειωθεί. Αν και αυτό θα πρέπει να αλλάξει τώρα που έχουν υποβάλει α αναδιαμόρφωση με βελτιώσεις στην αισθητική και τη μηχανική του γκάμα.

Η σειρά Alpine A110 ομαδοποιείται γύρω από τρία φινιρίσματα και δύο επίπεδα ισχύος...

Πριν από λίγες ώρες, οι υπεύθυνοι του Alpine δημοσίευσαν ένα teaser βίντεο στο Twitter. Με αυτό ανακοίνωσαν ότι το restyling τους επρόκειτο να αποκαλυφθεί, αλλά όχι ότι επίκειται. Ωστόσο, είναι σαφές ότι η εξέλιξη του A110 δεν είναι ριζική, αλλά μάλλον λογική να βελτιώσει τα πάντα εκεί που απέτυχε. Επομένως, μην περιμένετε νέες σειρές, αλλά φτάνουν λεπτομέρειες που δείχνουν ότι αντιμετωπίζουμε ένα πιο εξελιγμένο και μοντέρνο προϊόν.

Το πιο αξιοσημείωτο, στον αισθητικό τομέα, είναι ότι η ομάδα σχεδιασμού έχει αγγίξει το μπροστινό μέρος, η χρωματική παλέτα και η σχέδιο ελαστικών. Τώρα προσαρμόζονται στα νέα τους φινιρίσματα: A110, Α110 Δ y A110GT. Το πρώτο είναι ένας φόρος τιμής στο αρχικό μοντέλο, το δεύτερο μιμείται τα σπουδαία γαλλικά GT και το S φέρνει τα φώτα της δημοσιότητας στους πελάτες που αναζητούν μεγαλύτερη σπορ εμφάνιση. Επιπλέον, τα δύο τελευταία έχουν περισσότερη δύναμη και ροπή...

σχετικό άρθρο:
Alpine A110 Légende GT: Το απαγορευμένο φρούτο δεν έχει πλέον σχήμα μήλου

Όσον αφορά το σύστημα μετάδοσης κίνησης, διατηρεί το μπλοκ 1.8 TCe που ξέραμε Ωστόσο, με τη νέα ρύθμιση, η δύναμη αυξάνεται για να φτάσει στο 185 kW (251,6 hp) για το A110 y 221 kW (300,56 hp) για GT και S. Για τη διαχείρισή του, συνεχίζει να βασίζεται σε ένα αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη Getrag επτά σχέσεων. Αυτό στέλνει τη δύναμη στο πίσω τρένο, επιτρέποντας μέγιστη ταχύτητα, στην καλύτερη περίπτωση, 275 χιλιομέτρων την ώρα.

Τέλος, το νέο A110 περιλαμβάνει ένα ανανεωμένο σύστημα infotainment. Ζωντανεύει μέσω μιας οθόνης αφής 7 ιντσών και διαθέτει συνδεσιμότητα Bluetooth και 2 εξόδους USB. Σύμφωνα με το Alpine είναι εμπνευσμένο από smartphone, είναι διαισθητικό και είναι συμβατό με Apple CarPlay και Android Auto. Επιπλέον, είναι συμβατό με απομακρυσμένες ενημερώσεις FOTA (Firmware Over The Air) που θα φτάσει στο μέλλον.

Γκαλερί Alpine A110

Gallery A110 S

Gallery A110 GT

Πηγή - Alpine


Βαθμολογήστε το αυτοκίνητό σας δωρεάν σε 1 λεπτό ➜

Αφήστε το σχόλιό σας

Η διεύθυνση email σας δεν θα δημοσιευθεί. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *

*

*

  1. Υπεύθυνος για τα δεδομένα: Miguel Ángel Gatón
  2. Σκοπός των δεδομένων: Έλεγχος SPAM, διαχείριση σχολίων.
  3. Νομιμοποίηση: Η συγκατάθεσή σας
  4. Κοινοποίηση των δεδομένων: Τα δεδομένα δεν θα κοινοποιούνται σε τρίτους, εκτός από νομική υποχρέωση.
  5. Αποθήκευση δεδομένων: Βάση δεδομένων που φιλοξενείται από τα δίκτυα Occentus (ΕΕ)
  6. Δικαιώματα: Ανά πάσα στιγμή μπορείτε να περιορίσετε, να ανακτήσετε και να διαγράψετε τις πληροφορίες σας.