Όταν περισσότερα είναι ακόμα περισσότερα: το νέο Audi Q8 είναι ήδη επίσημο

Ο πυρετός για SUV δεν σταματά να αναπτύσσεται σε όλα τα τμήματα της αγοράς και πώς θα μπορούσε να είναι διαφορετικά Audi δεν θέλετε να χάσετε το πάρτι. Μέχρι τώρα, το Q7 Ήταν το μοντέλο που έστεψε τη γκάμα σε όλη τη διαδρομή από τον Γερμανό κατασκευαστή. Ωστόσο, σύμφωνα με τους υπεύθυνους προϊόντων της μάρκας, τους έλειπε ακόμα ένα μοντέλο με το οποίο θα μπορούσαν να κλέψουν τις καρδιές εκείνων των πελατών που αναζητούν μια πιο δυναμική και σπορ σχεδίαση.

Με αυτή την ιδέα στο μυαλό, το Audi Q8, Λοιπόν, διατηρώντας κάπως μικρότερες διαστάσεις από αυτές της σειράς αδελφών του, έχει μια πιο ελκυστική εμφάνιση και μυώδης. Αυτό το νέο μοντέλο, μαζί με το αντιπροσωπευτικό σεντάν A8, θα είναι υπεύθυνος να δείξει στον κόσμο την τεχνική και σχεδιαστική ικανότητα της εταιρείας με τους τέσσερις δακτυλίους. Αν σας ενδιαφέρει, συνεχίστε να διαβάζετε και μάθετε όλες τις λεπτομέρειες.

Εξωτερική σχεδίαση Audi Q8

Σε αισθητικό επίπεδο, το πρώτο πράγμα που τραβάει την προσοχή στο Audi Q8 είναι η ψησταριά μονό πλαίσιο. Αυτό το στοιχείο παρουσιάζει ένα οκταγωνικό σχέδιο με κάθετες πηχάκια, επιβεβαιώνοντας τον εαυτό του ως το πρόσωπο που θα φορέσει η οικογένεια Q της μάρκας. Οι μεγάλοι εισαγωγές αέρα σημαδέψτε ένα μέτωπο στο οποίο προεδρεύουν κάποιοι οπτικές ομάδες Διακριτικό σε μέγεθος και τεχνολογία Full LED (τα LED Matrix HD θα είναι προαιρετικά). Όλα αυτά στεφανώνονται από ένα μπονέ με γενναιόδωρο ύψος και σημαδεμένες γραμμές έκφρασης.

Η θέα πλευρικός επισημαίνεται με α πτώση γραμμής οροφής και την απουσία κουφωμάτων που επιδιώκει να μιμηθεί τη μορφή ενός κουπέ. Ανάλογα με τη μάρκα, σε αυτόν τον τομέα μπορούμε να δούμε μερικά σχεδιαστικά στοιχεία του γνήσιο Audi quattro Όπως Τοποθέτηση κολόνας Γ, επέκταση πίσω πόρτας κάτω από το πίσω παράθυρο, αεροτομή οροφής ή μεγάλοι θόλοι τροχών με επίπεδη κορυφή.

Τέλος, το πίσω del Audi Q8 Περιέχει μεγάλο φόρτο σχεδίασης επειδή ένα μικρό παράθυρο ενώνεται με οπτικές ομάδες με τεχνολογία LED και τρισδιάστατη σχεδίαση. Στον κεντρικό του χώρο, όπως και στα νέα Α7 και Α8, συναντάμε α Λωρίδα LED που τα ενώνει και τοποθετεί στο κέντρο τους τους τέσσερις δακτυλίους που προσδιορίζουν τη μορφή του λογότυπου της Audi. Τον χώρο αυτό συμπληρώνει ένας προφυλακτήρας με διακριτική σχεδίαση που περιλαμβάνει στο κέντρο του α διαχύτη και δύο εξόδους εξάτμισης που βρίσκονται σε κάθε πλευρά.

Εσωτερική σχεδίαση Audi Q8

Αν ο εξωτερικός σχεδιασμός του νέου Audi Q8 δείχνει δυναμικές γραμμές, μέσα βρίσκουμε την πολυτέλεια και τη συνέχεια που χαρακτηρίζει τη μάρκα. Στο ταμπλό το πρώτο πράγμα που σου τραβάει την προσοχή είναι η οριζόντια θέση και η απουσία χειριστηρίων. Τα πάντα ανατίθενται Audi εικονικό πιλοτήριο 12,3 ιντσών (31,2 εκατοστά διαγώνιος) που βρίσκεται ήδη πίσω από το τιμόνι δύο μεγάλες οθόνες αφής, υψηλής ανάλυσης, τα οποία βρίσκονται στην κεντρική κονσόλα.

La επάνω κεντρική οθόνη Η οθόνη 10,1 ιντσών (διαγώνιος 25,6 εκατοστών) ελέγχει τις λειτουργίες του συστήματος infotainment και πλοήγησης MMI. Από το κάτω μέρος, μεγέθους 8,6 ιντσών (διαγώνιος 21,8 εκατοστών), ελέγχονται οι παράμετροι του κλιματισμού, ρυθμίσεις καθισμάτων και άλλα στοιχεία άνεσης. Επιπλέον, από αυτό μπορείτε να εισάγετε κείμενα μέσω της σηματοδότησης χαρακτήρων ή α εικονικό πληκτρολόγιο.

El οθόνη προς τα πάνω (περιλαμβάνεται στον προαιρετικό εξοπλισμό) προβάλλει σχετικές πληροφορίες στο παρμπρίζ, συμπεριλαμβανομένων λεπτομερών οδηγιών για το navegación. Τα υλικά που εκτείνονται στο εσωτερικό του νέου Audi Q8 είναι κορυφαίας ποιότητας, αναδεικνύοντας το δέρμα που επενδύει τα καθίσματα ή το Αλκατάρα που στέκεται στις πύλες. Τέλος, τονίζει το φως περιβάλλοντος από LED που διατρέχει ολόκληρο το ταμπλό και μπορεί να ρυθμιστεί ώστε να ταιριάζει στον οδηγό.

Audi Q8 τεχνικό και μηχανικό

Σε τεχνικό επίπεδο το Audi Q8 αναπτύσσεται στην ίδια πλατφόρμα που δίνει ζωή στον αδερφό του Q7 ή η πιο πρόσφατη Lamborghini Urus. Σε αντίθεση με το Q7, το εξωτερικό του μέγεθος φτάνει μετρό 4,98 σε μήκος, 1,99 μέτρα πλάτος και 1,70 μέτρα ύψος, με αποτέλεσμα να είναι 7 εκατοστά μικρότερο από αυτό. Το μεταξόνιο του Q8 είναι σχεδόν τρία μέτρα, προσφέροντας γενναιόδωρο χώρο στην καμπίνα 4 ή 5 επιβάτες και ένα πορτμπαγκάζ που κυμαίνεται μεταξύ 605 και 1.755 λίτρων χωρητικότητας.

El Audi Q8 έχει το σύστημα τετρακίνητο που επιτρέπει την κατανομή της ροπής μεταξύ των δύο αξόνων 40:60. Χάρη σε αυτό το σύστημα, με απόσταση από το έδαφος 25,4 εκατοστά και τρεις διαφορετικούς τύπους ανάρτησης, η μάρκα διασφαλίζει ότι μπορεί να οδηγεί σε χωμάτινες διαδρομές χωρίς μεγάλη δυσκολία. Προαιρετικά διαθέτει α πίσω άξονας διεύθυνσης που σε χαμηλή ταχύτητα επιτρέπει γωνία στροφής στους πίσω τροχούς έως και 5 μοιρών προς την αντίθετη κατεύθυνση από τους μπροστινούς τροχούς για βελτίωση της ευελιξίας. Στις υψηλές ταχύτητες, οι τροχοί στον πίσω άξονα περιστρέφονται προς την ίδια κατεύθυνση με τους μπροστινούς τροχούς, για να αυξήσουν τη σταθερότητα.

Σε μηχανικό επίπεδο, οι κινητήρες ενσωματώνουν την τεχνολογία Ήπιο-υβριδικό (MHEV). Το κύριο ηλεκτρικό σύστημα 48 βολτ ενσωματώνει μπαταρία ιόντων λιθίου και εναλλάκτη BAS. Κατά το φρενάρισμα, το Q8 μπορεί να ανακτήσει έως και 12 kW ενέργειας που είναι αποθηκευμένη στην μπαταρία. Η τεχνολογία MHEV επιτρέπει μεγάλες φάσεις οδήγησης σε λειτουργία coasting με τον κινητήρα σβηστό και επιτρέπει στο σύστημα start-stop να τεθεί σε λειτουργία με 22 km/h.

Σε τεχνολογικό επίπεδο και επίπεδο συνδεσιμότητας, το Audi Q8 είναι εξοπλισμένο στάνταρ με το Σύστημα MMI Navigation Plus που χρησιμοποιεί το πρότυπο LTE Advanced για μετάδοση δεδομένων και Wi-Fi hotspot. Ένας εξαιρετικός βοηθός είναι ο πιλότος απομακρυσμένου γκαράζ, το οποίο θα προσφερθεί στις αρχές του επόμενου έτους. Υπό την επίβλεψη του οδηγού, επιτρέπει στο SUV να μπαίνει και να βγαίνει αυτόνομα από ένα γκαράζ. Ο οδηγός ενεργοποιεί τη διαδικασία έξω από το όχημα εφαρμογή myAudi στο smartphone σας.

Ολοκλήρωση αυτής της προικοδότησης Ελεγκτής πυρήνα zFAS, το οποίο παρακολουθεί το περιβάλλον του οχήματος και χρησιμοποιεί τα δεδομένα για να παρέχει την καλύτερη δυνατή βοήθεια ή προσαρμοστικό cruise control, βοηθός αποτελεσματικότητας, ο βοηθός διέλευσης, το σύστημα προειδοποίησης για ακούσια αλλαγή λωρίδας (προειδοποίηση αλλαγής λωρίδας), ο βοηθός πεζοδρομίου (προειδοποίηση πεζοδρομίου) και το κάμερα 360 μοιρών.

Πηγή – Audi