Η BMW ενημερώνει τα X5 και X6 της το 2023 για να ανταποκριθεί στο GLE της Mercedes

La ενημέρωση του BMW X5 y BMW X6 θα ξεκινήσει το Απρίλιος 2023αλλά έχει ήδη υποβληθεί. Είναι ένα λεπτό αισθητικό και τεχνολογικό εκσυγχρονισμό για τι κάνει η βαυαρική μάρκα για συνεχίσουν να ανταγωνίζονται, επί ίσοις όροις, εναντίον η πρόσφατα ανανεωμένη Mercedes-Benz GLE για την τωρινή σου γενιά (Ούτε αυτό είναι ένα εντελώς διαφορετικό προϊόν, απλώς ανακαινίστηκε ελαφρώς.) Όπως η X6 είναι η έκδοση αμαξώματος σε στυλ κουπέ της X5, υπάρχει επίσης α Mercedes GLE Coupe. Είναι όλα κατασκευασμένα στις ΗΠΑ.

χτισμένο πάνω στο ίδια πλατφόρμα με τις εκδόσεις του 2019, οι πιο σημαντικές τροποποιήσεις που έχουν πραγματοποιηθεί στα X5 και X6 του 2023 επηρεάζουν το diseño, τόσο εξωτερικά όσο και εσωτερικά, στην γκάμα του κινητήρες, το οποίο έχει μειωθεί και βελτιωθεί, και του εξοπλισμός, πιο ολοκληρωμένο στάνταρ ή πιο εκτεταμένο και προσαρμόσιμο μέσω προαιρετικών πρόσθετων. Για παράδειγμα, διαθέτουν πλέον μεγαλύτερη γκάμα χρωμάτων για το αμάξωμα και ταπετσαρίες για την καμπίνα επιβατών. Το σύνολο των βοηθών οδήγησης έχει βελτιωθεί.

Όσο για την εμφάνισή του, αλλάξτε τις οπτικές ομάδες, τους προφυλακτήρες και την μπροστινή σχάρα, η οποία μπορεί πλέον να φωτιστεί με οπίσθιο φωτισμό. Το βασικό X5 έχει ήδη ένα Φινίρισμα xLine (στιβαρή), ενώ η βασική Χ6 περιλαμβάνει το Πακέτο M Sport (Αθλητισμός). Μέσα και στα δύο SUV, το ταμπλό είναι αρκετά διαφορετικό από το προηγούμενο και ενσωματώνει δύο μεγάλες οθόνες: μία 12,3 ιντσών για τα όργανα και μία άλλη 14,9 για τον εξοπλισμό πολυμέσων. Επίσης, συνεργάζονται με πιο πρόσφατο λειτουργικό σύστημα από τον κατασκευαστή. Διαφορετικές είναι και οι έξοδοι εξαερισμού του κλιματιστικού, η σχεδίαση του τιμονιού και του επιλογέα ταχυτήτων, χωρίς μοχλό.

Η γενική επισκευή όλων των συστημάτων πρόωσης έχει επιπτώσεις στην απόδοση, παρά το γεγονός ότι εξακολουθούν να είναι δύο αυτοκίνητα μήκους σχεδόν 5 μέτρων και βάρους 2,5 τόνων. Σε ορισμένες περιπτώσεις, η ισχύς αυξάνεται ενώ η κατανάλωση μειώνεται καυσίμων και εκπομπών. Όλοι οι παραδοσιακοί κινητήρες εσωτερικής καύσης λαμβάνουν ήπιο υβριδισμό 48V, έτσι ώστε τουλάχιστον τα X5 και X6 να συνδέονται με το οικολογική ετικέτα της ΓΔΤ. Ωστόσο, υπάρχει ένα plug-in υβριδική έκδοση (PHEV), μόνο για το X5, η οποία συνδέεται με την ετικέτα ZERO, ακόμη πιο συμφέρουσα.

Παρακάτω, όλες οι επιλογές, ελλείψει γνώσης των επίσημων τιμών τους για την ισπανική αγορά. Ανεξάρτητα από τη διαμόρφωση, το κιβώτιο είναι αυτόματο, η πρόσφυση ενσωματωμένη και η ανάρτηση προσαρμοζόμενη:

• Χ5/Χ6 30η: ντίζελ, έξι κύλινδροι στη σειρά και 298 CV
• X5/X6 40i: βενζίνη, έξι κύλινδροι στη σειρά και 380 CV
• X5/X6 M60i: βενζίνη, οκτώ κύλινδροι σε vee και 530 CV
• Χ5 50ε: βενζίνη, plug-in υβριδικό και 490 CV (110 km ηλεκτρικής αυτονομίας)

Πηγή - BMW