Η General Motors ονειρεύεται την αναγέννηση της Cadillac εδώ και χρόνια. Τώρα μπορεί να είναι λίγο πιο κοντά στον στόχο του, αλλά πρέπει να είναι προσεκτικός με κάποια από τα σουτ που έχει στην «εκτός ράμπας». Ναι, γιατί όλα θα μπορούσαν να στραφούν το ένα εναντίον του άλλου αν το κοινό δεν τα αποδεχτεί όπως τα έχει στο μυαλό του. Το νέο cadillac celestiq συλλέγει την πιο κλασική ουσία της φίρμας και τη φέρνει στο παρόν με φουτουριστικό σχεδιασμό και την τελευταία λέξη της ηλεκτρικής τεχνολογίας Ultium...
Είχαμε ήδη μιλήσει για αυτόν πριν από λίγους μήνες όταν έκανε το επίσημο ντεμπούτο του. Ωστόσο, η έκδοση παραγωγής δεν έχει φτάσει μέχρι τώρα, επιβεβαιώνοντας τα βασικά τεχνικά της στοιχεία καθώς και οριστικές σχεδιαστικές λεπτομέρειες. και πρώτα πρέπει να επαινέσουμε το θάρρος της General Motors αν και επικρίνουν επίσης ότι η παραγωγή του δεν θα ξεκινήσει μέχρι τον Δεκέμβριο του 2023. Επίσης η τιμή του, με «βασικές» εκδόσεις που ξεκινούν από 300 δολάρια... Θα δείτε...
Η Cadillac Celestiq έχει «εκτιμώμενη» ισχύ 447 kW και 868 Nm ροπής... μαζί με αυτονομία σχεδόν 500 χιλιομέτρων...
Αφήνοντας κατά μέρος την ριψοκίνδυνη σχεδίαση της Cadillac Celestiq, θέλουμε να εστιάσουμε στο εσωτερικό της. Όπως γνωρίζετε το τεχνικό «θεμέλιο» είναι το Πλατφόρμα General Motors Ultium. Χάρη σε αυτό, τοποθετεί δύο ηλεκτροκινητήρες με εκτιμώμενη απόδοση 447 kW (607,92 CV) και 868 Nm ροπής. Το σύστημα τροφοδοτείται από μια μπαταρία ιόντων λιθίου χωρητικότητας 111 kWh η οποία, σύμφωνα με στοιχεία της General Motors, προσφέρει αυτονομία σχεδόν 500 χιλιομέτρων...
Όσον αφορά τα οφέλη, η Cadillac Celestiq μπορεί να επιταχύνει από 0 έως 100 χιλιόμετρα την ώρα σε περίπου 3,8 δευτερόλεπτα. Από την πλευρά της, η μπαταρία υποστηρίζει 200 kW σε γρήγορη φόρτιση που σας βοηθά να ανακτήσετε περίπου 130 χιλιόμετρα αυτονομίας σε περίπου 10 λεπτά. Και για να συνοδεύσει αυτό το δυναμικό, διαθέτει gadget όπως προσαρμοζόμενη αερανάρτηση, ενεργό πίσω τιμόνι, μπάρες σταθεροποίησης Active Roll Control ή το σύστημα Magnetic Ride Control 4.0.
Αυτό το σύνολο ενεργών τεχνολογιών μετατρέψτε το Celestiq σε ιπτάμενο χαλί με ρόδες. Ακόμη περισσότερο εάν δεδομένα όπως το κενό βάρος είναι άγνωστα, αν και θα ξεπεράσει εύκολα τους 2 τόνους. Χάρη στο Active Roll Control Οι ράβδοι σταθεροποίησης θα περιέχουν ρολό σώματος και το ενεργό τιμόνι θα γυρίσει τους πίσω τροχούς έως και 3,5 μοίρες. Το αποτέλεσμα θα είναι καλύτερη δυναμική και οδική συμπεριφορά.
Όσον αφορά τα ενεργά βοηθήματα οδήγησης, διαθέτει προηγμένες τεχνολογίες για Υποστήριξη οδηγού hands-free με το Ultra Cruise. Μεταξυ τους, απομακρυσμένο αυτόματο πάρκινγκ ακόμη και όταν ο οδηγός δεν βρίσκεται μέσα στο όχημα. Στο εσωτερικό, επισημάνετε την οθόνη 55 ιντσών ή την οθόνη 12,6 ιντσών για τους πίσω επιβάτες. Ή την πώλησή του, με γνώμονα έναν «προσωπικό αγοραστή» ώστε να μην είναι δύο Celestiqs ίδια...
Πηγή - Cadillac
