Μετά το Κακες στιγμες που έχει περάσει Ομάδα PSA, φαίνεται ότι τα brands που το σχηματίζουν αναπληρώνουν τον χαμένο χρόνο. Citroën Βιώνει μια στιγμή που θα μπορούσε να χαρακτηριστεί σπάνια, αφού η γκάμα των μοντέλων της δεν φαίνεται να προχωρά με τους ρυθμούς που κάνει η Peugeot ή ο ανταγωνισμός. Το χαρτοφυλάκιο του Γάλλου κατασκευαστή, με εξαίρεση τα C1, C3, C4 Cactus, C4 και Grand C4 Picasso και Jumpy (SpaceTourer) αποτελείται από μοντέλα που έχουν μερικά χρόνια πίσω τους.
El C4 Είναι ένα από τα χειρότερα στην αγορά, λοιπόν, εμπίπτει στο συμπαγές τμήμα και με την πάροδο του χρόνου έχει μείνει πίσω. Η σημερινή γενιά έφτασε στην αγορά το 2010 και με 7 χρόνια πίσω της, είδε πώς Η Peugeot λάνσαρε ένα ανταγωνιστικό 308, το ίδιο έχει κάνει και η Seat με το νέο Leon και ακόμη και τα κορεάτικα Kia και Hyundai τα έχουν βάλει με το Cee'de i30. Με την κατάσταση ως έχει, Η Citroën αποφάσισε να διπλώσει τη γκάμα του C4 να ανακοινώσει, χωρίς να πει τίποτα, ότι σύντομα θα αποχαιρετήσει την αγορά.
Μέχρι τώρα, η σειρά Citroën C4 αποτελείται από τρία φινιρίσματα (Live, Live Edition και Feel Edition) και τέσσερις κινητήρες (δύο βενζίνης 1.2 PureTech 110 και 130 ίππων και δύο ντίζελ 1.6 BlueHDi 100 και 120 ίππων). Ωστόσο, το μεγαλύτερο μέρος των πωλήσεων ανελήφθη από τους δύο πρώτους μηχανικούς κάθε σειράς, επομένως η διατήρηση μη απαιτημένων εκδόσεων στην παραγωγή δεν είναι κερδοφόρα για τη μάρκα ή τους λογαριασμούς της.
Λαμβάνοντας υπόψη την εξέλιξη που έχει υποστεί το μοντέλο, η Citroën αποφάσισε αφήστε την περιοχή C4 με τον εξής τρόπο. Όλα τα προηγούμενα τελειώματα εξαφανίζονται και μόνο το "Τονικό" τέλος. Οι διαθέσιμοι κινητήρες από εδώ και πέρα θα είναι δύο, οι 1.2 PureTech 110 ίππων στη βενζίνη και 1.6 BlueHDi 100 ίπποι στο ντίζελ. Επομένως, εξαφανίζονται τα αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων και άλλα στοιχεία που υπήρχαν πριν.
Προς το παρόν το εξοπλισμός αυτού του νέου Τονωτική έκδοση Δεν έχει επιβεβαιωθεί, αλλά δεν θα ήταν έκπληξη αν έφτανε με το τελευταίο που έχει να προσφέρει το C4. Δηλαδή συνδεσιμότητα μέσω Apple CarPlay και Android Auto, αισθητήρες φωτός και βροχής και κάποια άλλα στοιχεία. Η τιμή του είναι ακόμα άγνωστη, αλλά αν το C4 θέλει να πουλήσει κάτι περισσότερο από αυτό που κάνει σήμερα, θα πρέπει να είναι πολύ ανταγωνιστικό για να μπει κρυφά στον αγώνα για την οικονομική κατηγορία C.
Συνολικά, αν θέλουμε να αποκτήσουμε ένα ανταγωνιστικό μοντέλο όσον αφορά την ασφάλεια, τους χώρους, την ποιότητα και τη μηχανική εμβέλεια, Το Citroën C4 είναι μια παραπάνω από έγκυρη επιλογή. Παρά το γεγονός ότι βρισκόταν στην αγορά για λίγο, στις κύριες πτυχές που πρέπει να λαμβάνονται υπόψη κατά την αγορά ενός αυτοκινήτου, συμμορφώνεται επαρκώς. Επομένως, τώρα είναι η ιδανική στιγμή για να αποκτήσετε μια μονάδα σε τιμή που σίγουρα θα είναι χαμηλότερη.
Πηγή – Citroen
Περισσότερες πληροφορίες για αυτό το μοντέλο
- Πλατείες 5
- Δύναμη 100 - 136 ίπποι
- Κατανάλωση 4,3 - 5,8 λίτρα/100 χλμ
- Εκτίμηση 4,2
ένα βαρέλι
Καλό αυτοκίνητο, καλύτερη μάρκα!!!