Cupra Born: Electric sportsmanship φτάνει με ισπανικό λογότυπο και βαυαρική ψυχή

Όταν η Volkswagen Group αποφάσισε χώρισε το Cupra από τη Seat παίρνουμε μια χαρά. Το αθλητικό τμήμα του ισπανικού οίκου έλαβε τη δική του οντότητα και μπήκε στη λίστα των premium εταιρειών. Το πρόβλημα είναι ότι, μέχρι τη δημιουργία μιας εντελώς νέας και ανεξάρτητης σειράς, θα συνέχιζε να τρέφεται μοντέλα υπογεγραμμένα από τον οίκο Martorell. Το πρώτο αυτής της νέας εποχής είναι το Formentor, αν και το Γεννημένος κύπελλο θα αλλάξει τα πάντα.

ναι επειδή το Cupra Born γεννήθηκε κάτω από το Seat και είχε το όνομα el-Born. Γεγονός είναι ότι, αφήνοντας στην άκρη αυτή την αλλαγή επωνυμίας και επωνυμίας, το μοντέλο που παρουσίασαν παραμένει πιστό στο concept που έκανε το ντεμπούτο του πριν από μερικά χρόνια. Αν ψάχνετε για ένα σπορ ηλεκτρικό μοντέλο εκτός από SUV, αυτό το αυτοκίνητο είναι για εσάς. Εκτός από το να προσφέρει ένα σχέδιο που πολλοί από τους σημερινούς και μελλοντικούς αντιπάλους του θα ήθελαν για τον εαυτό τους. Σας λέμε τα μυστικά τους...

Το Cupra Born, αν και το κρύβει πολύ καλά, είναι σχεδόν ένα «ανθρακικό αντίγραφο» του Volkswagen ID.3

Θα μπορούσαμε να το ορίσουμε ως τολμηρό ή τολμηρό, αλλά Το El Born είναι ένα μείγμα πολλών πραγμάτων. Ξεχωρίζει πάνω από όλα για το μπροστινό ακόνισμα ή τα οπτικά με τεχνολογία Full LED που προεδρεύουν πάνω του. Η μορφή του είναι πολύ κομμένη και ελκυστική. Το λογότυπο και τα γραφικά Cupra, σε χάλκινο τόνο, κυριαρχούν στην κάτω περιοχή του καπό και επεκτείνουν την επιρροή του στη μικρή μάσκα. Ούτε μπορούμε να αγνοήσουμε το μεγάλη κάτω εισαγωγή αέρα (μερικώς καλυμμένο) με χάλκινο διαχωριστή.

Αν κοιτάξουμε στο πλάι θα το δούμε Είναι σχεδόν ένα αντίγραφο άνθρακα του VW ID.3. Γλιτώνοντας τις αποστάσεις, θα λέγαμε ότι η οροφή και οι πόρτες είναι ίδια, αν και με αποχρώσεις. Αυτό φαίνεται στο σχήμα και το φινίρισμα των κυπέλλων φτέρνας. Η κολόνα «C» βλέπει επίσης το σχέδιό της αλλοιωμένο, αν και είναι ουσιαστικά ένα στολίδι. Η μόνη ενότητα όπου φαίνεται να μην υπάρχουν «συμπτώσεις» είναι στο σχεδίαση ζαντών αλουμινίου, που μπορεί να είναι 18, 19 ή 20 ίντσες.

Το Volkswagen ID.3 αποκαλύπτεται πλήρως πριν από τη Φρανκφούρτη

Το πίσω μέρος είναι ένα άλλο διαφορικό στοιχείο του Cupra Born. Σε αυτό το σχέδιο υπάρχουν πολλά στοιχεία προς αναθεώρηση. Το πρώτο είναι η αεροτομή, η οποία συνδέει τις κολώνες "C" και κάνει την οροφή να φαίνεται να επιπλέει. ο οπτικός κρατα το στυλ ακτή σε ακτή με λωρίδα LED που τα ενώνει στον κεντρικό χώρο. Οι οριζόντιες γραμμές προσθέτουν μυς, όπως και τα κοίλα και κυρτά επίπεδα της πύλης. Τέλος έχουμε έναν προφυλακτήρα με έναν ελκυστικό και σπορ διαχύτη.

Τεχνολογικό εσωτερικό, με απλές και οικολογικές γραμμές...

Από μέσα το Cupra Born ακολουθεί την αθλητική διαδρομή του έξω. ο βασικές σχεδιαστικές γραμμές Είναι καθαρά και πολύ απλά, αν και δεν στερούνται καθόλου χαρακτήρα. Στο σετ η κεντρική οθόνη αφής 12 ιντσών που δίνει ζωή στο νέο σύστημα infotainment. Από την πλευρά του, ρυθμιζόμενο ψηφιακό πιλοτήριο συμπληρώστε τις πληροφορίες σας με το Head-up Display με επαυξημένη πραγματικότητα που προβάλλεται απευθείας στο μπροστινό παράθυρο.

Όπως όλα τα καλά Cupra, φαίνεται ότι τα τελειώματα (τουλάχιστον οπτικά) θα είναι σε υψηλό επίπεδο. Πριν από μερικές μέρες σας είπαμε ότι τα καθίσματα τύπου backet είναι κατασκευασμένα από ανακυκλωμένο πλαστικό ύφασμα. Έχουν δημιουργηθεί στη Βαρκελώνη μαζί με την εταιρεία SEQUAL και μπορούν να επιλεγούν σε διάφορες αποχρώσεις και υφές. Ως στολίδι έχει ένα ανάγλυφη επένδυση στην πρόσθια περιοχή του συνοδηγού καθώς και αρκετά διακοσμητικά σε χάλκινο τόνο.

Μέσα σε λίγες ώρες από το ντεμπούτο σας εδώ έχετε τις βιώσιμες θέσεις του Cupra Born

Καθώς η κατοικησιμότητα και χωρητικότητα κορμού, αναμένουμε να είναι στο ίδιο επίπεδο με τον ξάδερφό του ID.3. Η μάρκα αναφέρει ότι, χάρη στο μεταξόνιο των 2,76 μέτρων, μπορεί να προσφέρει μεγάλο εσωτερικό χώρο. Επιπλέον, κρυπτογραφούν χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ του στα 385 λίτρα. Τέλος θα μιλήσουμε για ενεργητική ασφάλεια. Το Cupra Born διαθέτει, μεταξύ άλλων βοηθημάτων, προγνωστικό προσαρμοστικό cruise control, βοηθό ταξιδιού ή πλευρικό βοηθό και βοηθό εξόδου.

Τροφοδοσία και μπαταρίες διαθέσιμα στη σειρά Cupra Born

Για να τελειώσουμε πρέπει να μιλήσουμε για το Μηχανική προσφορά που αποτελεί τη σειρά Cupra Born. Όπως έχουμε ήδη αναφέρει σε αρκετές περιπτώσεις, αναπτύσσεται στην πλατφόρμα MEB του Ομίλου Volkswagen. Επομένως, σε αυτή την ενότητα δεν υπάρχουν πολλές διαφορές σε σύγκριση με τον Γερμανό ξάδερφό του, αν και πρέπει να σημειωθεί ένα πράγμα. Ειδικά αφού προσφέρει δύο εκδόσεις, ένα με 110 kW (150 PS) και ένα άλλο 150 kW (204) ίπποι της εξουσίας

Μέχρι στιγμής όλα φυσιολογικά, αλλά αν θέλουμε περισσότερη δύναμη, το Born απολαμβάνει α έκδοση με ισχύ 170 kW (231 hp).. Αυτό είναι διαθέσιμο στο Πακέτο e-Boost και μπορεί να έχει δύο μπαταρίες: μία χωρητικότητας 58 kWh και μία άλλη χωρητικότητας 77 kWh. Στις λιγότερο ισχυρές εκδόσεις, η σχετική μπαταρία είναι η μικρότερη. Αλλά και μια μπαταρία θα πρέπει να έρθει αργότερα, ακόμα πιο «δίκαιη», με 45 kWh ενεργειακής χωρητικότητας.

Volkswagen ID.3: Εκδόσεις, αυτονομίες και εξουσίες για την Ισπανία

Σύμφωνα με τις πρώτες εκτιμήσεις της Cupra το μέση αυτονομία των Γεννημένων θα κυμαίνεται μεταξύ 340 και 540 χιλιόμετρα. Θα πρέπει να περιμένουμε τη δυναμική δοκιμή του για να επιβεβαιώσουμε εάν αυτά τα δεδομένα είναι κοντά στην πραγματικότητα ή όχι. Όπως και με το ξάδερφό του, το Volkswagen ID.3, η ισχύς των κινητήρων του φτάνει στο έδαφος μέσω του πίσω τρένου, επομένως είναι ακόμα πολύ νωρίς για να γνωρίζουμε αν θα φτάσουν αργότερα. έκδοση με διπλό κινητήρα και τετρακίνηση.

Πηγή – Cupra