Δοκιμή Lexus CT 200h, περισσότερη τεχνολογία και ασφάλεια για την τελευταία εμπορική διαδρομή

El Lexus CT 200h είναι ενημερωμένο για να αντιμετωπίσει το τελευταίο μέρος του κύκλου ζωής του, οπότε ας θυμόμαστε ότι αυτό το μοντέλο βγήκε στην αγορά το 2011. Οι αισθητικές αλλαγές είναι παρούσες, αν και είναι δύσκολο να διαφοροποιηθεί η μια εκδοχή από την άλλη με γυμνό μάτι. Οι κύριες καινοτομίες φτάνουν, όπως σας λέμε μερικές παραγράφους παρακάτω, σε τεχνολογικό επίπεδο και σε επίπεδο εξοπλισμού, δεν υπάρχουν διαφοροποιήσεις στο μηχανικό επίπεδο. Προτού όμως το μάθουμε σε βάθος, θα σας ενημερώσουμε για μερικά παραπάνω από ενδιαφέροντα δεδομένα.

Η Lexus μας λέει, στη διεθνή της παρουσίαση που πραγματοποιήθηκε στη Μαδρίτη, ότι το Lexus CT 200h είναι ένα από τα πιο σημαντικά μοντέλα της και εξηγεί γιατί. Προφανώς το CT 200h προσελκύει πελάτες που δεν είχαν ποτέ στο παρελθόν ένα Lexus, συγκεκριμένα το 70% των πελατών είναι νέοι στην εταιρεία. Επιπλέον, αυτό το όχημα τους βοηθά να χτίσουν πίστη, αφού ένα μεγάλο μέρος των αγοραστών του αργότερα κάνουν το άλμα σε ένα από τα άλλα μοντέλα της μάρκας. Από την άλλη πλευρά, η Lexus είναι περήφανη που το Το 30% των πελατών σας με CT είναι γυναίκες.

Όσον αφορά τα στοιχεία, από τότε που προσγειώθηκε στην ευρωπαϊκή αγορά, κάπου 75.000 Lexus CT 200h. Αλλά αυτό που είναι περίεργο είναι ότι, κάθε χρόνο που περνά επιτυγχάνει μεγαλύτερο όγκο πωλήσεων. Μάλιστα, η ιαπωνική εταιρεία αναμένει ότι το 1.800 θα πωληθούν περίπου 2018 μονάδες στη χώρα μας, βλέποντας εφικτό να φτάσει κοντά στις 2.000 πωλήσεις. Τώρα ναι, ας πάμε βαθιά μαζί του.

μόνο με το σωστό μακιγιάζ

Όπως είπαμε στην αρχή, το οι εξωτερικές αλλαγές είναι τόσο μικρές ότι μπροστά σε ένα άπειρο μάτι μπορεί να είναι δύσκολο να διαφοροποιηθεί η νέα έκδοση από την προηγούμενη. Οι βελτιώσεις φαίνονται στις λεπτομέρειες, όπως το Προβολείς LED που τώρα ενσωματώνουν την υπογραφή του φωτός της ημέρας με τη μορφή "L", α εσχάρα μεγαλύτερο και πιο σπορ, και εμπρός και πίσω προφυλακτήρες με μικρές παραλλαγές. Επιπλέον, ενημερώνει και τα σχέδια των ελαστικών της. Η μονάδα που βλέπουμε στις εικόνες φέρει το Τερματισμός “F Sport”, που πραγματικά μεταφέρει μια πολύ πιο σπορ παρουσία.

Βελτιώσεις ενημέρωσης και ασφάλειας

Η κύρια αλλαγή στην καμπίνα επιβατών βρίσκεται σε αυτήν infotainment. Το Lexus CT 200h, όπως και το NX 300h, λαμβάνει α Κεντρική οθόνη 10,3 ιντσών που δείχνει τις πληροφορίες με πολύ πιο ξεκάθαρο τρόπο και, γιατί να μην το πούμε, φτάνει τους αντιπάλους του ως προς το μέγεθός τους. Γιατί είναι σαφές ότι, σήμερα, το μέγεθος παίζει ρόλο (των οθονών, εννοώ).

Όσον αφορά τη νέα αυτή οθόνη, ο χειρισμός της γίνεται μέσω ενός χειριστηρίου και κάποιων κουμπιών που βρίσκονται στην κεντρική κονσόλα και, ειλικρινά, χρειάζεται λίγο για να προσαρμοστεί – κυρίως γιατί δεν είναι απτικό. Τα μόνα "εμπόδια" που εντοπίσαμε σε αυτή τη σύντομη επαφή είναι ότι τα γραφικά, παρόλο που φαίνονται καλά, φαίνονται κάπως παλιομοδίτικο και ότι η ρευστότητα του συστήματος μπορεί να βελτιωθεί.

Προχωρώντας σε Εσωτερικά φινιρίσματα του Lexus CT 200h, μπορούμε να πούμε ότι είναι καλά και μεταδίδουν μια αίσθηση στιβαρότητας. Δεν είναι ότι όλα τα υλικά που χρησιμοποιούνται είναι μαλακά, αλλά είναι αλήθεια οι ρυθμίσεις και το άγγιγμα είναι αρκετά σωστά, εκτός από το άγγιγμα των δορυφορικών χειριστηρίων του τιμονιού – διαλείμματα και υαλοκαθαριστήρες –, το οποίο θα μπορούσε να επιλυθεί καλύτερα.

Από την άλλη πλευρά, η ιαπωνική μάρκα προσθέτει νέες δυνατότητες διαμόρφωσης σε αυτό το μοντέλο, έχοντας τη δυνατότητα να επιλέξει μεταξύ διάφορα χρώματα ταπετσαρίας εσωτερικοί χώροι.

Σημειωτέον, το Lexus CT 200h προσφέρει το Lexus Safety System+ σειρά από το ενδιάμεσο τριμ, το Executive. Δεν είναι ούτε περισσότερο ούτε λιγότερο από ένα πακέτο ασφαλείας που περιλαμβάνει κυρίως το πέδηση έκτακτης ανάγκης αυτόνομη στην πόλη με ανίχνευση πεζών, αναγνώριση οδικής σήμανσης, συναγερμός ακούσιας εξόδου λωρίδας, προσαρμοζόμενο cruise control και αυτόματη αλλαγή από μεσαία σε μεγάλη σκάλα και αντίστροφα.

Χώρος εσωτερικού και πορτμπαγκάζ Lexus CT 200h

Η εσωτερική κατοικησιμότητα παραμένει αμετάβλητη, όπως και η ίδια εξωτερικά μέτρα μήκους 4,35 μέτρα, πλάτος 1,76 και ύψος 1,45, απολαμβάνοντας μεταξόνιο 2,6 μέτρων. Η περίοπτη κεντρική κονσόλα μπορεί να μεταφέρει την αίσθηση ότι δεν είναι ένα ευρύχωρο αυτοκίνητο μπροστά, αλλά είναι μόνο μια οπτική αντίληψη, αφού πραγματικά δεν υπάρχουν αξιοσημείωτες διαφορές σε σχέση με τους αντιπάλους του. Επομένως, ο τα μπροστινά καθίσματα είναι σωστά. Επιπλέον, τα σπορ καθίσματα της κινούμενης μονάδας έχουν φανεί αρκετά άνετα.

Όπως και στο Toyota Auris, το η δεύτερη σειρά καθισμάτων είναι κάπως πιο δίκαιη. Θα είναι αρκετό για ένα ταξίδι τεσσάρων ατόμων και κανονικού ύψους, αλλά οι μεγάλοι άνθρωποι δεν θα αισθάνονται τόσο άνετα εδώ πίσω. Η κεντρική πλατεία δεν είναι πολύ αξιοποιήσιμη, ακόμη λιγότερο αν χρησιμοποιούνται και οι δύο πλευρές. Ας δούμε την φέρουσα ικανότητα του.

Ανοίγουμε το πορτμπαγκάζ και βρίσκουμε έναν αρκετά καλό όγκο 275 λίτρων, αλλά ευτυχώς κάτω από το πάτωμα έχουμε μερικές τεράστιες τρύπες που καλύπτουν 100 λίτρα παραπάνω, οπότε συνολικά ανεβαίνουμε στα 375 λίτρα. Είναι μόνο 5 λιγότερα από ένα Audi A3, ένα Seat León ή ένα Volkswagen Golf, αλλά πρακτικότητα από τα Ιαπωνικά, μέχρι τον τρόπο που το βλέπω, είναι κατώτερο για το απλό γεγονός ότι δεν θα μπορούμε να μεταφέρουμε και πολλές μεγάλες βαλίτσες ή να «παίξουμε Tetris» με τόσο αποτελεσματικό τρόπο όταν το φορτώνουμε στο χείλος. Προσέξτε, τα σχήματα του επάνω χώρου είναι αρκετά κυβικά.

υβριδική μηχανική

Η μηχανική γκάμα του Lexus CT στην Ισπανία προσφέρει μόνο μία παραλλαγή, γιατί όπως ήδη γνωρίζετε η εταιρεία έχει παραιτηθεί από τους μηχανικούς ντίζελ και εμπορεύεται μόνο παραδοσιακούς κινητήρες στα πιο ισχυρά και σπορ μοντέλα της. η υπόλοιπη γκάμα είναι υβριδική. Έτσι, βρίσκουμε το σύστημα υβριδική κίνηση που συνδυάζει έναν βενζινοκινητήρα 1.8 λίτρων και το ηλεκτρικό σύστημα.

Συνολικά, η μέγιστη ισχύς που παράγεται από το υβριδικό σύστημα είναι 136 CV; ο θερμικός κινητήρας αποδίδει 99 CV και ο ηλεκτρικός 82. Τα οφέλη που εγκρίνει αυτός ο μηχανικός είναι η μέγιστη ταχύτητα 180 km/h και η επιτάχυνση από τα 0 στα 100 σε 10,3 δευτερόλεπτα. Από την πλευρά του, ο Η κατανάλωση συνδυασμένου κύκλου είναι 3,6 λίτρα, ενώ οι εκπομπές CO2 υπολογίζονται σε 82 γραμμάρια ανά διανυόμενο χιλιόμετρο.

οδηγικές αισθήσεις

Ήρθε η ώρα, με το κλειδί στην τσέπη, πατήστε το πεντάλ του φρένου και πατήστε το κουμπί της ανάφλεξης. Ως συνήθως με τα υβριδικά μοντέλα της Lexus – και της Toyota – η λέξη Έτοιμος να μας πει ότι το αυτοκίνητο έχει ξεκινήσει. Βάλαμε το «D» με τον πάντα περίεργο μοχλό ταχυτήτων του CT 200h – παρόμοιο με αυτούς του Prius και του Auris – και αρχίσαμε να περπατάμε. Το ηλεκτρικό σύστημα αποφασίζει ότι είναι βολικό ξεκινήστε την πορεία σε ηλεκτρική λειτουργία αρκεί να έχουμε μπαταρία και το φορτίο στο γκάζι είναι πολύ ελαφρύ. Αν βουλιάξουμε λίγο ακόμα το δεξί πεντάλ μπαίνει ο βενζινοκινητήρας.

La ομαλότητα και οδηγική απόλαυση σε χαμηλή ταχύτητα, σε αστικά περιβάλλοντα όπου σχεδόν δεν απαιτείται ενέργεια, είναι πολύ υψηλή. Επιπλέον, όπως συμβαίνει συχνά με αυτά τα αυτοκίνητα, το «τσιπάκι» μας αλλάζει και επιδιώκουμε να είμαστε αποδοτικοί και ήρεμοι, προσπαθώντας να κυκλοφορούμε όσο το δυνατόν περισσότερο σε ηλεκτρική λειτουργία. Δυστυχώς η μπαταρία αποφορτίζεται γρήγορα και μπαίνει σε δράση ο 1.8 βενζίνης.

El Αυτόματο κιβώτιο e-CVT Έχει την καλή του πλευρά και την κακή του πλευρά. ο θετικό σημείο είναι ότι είναι εξαιρετικά ομαλό, χωρίς άλματα ταχύτητας και χωρίς τράνταγμα, ακόμα κι αν χτυπήσουμε το πεντάλ πλήρως. ο αρνητική πλευρά είναι ότι, μια φορά στο δρόμο, πριν από σχετικά δυνατές επιταχύνσεις, ο κινητήρας ανεβάζει αρκετά στροφές και ο ήχος του γίνεται αντιληπτός στον χώρο των επιβατών. Επιπλέον, ακούγεται δυνατά και δεν συντονίζεται με την ταχύτητα που κερδίζεται, οπότε φαίνεται ότι είναι ζόρικο. Επαναλαμβάνω: «φαίνεται».

Κατά τα λοιπά η συμπεριφορά του Lexus CT 200h είναι αρκετά άνετα τόσο σε αστικές περιοχές όσο και σε δρόμους ταχείας κυκλοφορίας. Έχει μια κάπως μαλακή διαμόρφωση ανάρτησης, αν και με κάποιες κλίσεις σε περιορισμένες καμπύλες, και καλή ικανότητα να φιλτράρει ένα μεγάλο μέρος των ανωμαλιών που συνήθως βρίσκουμε στο δρόμο.

Ένα θετικό σημείο είναι ότι προσφέρει διάφορους τρόπους οδήγησης. Έχουμε μια πιο οικολογική, μια κανονική και μια αθλητική λειτουργία που ονομάζεται Sport. Οι αλλαγές που γίνονται αντιληπτές από τη μία στην άλλη είναι η αντιδραστικότητα στις απαιτήσεις του γκαζιού και η σκληρότητα του τιμονιού, αφού στο Sport η απόκριση του κινητήρα είναι πιο ζωηρή και το τιμόνι προσφέρει λίγο μεγαλύτερη αντίσταση, δηλαδή λιγότερη βοήθεια..

Εξοπλισμός Lexus CT 200h

Ο εξοπλισμός του Lexus CT 200h βασίζεται σε πέντε επίπεδα Φινίρισμα. Από το μικρότερο στο μεγαλύτερο παραγγέλνονται ως Eco (πολύ βασικό), επιχείρηση και στέλεχος, παραμένοντας ως πιο ολοκληρωμένοι οι τελειωμένοι Luxury και F Sport; που όπως δείχνουν τα ονόματά τους, το πρώτο έχει πιο πολυτελή εμφάνιση και εξοπλισμό ενώ το δεύτερο μεταδίδει μια σαφώς αναγνωρίσιμη αισθητική σπορ.

Eco

• Προβολείς αλογόνου
• Υαλοκαθαριστήρας παρμπρίζ με αισθητήρα βροχής
• Κλιματισμός διπλής ζώνης
• Οθόνη ταμπλό σε 7 ίντσες
• Ηχοσύστημα Panasonic με 7 ηχεία

Business

• Δίχρωμες ζάντες αλουμινίου 16 ιντσών
• Αντιστροφή κάμερας
• Μπροστινά φώτα ομίχλης LED
• Έλεγχος ταχύτητας
• Ηλεκτρικός εσωτερικός καθρέφτης

Εκτελεστικός

• Προβολείς LED με αυτόματη μεγάλη σκάλα
• Ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών
• Tahara ύφασμα/δερμάτινη ταπετσαρία
• Προσαρμοστικός έλεγχος ταχύτητας
• Lexus Safety System+
• Έγχρωμη οθόνη πολλαπλών λειτουργιών με οθόνη 4,2".
• Είσοδος και έναρξη hands-free

F-Sport

• Σκοτεινά πίσω παράθυρα
• Ειδικός σχεδιασμός μπροστινής μάσκας
• Tahara ύφασμα/δερμάτινη ταπετσαρία
• Σπορ τιμόνι με ραφές αντίθεσης
• Πεντάλ αλουμινίου
• Σπορ καθίσματα, με ηλεκτρικές ρυθμίσεις και επίσης θερμαινόμενα
• Ηλιοροφής
• Μπροστινό ανατρεπόμενο όχημα απόδοσης

Luxury

• Εμπρός και πίσω αισθητήρες στάθμευσης
• Δερμάτινη επένδυση
• Αντικλεπτικό σύστημα (συναγερμός με immobilizer και αισθητήρα εισβολής)
• Luxury Safety System+
• Ηχοσύστημα Mark Levinson με 15 ηχεία και DVD player
• Κεντρική οθόνη ταμπλό 10,3 ιντσών
• Premium σύστημα πλοήγησης

Τιμές

Gallery Lexus CT 200h