La ηλεκτροδότηση του κλάδου της αυτοκινητοβιομηχανίας, πολύ αργά, φτάνει στα πιο δημοφιλή τμήματα. Τους επόμενους μήνες το ανανεωμένο Άνοιξη της Ντάσια για να δείξει ότι είναι δυνατό. Ωστόσο, όποιος θέλει ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο μήκους περίπου 4 μέτρων θα πρέπει να βάλει το βλέμμα του στα καινούργια. Citroën Ë-C3 ή Renault 5 E-Tech. Ωστόσο, αυτός ο αγώνας θα είναι ακόμη πιο σκληρός τα επόμενα χρόνια και η ευθύνη θα βαρύνει τον μελλοντικό MG2 Δεν το βλέπεις;
όπως καλά ξέρεις Η SAIC Motor θέλει να κατακτήσει την Ευρώπη και MG Φαίνεται ότι το καταλαβαίνει. Το 3 Hybrid+ και το υβριδικό του σύστημα είναι απόδειξη ότι κυνηγούν εταιρείες όπως η Toyota ή η Renault. Και σε ό,τι αφορά το ρεύμα, ο πόλεμος θα μας φέρει πιθανά «θύματα» γιατί οι Κινέζοι τα βγάζουν πέρα. Η υπόθεση είναι απλή. Πέτα α ηλεκτρικό περίπου 4 μέτρων και «αξιοπρεπή» αυτονομία κάτω από 20 χιλιάδες ευρώ. Η Volkswagen ανακοίνωσε ήδη ένα μοντέλο όπως αυτό, αλλά να είστε προσεκτικοί.
Το MG2 θα είχε μήκος περίπου 4 μέτρα και θα μπορούσε να συμπληρώσει το 3 Hybrid+ της αγοράς…
Πριν λίγες μέρες, όπως γνωρίζετε, πραγματοποιήθηκε το παγκόσμιο ντεμπούτο του νέου 3 Hybrid+. Το έκανε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης και οι υπεύθυνοι βρήκαν την ευκαιρία να εκμεταλλευτούν το τεχνολογικό του επίπεδο καθώς και τον σχεδιασμό και τον εξοπλισμό του. Λοιπόν, σε εκείνη την εκδήλωση πολλά μέσα ενημέρωσης είχαν την ευκαιρία να μιλήσουν με τους υπεύθυνους για το εμπορικό σήμα και μπόρεσαν να λάβουν νέες πληροφορίες για τα μελλοντικά σχέδια της πρώην αγγλικής εταιρείας. Το πιο ισχυρό είναι του ηλεκτρική πρόσβαση 20 χιλιάδες ευρώ…
Σύμφωνα με τα λόγια του Ντέιβιντ Άλισον, διευθυντής προϊόντων και προγραμματισμού στην MG…
«Νομίζω ότι είναι ένα περιοχή που κανείς δεν έχει αξιοποιήσει με επιτυχία ακόμη, επειδή η εστίαση ήταν κυρίως στα μεγαλύτερα αυτοκίνητα και σε αυτά που μπορούν πραγματικά να χρεώσουν το ποσό των χρημάτων που οι άνθρωποι είναι διατεθειμένοι να πληρώσουν για αυτό.
Επιπλέον, πρόσθεσε ότι…
«Νομίζω ότι υπάρχει μια μεγάλη ευκαιρία για κάποιον που μπορεί να το πάρει τετράμετρο ηλεκτρικό όχημα με περίπου 20.000 ευρώ. Νομίζω ότι κάποιος μπορεί να το κάνει αυτό με μια αξιοπρεπή αυτονομία και ένα αυτοκίνητο αξιοπρεπούς μεγέθους για αυτή την τιμή. Και γιατί όχι εμείς;
Αν η Άλισον μίλησε με τέτοια «δύναμη» είναι επειδή Η SAIC και η MG κάνουν κάτι σχετικά με το σχεδιασμό ή την ανάπτυξή του χωρίς να δίνεται καμία ένδειξη για το αν έχει τελειώσει. Μάλιστα είπε ότι…
«Η ανάπτυξη προϊόντων είναι ξεκάθαρα ένα μακροπρόθεσμο ζήτημα, αλλά δεν είναι αδιανόητο να μπορούμε να πάμε από ιδέα σε παραγωγή σε μόλις δύο χρόνια. Θα ήταν υπέροχο αν μπορούσαμε έχουν κάτι τέτοιο στην αγορά μέχρι το τέλος του επόμενου έτους. Είναι ακόμα μερικά χρόνια μακριά, για να είμαι απόλυτα ειλικρινής. Αλλά δεν νομίζω ότι είναι αδιανόητο. Και νομίζω ότι αν μπορούμε να το κάνουμε, θα ήθελα πολύ να το κάνω».
Επομένως, αν ακολουθήσουμε τα λόγια της Άλισον, το πιθανότερο είναι ότι Το νέο ηλεκτρικό όχημα 4 μέτρων της MG είναι ένα από τα μοντέλα που η μάρκα ανακοίνωσε για τους επόμενους μήνες...
Η τιμή στόχος είναι 20 χιλιάδες ευρώ, λίγο πιο κάτω από το 5 E-Tech και τους αντιπάλους του…
Όπως έχουμε αναφέρει, στόχος της MG είναι να προσφέρει ένα «ελκυστικό» ηλεκτρικό όχημα για «όλα» σε δημοφιλή τιμή. Και για την εκπλήρωση αυτού του στόχου Το επιτόκιο που θα είχε καθοριστεί θα ήταν γύρω στις 20 χιλιάδες ευρώ. Στην αρχή, η Renault ανακοίνωσε με πολύ φανφάρες ότι το 5 E-Tech θα κόστιζε λιγότερο από 25 χιλιάδες ευρώ στην πιο προσιτή έκδοσή του. Στη συνέχεια έφτασε η Citroën με το νέο Ë-C3, κατεβάζοντας την τιμή κατά περίπου 1.500 ευρώ με την έκδοση πρόσβασης γύρω στις 24 χιλιάδες ευρώ.
Και μεταξύ της μιας εταιρείας και της άλλης είναι η Dacia και η Volkswagen. Η πρώτη, όπως έχουμε ήδη επισημάνει, πουλάει την Άνοιξη γύρω στις 20 χιλιάδες ευρώ με ενίσχυση. Από την άλλη, η Volkswagen ανακοίνωσε ότι το ID.2 θα βρίσκεται σε αυτό το «ψυχολογικό εμπόδιο» και η MG θέλει να «επιτεθεί στην ίσαλο γραμμή της αγοράς». Επομένως, ο καθορισμός της τιμής του νέου MG2 σε αυτό το όριο θα ήταν ένα σημείο υπέρ του. Πάνω απ' όλα γιατί Ακόμα και με αυτή την τιμή θα ήταν κερδοφόρο αφού θα κατασκευαζόταν στην Κίνα.
Ακριβώς η τεχνική αυτού του MG2 είναι μια από τις αμφιβολίες που προκύπτουν. Μία από τις επιλογές θα ήταν χρησιμοποιήστε τη βάση που ήδη δίνει ζωή σε 4 αν και είναι βολικά προσαρμοσμένη για ένα πιο κοντό μοντέλο. Το άλλο θα ήταν μια νέα πλατφόρμα, αλλά σε αντάλλαγμα το κόστος θα μπορούσε να είναι υψηλότερο. Επομένως, θα πρέπει να περιμένουμε νέα, αν και όλα πάνε τόσο γρήγορα όσο φαίνονται, Το νέο electric 2 θα μπορούσε να είναι μαζί μας στα τέλη του 2025 ή στις αρχές του 2026…
Μεγάλη προσοχή…
Πηγή - Προπονητής
Περισσότερες πληροφορίες για αυτό το μοντέλο
- Πλατείες 5
- Δύναμη 170 - 435 ίπποι
- Κατανάλωση 16,6 - 17 λίτρα/100 χλμ
- Εκτίμηση 4,5