Ο Félix Egolf με τον Christian Müller, Global Vice President Systems Powertrain στην Opel
Κατά καιρούς φτάνουν στις οθόνες μας ακραίες περιπτώσεις υπερμιλίας. Πόσο μακριά μπορεί να ταξιδέψει ένα αυτοκίνητο χωρίς ανεφοδιασμό; Αν μιλάμε για Opel Insignia 1.6 CDTI ecoFLEX 136 ίππων, ένα ενδιάμεσο μοντέλο της γκάμας, μπορεί να φτάσει τα 2.111 χιλιόμετρα που διανύονται με ένα μόνο ρεζερβουάρ ντίζελ. Αυτό έχει αποδειχθεί από αυτό το σεντάν σε μια περιοδεία μεταξύ των Ελβετικών Άλπεων και της Βόρειας Θάλασσας.
Ο Félix Egolf, πρώην διοικητής της Airbus, είναι αυτός που πέτυχε αυτό το κατόρθωμα στο τιμόνι ενός εντελώς τυπικού Opel Insignia 1.6 CDTI με 136 ίππους. Ο εγκεκριμένος μέσος όρος για αυτό το μοντέλο είναι μεταξύ 3,8 και 3,9 λίτρα ανά 100, αλλά το Egolf κατάφερε να πάει 2.111 χιλιόμετρα με μέση κατανάλωση 3,46 λίτρα ντίζελ, το οποίο είναι 10% μικρότερο από τον αριθμό έγκρισης.
Έτσι φαινόταν ο πίνακας αποτελεσμάτων όταν το αυτοκίνητο έφτασε στο Rüsselsheim
Το ταξίδι ξεκίνησε τελευταίο 6 Απρίλιο στην ελβετική πόλη της Λουκέρνης. Από εκεί ο Έγκολφ έκανε το δρόμο του μέσω του Μέλανα Δρυμού στα κεντρικά γραφεία της Opel στο Rüsselsheim, όπου συνάντησε τον Christian Müller, Αντιπρόεδρο Global Powertrains. Εκείνη τη στιγμή το αυτοκίνητο είχε διανύσει κάτι λιγότερο από 429 χιλιόμετρα με μέση ταχύτητα 76 km/h, επιτυγχάνοντας μέση κατανάλωση 3,2 λίτρων.
Αυτή η περιπέτεια υπερμιλέρ συνεχίστηκε μέσω του Münster, του Oldenburg και του Cuxhaven και στη συνέχεια τελείωσε στη Ζυρίχη στις 8 Απριλίου αφού πέρασε από το Ανόβερο, το Κάσελ και το Σεντ Γκάλεν. Ο Έγκολφ προσπαθούσε από καιρό να ξεπεράσει το φράγμα των 2.000 χιλιομέτρων σε μια δοκιμή αυτού του τύπου. ο Ελαστικά Continental Eco Contact 5 με πολύ χαμηλή αντίσταση κύλισης έχουν βοηθήσει πολύ σε αυτή τη δοκιμή κατανάλωσης.
Στην Ισπανία, το Opel Insignia 1.6 CDTI EcoFLEX 136 CV έχει βασική τιμή 20.990 ευρώ, με πρόγραμμα PIVE και εκπτώσεις. Ο κινητήρας παράγει επίσης 320 Nm ροπής μεταξύ 2.000 και 2.500 στροφών και συνδέεται με ένα χειροκίνητο κιβώτιο πέντε σχέσεων.
Πηγή – Opel
Περισσότερες πληροφορίες για αυτό το μοντέλο
- Πλατείες 5
- Δύναμη 122 - 230 ίπποι
- Κατανάλωση 4,6 - 8,4 λίτρα/100 χλμ
- Εκτίμηση 4,1
Η ανομοιομορφία των ελβετικών Άλπεων προς τη θάλασσα, φοβάμαι, είναι αυτή που κατάφερε να επιτύχει μια τέτοια αυτονομία
Και χωρίς να σπάσει;
πάνω από το γερανό
Είμαι με τον Diego Dieguito
Μιλάμε για μεγάλη μάρκα.
Wajajajjaajja, δεν ξέρω κανένα διακριτικό που να μπορεί να ταξιδέψει 1000km χωρίς να σπάσει hahaajja και με αυτά που ξοδεύει αυτό το μοντέλο που έχει ένα πολύ σίγουρο κόλπο, το insignia είναι χάλια αυτοκίνητο
Μου έβγαλες τη λέξη από το στόμα. χεχεχεχε
Στο τέλος των 2.111 χλμ χάλασε χαχαχα
Απίστευτο 《Δεν μπορώ να το πιστέψω》
πήγαινε να την ρουφήξεις χαχαχαχα
Στα 60 σε 7 ταχύτητες και κατηφόρα! ΠΗΓΑΙΝΕ τωρα!!!
στα 80 κι εγω και σιγουρα θα το μετανιωσω
Θα είναι κατηφόρα και με σβηστό κινητήρα jjjjjjj
Δεν ξεχνάς το πιο σημαντικό; Ποια είναι η χωρητικότητα της κατάθεσης, για παράδειγμα…
Χαχαχα στο γερανό σίγουρα, πολύ ύφασμα για εκείνη τη ραπτομηχανή!!!!
Είναι αλήθεια ότι, το έχω δει. Ήμουν πάνω από έναν γερανό...
Κατηφόρα σίγουρα….lol
Η Opel τα χειρότερα από τα χειρότερα με τα χρόνια που φτιάχνουν αυτοκίνητα δεν έχουν καταφέρει ακόμα έναν αξιόπιστο κινητήρα.
Λοιπόν, έχω ένα Astra και πάει πολύ καλά, 4 χρόνια τώρα και κανένα πρόβλημα, δεν ξέρω τι μανία υπάρχει για αυτή τη μάρκα xD
Γιατί θα έχει δεξαμενή καυσίμου 120 λίτρων… Σίγουρα
Αν το ρεζερβουάρ έχει χωρητικότητα 100 λίτρων για να καλύψει 2111 χιλιόμετρα, θα είχε καταναλώσει περίπου 4 λίτρα στα 100. Είναι σαν υβριδικό χωρίς να είναι αυτό, πώς το εξηγείς;
Δεν είμαι από opel ή από κάποια συγκεκριμένη μάρκα... Επιπλέον, έχω ένα audi και δουλεύω ως μηχανικός 15 χρόνια... Και η opel χαλάει όπως τα mercedes, audi, bmw, peugeot, renault και όλα αυτά…. Τα σημερινά αυτοκίνητα κατασκευάζονται για πολύ μικρότερη ωφέλιμη ζωή από πριν, διαφορετικά οι εταιρείες θα χρεοκοπούσαν αν κατασκευάζουν αυτοκίνητα που διαρκούν 30 χρόνια... Οπότε μην μιλάς τόσο άσχημα για την opel γιατί όλα είναι η ίδια ιστορία
Opel ή δώρο
Σάβανο
Τώρα αποδεικνύεται ότι το να έχετε 10% λιγότερη κατανάλωση από την εγκεκριμένη, σε κατηφόρα και με 75 km/h, είναι μεγάλο επίτευγμα…. Θα μπορούσε να είναι αδύνατο να επιτευχθεί ο κύκλος αναγνώρισης εάν δεν είναι σε αυτές τις συνθήκες κατηφόρας και στα 75 km/h; Έλα, τα τεστ αναγνώρισης μοιάζουν με πραγματική οδήγηση σαν αυγό σε κάστανο.
Έχω OPEL MERIVA πρώτης γενιάς diesel, με 210.000 χλμ., και ούτε μία βλάβη
Αυτοί οι ηλίθιοι που μιλούν τόσο άσχημα για την opel δεν έχουν ιδέα για αυτοκίνητα, όπως λένε στον επάνω όροφο υπάρχει ένας μηχανικός όχι ένας αρουραίος όπως αυτοί που λένε για το ρυμουλκούμενο, τα opel σπάνε το ίδιο ή ακόμα και λιγότερο από απείρως ακριβότερες μάρκες όπως η bmw audi ή Mercedes. Πράγματι για το Opel μου είναι η καλύτερη σχέση ποιότητας-τιμής μάρκας χωρίς αμφιβολία και το insignia είναι υπέροχο αυτοκίνητο.ένα καλό corsa cdti σίγουρα σε αυτή την περίπτωση το corsa θα έχει λιγότερα προβλήματα αφού στην bmw οι 320 κύλινδροι diesel όλοι ήδη ξέρετε πόσοι έχουν βγει….
Κατά τη γνώμη μου, δεν υπάρχει μάρκα που χαλάει περισσότερο από μια άλλη, μάλλον υπάρχουν οδηγοί που βλάπτουν τα αυτοκίνητα περισσότερο από άλλους. Η συντήρηση που κάνετε στο αυτοκίνητο, ο χρόνος που χρειάζεται για να συνειδητοποιήσετε ότι κάτι δυσλειτουργεί, η ποιότητα της αντικατάστασης που βάζετε κ.λπ. Νομίζω ότι επηρεάζει τη ζωή του οχήματος πολύ περισσότερο από το γεγονός ότι έχει ένα σήμα στο καπό ή άλλο. Ή η αξιοπιστία μιας Mercedes με κινητήρες Renault-Dacia τώρα δεν είναι ίδια;
ΥΓ: Το να κάνεις κατά μέσο όρο 75 km/h δεν σημαίνει αυτή την ταχύτητα πλεύσης, και λιγότερο να έχεις μπει σε αστικά κέντρα.