Το τμήμα του γενικά μεσαία σεντάν βρίσκεται σε λήθαργο. Οι μάρκες στοιχηματίζουν μεγάλα παρά το γεγονός ότι οι πωλήσεις που καταγράφουν δεν αντιστοιχούν σε αυτό που θα έπρεπε. Το πιο αντιπροσωπευτικό παράδειγμα είναι αυτό του RenaultΕπειδή Το Talisman του δεν έχει ακόμα την απήχηση που του αξίζει στην αγορά.
Οι γενικές μάρκες που έχουν τα σεντάν μεσαίου μεγέθους τους στην καλύτερη θέση είναι Ford και Opel. Ο λόγος είναι ότι οι πελάτες βρίσκουν αυτό που ψάχνουν στα Insignia Grand Sport και Mondeo, δηλαδή ελκυστική εικόνα, ποιότητα, τεχνολογία και τιμή που ταιριάζει με όλα αυτά. Η περίπτωση του Peugeot 508 Είναι φυσιολογικό, γιατί το μισό γκαλά σεντάν φωνάζει για αυτό ανακούφιση των γενεών.
Το γνωρίζουμε ήδη ο Όμιλος PSA (προς το παρόν) δεν θα δώσει στη Citroën ένα νέο μεσαίο σαλόνι και ως εκ τούτου, οι υπεύθυνοι προϊόντων του ομίλου θα κάνουν τα υπόλοιπα με το νέο 508. Η άφιξή του έχει προγραμματιστεί για τον επόμενο χρόνο και ενώ συμβαίνει αυτό, αρκετοί φωτογράφοι κατάσκοποι τράβηξαν μερικά στιγμιότυπα στα οποία μπορούμε να δούμε το μοντέλο να κάνει κάποιες δοκιμές επικύρωσης.
El Η οριστική σχεδίαση του επόμενου Peugeot 508 δεν πρέπει να διαφέρει πολύ από το concept Exalt. Σε τεχνικό επίπεδο, γνωρίζουμε ήδη ότι θα αναπτυχθεί στην τελευταία εξέλιξη της αρθρωτής πλατφόρμας PSA EMP2. Η μηχανική γκάμα θα αποτελείται από τα περίφημα μπλοκ βενζίνης Pure Tech και BlueHDi diesel με ισχύ από 130 έως 180 ίππους. Επίσης, μπορεί επίσης να ενσωματώσει μια υβριδική παραλλαγή με ισχύ που θα μπορούσε να είναι γύρω στους 200 ίππους.
Ωστόσο, δεν μπορούμε να το ξεχάσουμε αυτό Το επόμενο Peugeot 508 θα λάβει επίσης μια οικογενειακή έκδοση. Η σχεδίασή του θα είναι ίδια με αυτή του σεντάν μέχρι την κολόνα Β, αφού από εκεί η πτώση της οροφής και της κολόνας C πρέπει να ποικίλλει για να αυξηθεί ο όγκος του φορτίου. οι φωτογραφίες κατασκόπων καταγράφηκε από φωτογράφους δείχνουν μόνο την έκδοση sedan, αλλά σίγουρα σύντομα θα πιάσουν την οικογένεια.
Θα χρειαστεί να δούμε αν οι σχεδιαστές και οι μηχανικοί του Ομίλου PSA δημιουργούν ένα σεντάν που ευχαριστεί το κοινό. Αν όχι αυτό το τμήμα θα προορίζεται σχεδόν αποκλειστικά για εταιρείες premium.
Πηγή – Auto Express
Περισσότερες πληροφορίες για αυτό το μοντέλο
- Πλατείες 5
- Δύναμη 130 - 360 ίπποι
- Κατανάλωση 1,1 - 5,9 λίτρα/100 χλμ
- Εκτίμηση 4,6
Πού είναι οι φωτογραφίες κατασκόπων; 🙁
Θα είναι αστείο σωστά; Αφού δεν θα υπάρχει υποκατάστατο
Υποτίθεται ότι το μέσο σαλόνι, στην Ισπανία, είναι "εκτός μόδας". Αντικαταστάτης του, το suv, που όπως λένε «μεγάλο γαϊδούρι περπατάει ή δεν περπατάει». Φυσικά, όπως όλα στη ζωή, είναι θέμα γούστου. Προσωπικά μου αρέσουν τα σεντάν πολύ περισσότερο.
Σωστός. Τα SUV έχουν καταλάβει την αγορά των σαλούν