Το Renault Koleos κυκλοφορεί στη χώρα μας από το 2008, και αυτή τη στιγμή βρίσκεται στη δεύτερη γενιά του. Μετά την κυκλοφορία του το 2016, φέτος θα δούμε την αναθεώρησή του, η οποία θα προσθέσει ένα βελτιωμένο εσωτερικό, ένα εξωτερικό με πιο μοντέρνο και ελκυστικό σχεδιασμό, ένα ανώτερο σύστημα infotainment και νέους κινητήρες.
Αυτό το facelift του Renault Koleos αναμένεται να φτάσει στις αντιπροσωπείες το τελευταίο τρίμηνο του έτους, με τον Νοέμβριο να είναι ο πιο πιθανός μήνας. Η τιμή εκκίνησης του δεν θα ποικίλλει υπερβολικά, οπότε αν σκέφτεστε να αγοράσετε ένα, το ιδανικό θα ήταν να περιμένετε μέχρι να παρουσιαστεί αυτή η νέα αναθεώρηση. Εάν ενδιαφέρεστε, μάθετε περισσότερα στο δοκιμή που κάναμε στο Renault Koleos.
Αυτή η κριτική του Renault Koleos θα συνοδεύεται από δύο επίπεδα εξοπλισμού. Το πρώτο, που ονομάζεται ICONIC και αυτό είναι διαθέσιμο είναι η έκδοση pre-facelift, ενσωματώνει στάνταρ ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών, σύστημα infotainment με πάνελ 7 ιντσών, κάμερα οπισθοπορείας, διζωνικό κλιματιστικό, σύστημα cruise control, φώτα LED και αισθητήρες στάθμευσης, μεταξύ πολλών άλλων στοιχείων.
Το δεύτερο φινίρισμα είναι το GT-Line. Αυτό το επίπεδο εξοπλισμού είναι ανώτερο, επομένως προστίθενται στοιχεία που δεν είναι διαθέσιμα στο ICONIC ή που απλώς βελτιώνουν αυτό που ήδη παρείχε. Τα κυριότερα σημεία περιλαμβάνουν ζάντες αλουμινίου 19 ιντσών, αναβαθμισμένο σύστημα infotainment 8,7 ιντσών, θερμαινόμενα και ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενα μπροστινά καθίσματα και δερμάτινες επενδύσεις.
Όσον αφορά τις αλλαγές στην εξωτερική σχεδίαση του Renault Koleos μπορούμε να επισημάνουμε α νέα δουλειά με τη μορφή των μπροστινών προβολέων LED του, καθώς και μιας ανανεωμένης μάσκας, η συμπερίληψη χρωμιωμένων ποδιών ή ενός πίσω προφυλακτήρα στον οποίο ένας νέος πίσω διαχύτης αποκτά εξέχουσα θέση. Στο επάνω μέρος του πίσω μέρους βρίσκουμε επίσης μια φαρδύτερη αεροτομή που συνοδεύει ένα φαρδύτερο πίσω φως φρένων από την έκδοση pre-facelift.
Όπως ανακοινώθηκε στην αρχή, η άφιξη του η αναθεώρηση του Renault Koleos θα συνοδεύεται από νέους κινητήρες για το γαλλικό SUVκαι τα δύο ντίζελ. Το πρώτο από αυτά είναι 1.7 λίτρων τετρακύλινδρος που αποδίδει μέγιστη ισχύ 150 ίππων με μέγιστη ροπή 340 Nm. Αυτή η προπέλα θα συνδεθεί με ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων CVT και η πρόσφυσή της θα είναι μόνο μπροστά.
Ο δεύτερος κινητήρας είναι 2.0 λίτρων τετρακύλινδρο ικανό να προσφέρει μέγιστη ισχύ 190 ίππων με ροπή 380 Nm. Σε αντίθεση με το πρώτο, θα συνδέεται αποκλειστικά με τετρακίνηση, ενώ το κιβώτιο ταχυτήτων του θα παραμείνει CVT.