El BMW 1. seeria See on Baieri kaubamärgi kompaktne mudel. See ei ole selle kõige hõlmatum mudel, kuid see vastutab ettevõtte seeriavaliku avamise eest. Selle peamine omadus on see, et see saadab oma propellerite energia tagasillale, olles ainus kompaktne mudel, millel on tagarattavedu praegu müüakse Euroopa turul. See annab sellele suurepärase dünaamilisuse ja sõidurõõmu.
Oleme seda autot testinud:
Test BMW M135i, eelmäng maksimaalsele sportlikkuselePraegu seda turustatakse teine põlvkond, mis jõudis turule 2011. aastal ja sai uuenduse aastal 2014. Esimene oli saadaval neljas keretüübis: 3-ukseline, 5-ukseline, kupee ja kabrio. Kui praegune mudel saabus ja selle mudelitele Baieri kaubamärgi järgi uuel viisil nimetati, hakati BMW 1. seeriat turustama ainult 3 ja 5 uksega korpused, jättes Coupé ja Cabrio versioonid BMW 2. seeriale.
Tehnilised omadused BMW 1. seeria
BMW 1. seeria mõõtmed on 4,33 meetrit pikk, 1,76 lai ja 1,42 meetrit kõrge ning teljevahe on 2,69 meetrit. Pagasiruumi maht on 360 liitrit, seega on see segmendi keskmisest veidi madalam. Mõõtmed on identsed 3 ja 5 ukse korpusel.
BMW 1. seeria mehaaniline valik ja käigukastid
BMW 1. seeria on saadaval diisel- ja bensiinimootoriga mehaaniliste versioonide, manuaal- ja automaatkäigukastide ning tagasilla või täisveoga. xDrive süsteem. jõud lähevad alates 109 hj 116i-st kuni 340 hj 1. seeria M40i. Väiksema võimsusega variante saab seostada vaid tagaveoga, xDrive’i veojõu saamiseks tuleb kasutada kõige võimsamat.
Varustus BMW 1. seeria
BMW on kaubamärk, mis pakub tavaliselt palju konfigureerimisvõimalusi, et meil oleks üks võimsamaid mootoreid kõige elementaarsema viimistlusega. Meil on samad võimalused ka tagurpidi, ehk siis väga kõrge viimistlus nõrga mehaanikuga.
BMW 1. seeria testivideo
BMW 1. seeria vastavalt EuroNCAP-ile
BMW 1. seeria pälvis hinnangu 5 tärni EuroNCAP kokkupõrketestides. Tulemuseks oli 91% täiskasvanud sõitjate kaitse, 83% lapssõitjate, 63% kaitse kokkupõrke korral ja 86% aktiivne ohutus. Järgmises videos näete selle käitumist EuroNCAPi "crashtestis".
BMW 1. seeria rivaalid
BMW 1. seerial on konkurentide jaoks Audi A3 y Mercedes A-klass, kuigi tõde on see, et seoses sportlikkus võidab ülekaalukalt BMW. Teised konkurendid, millega tuleb arvestada, on küll vähem otsesed Volkswagen Golf y Mazda3.
Esiletõstmised
- dünaamiline käitumine
- tagarattavedu
- Hea viimistlus
Parandatavad punktid
- Täiendatav standardvarustus
- Mõnevõrra õiglane elamiskõlblikkus
- Kõrge hind
BMW 1. seeria hinnad
BMW 1. seeria Algab umbes 25.300 euroga 3-ukselise kerega ja vähem võimsa mehaanilise versiooniga BMW 116i. Selle mudeli üks tasakaalustatumaid ja enimmüüdud mehaanikaid on 118 hj diiselmootori, tagaveo ja manuaalkäigukastiga 150-ukselise kerega 5d, mille hind algab umbes 29.000 140 eurost. Kui minna 340 hj tagaveoga BMW M47.000i juurde, siis tuleb välja käia umbes 4.500 XNUMX eurot, investeerides xDrive süsteemi soovi korral umbes XNUMX eurot rohkem.
Fotod BMW 1. seeria
Artikli sisu järgib meie põhimõtteid toimetuse eetika. Veast teatamiseks klõpsake nuppu siin.