Aastate jooksul on Lexus mudelite perekonda laiendanud, säilitades suurema osa valikust. The Lexus RX on perekonna suurim maastur, mis on eespool Lexus UX y Lexus nx, viimane on Euroopas enimmüüdud majamudel. RX on lipulaev mitte ainult suuruse, vaid ka kvaliteedi, tehnoloogia ja omaduste poolest. D-maastur, mida teistel turgudel tuntakse Toyota Harrieri nime all.
Ärge unustage, et Lexus on luksuslik osakond Toyota. Mõlemad ettevõtted kuuluvad samasse perekonda, seega jagavad nad omavahel tehnoloogiaid ja arendusi. Mis puudutab Lexus RX, esimene põlvkond, ilmus 1997. aastal, olles üks linnamaasturite moe eelkäijaid, mis on suutnud vaid mõne aastaga koloniseerida kõik turusegmendid.
Selle ajaloo kolme aastakümne jooksul oleme näinud viie erineva põlvkonna käivitamist. Neist viimast esitletakse 2022. aasta suvel, mis on vundamendist renoveeritud, et lõpetada maja eluiga. 2020 Lexus RX mis olid vananenud enne uute ja tugevamate rivaalide saabumist. Kuigi filosoofia ei muutu, muudab see kõike muud.
Lexus RX tehnilised omadused
Üks viienda põlvkonna RX-i põhilisi muudatusi peitub selle platvormis. Uus väljaanne põhineb maja kõige mitmekülgsemal platvormil nimega GA-K mida see jagab NX-i ja teiste mudelitega, näiteks Toyota RAV4. Selle põlvkonna jaoks on otsustatud säilitada mõõtmed, vähendades samal ajal komplekti kaalu kuni 90 kilogrammi võrra.
Oma mõõtude järgi on RX ideaalselt paigutatud D-SUV segmenti. Väliselt ulatub Pikkus 4,89 meetrit, laius 1,92 meetrit ja laius 1,69 meetrit. Nendele tasemetele tuleb lisada teljevahe 2,85 meetrit, kuus sentimeetrit kõrgem kui lahkuval põlvkonnal. Hetkel on välja kuulutatud vaid üks kere, kuigi 2015. aasta RX võiks nautida pikendatud teljevahega versiooni.
Maksimaalselt viie reisija mahutavusega kolm neist on paigaldatud helde proportsiooniga teise ritta, kus isegi kolm täiskasvanut saavad suhteliselt mugavalt reisida. Mis puudutab kandevõimet, hetkel pole Lexus RX pagasiruumi mahtu avaldatud, kuigi eeldatakse, et see säilitab eelmise põlvkonna omadega sarnase taseme, ligikaudu 540 liitrit.
Lexus RX mehaaniline valik ja käigukastid
Lexus, nagu Toyota, panustab kogu oma strateegia elektrifitseeritud liikuvusele. Ettevõte on esimene, kes muutub 100% elektriliseks, kuigi me oleme veel kaugel lõplikust ümberkujundamise kuupäevast, mis on kavandatud aastaks 2035. RX-i mehaaniline valik põhineb tavapärastel hübriid- ja uue põlvkonna pistikhübriidversioonidel. Diiselmootoritega mehaanilisi versioone pole.
Võimsuse järgi algab valik versioonist röntgen 350h. See kasutab vabalthingavat neljasilindrilist bensiinimootorit, mis on kombineeritud väikese võimsusega aku jõul töötava eesmise ja tagumise elektrimootoriga. Ametliks väljundvõimsust 254 hobust piiratud elektrisõidukiga. Teine ja viimane hübriid on röntgen 500h 2.4-liitrise mootoriga ja kahekordse elektrimootoriga, mis tõstab jõudluse 371 hobuseni.
Pistikhübriidide perekonnas on saadaval ainult üks võimalus, RX450+. Kasutades peateljena bensiinimootorit, lisandub kaks võimsamat elektrimootorit a-ga liitiumioonaku võimsusega 18,1 kWh koguvõimsusest. Komplekti koguvõimsus on 306 hobust ametliku elektrisõidukiga 65 kilomeetrit WLTP tsüklis. Laadimiseks valitakse madala võimsusega süsteemid kuni 6,6 kW vahelduvvooluga.
Lexus RX varustus
Kulisside taga on Lexuse koostekvaliteet üks parimaid selles valdkonnas. Hästi valitud materjalid, nagu nahk või puit, annavad suurepärase kvaliteeditunde. Selle viienda põlvkonna RX-i puhul on uudne ka elementide esitus, mis tõstab esile ulatuslikku digiteerimist kahe suure ekraaniga, mis koondavad kogu tähelepanu.
Nagu Jaapani majas ikka, varustust esitletakse erinevates varustustasemetes: Business, Executive, Luxury ja F Sport. Erinevused nende vahel seisnevad peamiselt viimistluses ja standardvarustuses, kuigi on näha ka väliseid esteetilisi erinevusi, kuna sportlikumas viimistluses saab loota isikupärastatud elementidele.
Mis puutub varustusse, Lexuse uued RX-i spordi tipptehnoloogiad. Nimekiri on pikk, kuigi silma paistavad sellised elemendid nagu: täis-LED esituled, Mark Levinsoni helisüsteem, 360º parkimiskaamerad, digitaalsed mõõteriistad, 14-tollise paneeliga multimeediumisüsteem, mobiilseadmete juhtmevaba ühenduvus, katuseluuk, elektrilised istmed ja palju muud. Rohkem, sealhulgas täielik pakett juhiabisid ja turvaelemente.
Lexus RX videol
Lexus RX vastavalt Euro NCAP-ile
Ohutuse osas on Lexus üks kaubamärke, kes on kõige rohkem mures oma sõitjate ja teiste kaitsmise pärast. Programmi Lexus Safety Sense raames kogutakse kokku lai valik 2. taseme autonoomse juhtimisega assistente. Euro NCAP sertifitseerib Lexus RX viie turvatärniga ning tulemused lõikude lõikes on järgmised: 90 punkti 100-st täiskasvanud reisijate kaitses, 87 100-st lastekaitses, 89 100-st jalakäijate haavatavuse osas ja 91 100-st. sõiduabivahendites.
Lexus RX Km 0 ja kasutatud
Lexus RX on üks pikima tööeaga mudeleid selles segmendis. Selle neli põlvkonda pole kunagi olnud kõige populaarsemad, kuid nad on teeninud väljateenitud maine vastupidavuse, kvaliteedi ja mugavuse poolest. Arvestades uute üksuste kõrget hinda, otsustavad paljud ostjad pöörata tähelepanu järelturgudele. Nendes näeme et saadaolevate ühikute keskmine amortisatsioon on 21%, mis on oma kategoorias üks madalamaid.
Kui vaatame kasutatud ja kasutatud asjade turgu, näeme palju valikuvõimalusi. Nelja põlvkonna olemasolu korral võivad miinimumhinnad olla väga erinevad. Odavaimad ühikud leitakse 10.000 XNUMX euro lähedale. Km 0 kanal on piiratum, kuigi see näitab tõesti väga ahvatlevaid hindu märkimisväärsete allahindlustega võrreldes uute mudelitega. Kõik pakutavad mudelid vastavad neljandale põlvkonnale.
Lexuse RX rivaalid
Kui rääkida Lexus RX-ile konkurentide seadmisest, peate hoolikalt vaatama esmaklassilise fookusega D-maasturite segmenti.. Konkurents, mida iseloomustab peamiselt Saksamaa tootjate kohalolek, kes on positsioneeritud Euroopa turu suurte domineerijatena. Sellest kategooriast leiame: Alfa Romeo Stelvio, Audi Q5, BMW X5, Jaguar F-Pace, Volvo XC60 y Mercedes gle.
Tõstke esile
- kvaliteet
- Seadmed
- Heaolu
Parendama
- hind
- 4×4 käitumine
- Kasu
Lexuse RX hind
Me ei saa kaaluda RX-i madalat küsitavat hinda, arvestades kõike, mida see pakub. Hispaania kaubanduslikul turuletoomisel teatatakse a Lexus RX alghind 81.300 XNUMX eurot, ilma pakkumiste või tutvustusteta. See summa on seotud hübriid-RX 350h versiooniga koos Business-viimistlusega. Perekonna kalleim on 500 111.300-eurose alghinnaga Lexus RX XNUMXh F-Sport, ilma pakkumiste ja aktsioonideta.
Piltide galerii
Artikli sisu järgib meie põhimõtteid toimetuse eetika. Veast teatamiseks klõpsake nuppu siin.